今年第21号台风“康妮”（超强台风级）的中心今天（30日）上午8点钟位于台湾省台东市东南方向约560公里的西北太平洋洋面上，就是北纬19.1度、东经124.8度，中心附近最大风力有17级（58米/秒），中心最低气压为925百帕，七级风圈半径380-480公里，十级风圈半径180-200公里，十二级风圈半径110公里。
10月30日，随着今年第21号台风“康妮”的步步逼近，福州海事局已于今日11时00分将防御台风III级应急响应提升至II级，督促提醒辖区397余艘运输船舶落实防台措施。
“秋台无人知”
台风“康妮”作为典型秋台风
不排除其登陆或擦过闽浙沿海的可能
据统计，1949年以来，尚无台风在10月25日以后登陆或擦过福建和浙江沿海，目前登陆福建最迟的台风为2010年13号台风“鲇鱼”，“康妮”如果登陆福建将打破历史最迟记录。
从云图看，“康妮”已经有了清晰的眼区，而且台风南侧有大量丝缕状如同胡须的高空卷云，未来副热带高压也会加强西伸，说明高空辐散流出强。并且在靠近台湾前，海温在28℃以上，垂直风切变弱，以上三个条件均利于台风强度继续增强，巅峰已达到超强台风级。明天（10月31日）起天气会有大转折，转折的根本原因就是台风“康妮”和冷空气，秋台风和冷空气联手往往会激发出猛烈的风雨。
台风“康妮”移动路径尚存在较大的不确定性，福州海事配合市防指联动气象、海洋渔业等部门加密监测预警预报，强化会商研判，及时跟进部署防范应对工作。
按上级部署和预案要求，压紧压实防台工作责任链，时刻绷紧“安全”这根弦，分时分段评估台风对水上交通安全带来的影响，分类分区督促指导船舶落实各项防台措施，继续密切跟踪台风实时发展动态，及时收集气象预报资料，通过甚高频广播、电话、手机短信、微信群等多种方式向港航企业及船舶发布气象海况信息，提醒督促相关企业和单位做好整改落实。
同时，聚焦辖区海上风险管控，建立辖区防台船舶清单，施行“一船一策”，对不具备安全作业条件的船舶，严格落实应停尽停，应关尽关，应撤尽撤措施。
此外，海事执法人员迅速行动，下沉一线，加强对大型船舶、客渡船、危险品船、施工船、修造船、无动力船、长期锚泊船、扣押船等重点船舶的动态监管和现场检查，排查防台安全隐患，督促船舶落实防台措施，压实企业落实防台安全主体责任。
截至10月30日15时，已停运受影响客渡运航线9条、涉客船舶11艘，已停工18个水工项目、43艘施工船舶。目前，“小三通”全线停运，后续复运时间视气象情况而定。
防台期间，福州海事部门将密切关注台风动向，根据台风“康妮”影响情况，及时采取相应的管控措施，并严格落实领导带班和24小时值班制度，强化应急值守工作。目前，福州海事局共协调部署10艘海事船艇、2艘专业救助船舶、2架直升机、26艘拖轮、4艘清污船做好应急值守，并协调福建省曙光救援服务中心、正力海洋打捞有限公司等社会搜救志愿者队伍做好应急待命。
福州海事部门提醒：
各港航企业和防台船舶要密切关注台风“康妮”动态及预警信息，提前做好各项防台准备，公众在台风影响期间应尽量避免水上出行，如遇水上险情，请及时拨打水上遇险求救电话12395。
来源：福州海事局指挥中心
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供稿：刘高阳
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