细说车钟
车钟是船舶驾驶台和机舱专用通信装置，用来精准、直观的传达和回复船舶用车指令，是船舶蒸汽机动力时代的产物，已经有近两百年的使用历史。最早的车钟是利用链条、齿轮、轴杆等机械构件，使驾驶台和机舱两套具有指针和刻度的装置同步旋转，外形类似钟表，因此取名为“车钟”。
随着航海科技的进步，车钟经历了三次技术迭代，从最初蒸汽时代的齿轮链条传动，到电气时代的力矩式自整角机传令，再到如今的电子车钟和数字车钟，在技术上发生了翻天覆地的变化，但从功能上依旧保持着百年前的“初心”-驾驶台和机舱间的车令交互传输。
关于车钟记录簿
车钟记录簿是伴随车钟出现的记录文书，属于船舶法定文书，根据中华人民共和国海事局发布的《海船应持证书、文书清单的公告》要求，国际航行船舶和20米，其作用主要包括：
记录船舶每一个车令和车令动作的准确时间，真实还原船舶在航行中对主机的操作过程，反映重要事件时的关键细节。
作为船舶发生事故或其他海事案件调查室的重要证据来源，以及船舶和船员自我保护的重要证明。
案例情况
2024年09月05日1515时，福州马江海事处执法人员在青州码头对“延**”轮开展安全检查时，发现该轮2024年9月4日2315时起锚进港，9月5日0320时靠泊青州8号泊，经查询AIS轨迹，期间船速变化较大，9月5日0220时船速由7.7kn至0245时2.5kn，车钟记录簿无记载。该轮存在未
如实填写船舶法定文书的行为，违反了《中华人民共和国船员条例》第十六条第三款的规定。
违法依据
《中华人民共和国船员条例》第十六条
（三）遵守船舶的管理制度和值班规定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作规则操纵、控制和管理船舶，如实填写有关船舶法定文书，不得隐匿、篡改或者销毁有关船舶法定证书、文书。
处罚依据
《中华人民共和国船员条例》第五十一条 违反本条例的规定，船员有下列情形之一的，由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚：
(四)未如实填写或者记载有关船舶、船员法定文书的
车钟记录簿记载的内容和要求
车钟记录簿的记载内容应包括船舶动态、日期，车钟主机用车时每一个主机动作和对应的时间，记载车钟主机动作的符号应按下表。
违法依据
*车的日期和动态。动态栏记录船舶进港、出港、移泊、抛锚及其他机动动作。
*应在摇预备车钟前，记录校准机舱及驾驶台时钟的时间和校对车钟的时间。
*应依次用正确的符号记录主机的每一动作和准确时间，时间应精确至１／４ｍｉｎ。每次备车另起一列，应连续记录，不留空页。
*采用自动车钟记录仪的船舶，应在驾驶台操纵主机时，允许车钟记录簿上只记录对时钟和车钟、备车（包括冲车和试车）以及机动操纵完毕的时间，不必记录每一车令。
*应由值班驾驶员和值班轮机员分别负责记录，并签字。
车钟记录簿保管要求
*甲板部和轮机部均应备有车钟记录簿。
*未使用的车钟记录簿应由轮机长保管。
*使用中的车钟记录簿应由驾驶员、轮机员保管。
*使用过的车钟记录簿应在船上由船长、轮机长至少保管２年。
*船舶发生海事时，船长、轮机长应妥善保管车钟记录簿，弃船时应将其带下，以供海事调查使用。
来源：福州马江海事处
供稿：练丹琴、丁芳芳
责编：林滢
