近日，在山东港口烟台港码头作业现场，由物流集团代理的外贸船舶载着工业盐陆续集港作业，将分别通过“水转水”“散改集”海铁联运模式抵达潍坊。自2024年6月份“烟台-潍坊”工业盐多式联运通道开通以来，累计发运超过6艘次，有效降低社会物流成本，为环渤海经济圈发展注入新动能。
这是烟台港牢牢锁定一流功能，进一步强化“融合协同、主动作为”的首位意识，聚力打造环渤海中心港新方位，通过强化内外部服务集成，与山东港口渤海湾港、物流集团烟台分公司、国铁联合营销，集成“泊位+”“散改集+”等要素，以“港口+物流+铁路”合作模式，携手搭建的水水中转、海铁联运物流大通道，通过多途径、高密度工业盐物流模式，更好满足区域经济发展需求，促进港口、板块合作业务做大做强，推动“三区互融”纵深发展的生动实践。
今年以来，受市场供求影响，国内工业盐价格较高，腹地玻璃制造业瞄准国外市场，进口需求量不断增大。为满足客户供货需求，烟台港根据市场变化，以多式联运通道建设打造市场营销支点、延伸客户服务半径，充分发挥硬件设施完备、集疏运网络发达、港口功能齐全、铁路“一企一策”等叠加优势，畅通工业盐多式联运物流大通道。
业务开展期间，烟台港通过与国铁、渤海湾港、物流集团协同，为客户灵活定制两种“一站式”多式联运物流方案，其中“水转水”模式，由物流集团代理外贸船舶将工业盐运抵烟台港进行卸船作业，搭乘内贸船至潍坊港，再通过汽运抵达工厂。“散改集”海铁联运模式，在外贸船舶抵港后，由烟台港、国铁做好工业盐“散改集”以及铁路敞顶箱发运业务，实现“港、铁、货”无缝衔接，直达厂区。凭借“港、路、物流”的优势叠加，优化了工业盐运输结构，为客户带来实实在在的真金白银。
“海运价格低廉、铁路班列运营稳定，为我们提供了多种个性化物流方案。同时，集装箱在运输过程中做到全封闭、无撒漏，可有效降低货损。”国内玻璃加工厂客户代表表示。
供稿 | 生产业务部 联合通用公司
龙口港公司 集装箱公司
文 | 邹常焜
编辑 | 李欣兰
审核 | 杨刚
