公元2024年11月15日，也就是今天，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆国际物流枢纽园区团结村站开出，我国中欧班列累计开行量突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。
从2013年“渝新欧”班列诞生，到2016年全国各种新欧统一成“中欧班列”品牌，到今天解锁10万列成就，中欧班列越跑越快、越跑越好。
通道网络不断扩充。目前铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市；中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络实现了亚欧大陆的广域覆盖。
运行质量稳步提升。从2016年统一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。今年3月以来已连续8个月单月开行数量超过1600列。
货物品类大幅增长。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元，今年以来运输货值已达580亿美元，货物品类增至53大类5万余种，特别是高科技、高附加值货品占比逐年提升。
此时时刻，通道建设一线的丝路家族可谓百感交集，接下来就让我们再一次从团结村启程，重走来时峥嵘路，归途亦是新篇章：
2011年
连续测试成功后，2011年3月19日，渝新欧国际铁路联运班列首次全程运行，列车载着惠普在重庆生产的电子产品，从团结村始发，开行16天，顺利抵达德国的杜伊斯堡，由此打通陆上互联互通的新通道，实现从0到1的重大突破。
2012年
2012年3月，通过改良车厢，“渝新欧”铁路低温运行取得重大突破，电子产品即使在零下40度的低温也能正常运往欧洲。同年4月，渝新欧物流平台公司成立并入驻西部物流园（国际物流枢纽园区前身），商业运营迈出重要步伐。
2013年
2013年1月，重庆市交运集团与沙坪坝区签署协议，渝新欧国际公铁联运物流港落户园区。同年3月，首趟渝新欧回程班列（长安福特专列）顺利抵达团结村，班列进入双向运输时代。
2014年
2014年3月29日，出访德国的国家主席习近平在终点站杜伊斯堡港观看渝新欧班列满载着货物到站。同年9月，渝新欧首趟进口整车抵达团结村铁路口岸，这也是国内首次通过火车跨境运输原装进口汽车的整车快铁。
2015年
渝新欧班列成功实现常态化开行，2015年是其疯狂带货的一年，除智能终端外，大贸车、平行进口车、奶粉、咖啡豆及多种跨境电商产品通过渝新欧双向奔赴，货源大幅拓展，市外大量货物集结于重庆经渝新欧发运。
2016年
2016年6月，统一品牌“中欧班列”启用，渝新欧班列以中欧班列（重庆）为名继续战斗。同年11月，经中欧班列（重庆）运输的进口药品顺利运抵重庆铁路口岸，创造全国首个通过铁路运输医药产品进口的通关案例。
2017年
这一年，中欧班列（重庆）多次开展冻肉跨境运输测试，均获成功。同年9月，兰渝铁路通车，班列线路进一步优化，全程运行时间再缩短1天。
2018年
2018年2月，由中欧班列（重庆）运输的一批进口整车抵港，全球首单铁路信用证提单成功落地。当年6月，班列开行总量突破2000班，7月，实现了重庆与明斯克点对点通达，11月，班列成功打通白俄罗斯奶粉大宗入华新渠道，并全国率先实现双向跨境铁路运邮。
2019年
重庆铁路口岸获保时捷认可，夺得中欧班列首个进口整车常态化项目，2019年2月，保时捷启动中欧班列测试运输，次月即开行专列。当年5月，中欧班列（重庆）上合组织国家专列抵达团结村，班列成为上合组织经贸往来的桥梁。
2020年
为响应成渝两地双城经济圈建设，2020年3月，两地铁路港首次合开班列，合计开行数量突破10000列。那一年，面对全球防疫造成空运、海运受阻，中欧班列（重庆）在常态开行的基础上，先后发出全国首列中国邮件号、跨境B2B出口专列，为保通保畅作出重大贡献。此外，当年6月，重庆直达匈牙利首都布达佩斯班列正式开行，与中欧地区连通性进一步提高。
2021年
根据国铁集团批准，2021年1月1日，成渝两地中欧班列以统一品牌中欧班列（成渝）开行班列，打造合作共建、高效运营的样板。当年3月，重庆中欧班列喜迎开行十周年。10年来，重庆中欧班列累计开行近8000列，位居全国前列，运输货值年年全国第一。
2022年
2022年6月，重庆中欧班列成为全国首个且当时唯一一个重箱折列突破万列的中欧班列。这一年班列持续南通道线路探索，5月，跨“两海”线路成功运行，10月，中吉乌公铁联运班列首次发车。
2023年
2023年4月，重庆—白俄—欧洲13国运邮专线常态化运行，重庆中欧班列每周共有3个运邮班列发往欧洲。这一年，重庆中欧班列全力服务国产车出海，全年实现整车出口突破11万台。
2024年
2024年4月22日，习近平总书记来到来到重庆国际物流枢纽园区，就物流和通道建设作出重要指示。
围绕进一步把总书记殷殷嘱托全面落实在重庆大地上这条主线，重庆中欧班列攻坚克难，向南通道发起新一轮探索。7月3日，中欧跨里海直达快运开通，不久后进一步打通第三条南通道线路。日前，通过与西部陆海新通道无缝衔接，东盟快班成功在团结村中转，一条连接欧洲—中国（重庆）—东盟的大通道全面成型！
敢为人先，向西寻路，难忘在10余年的时间里共同奋斗的所有合伙人。中欧班列早已不是一个名字，而是一种精神，一种坚持，班列今天的成绩，最深刻地展现了重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐等许许多多内陆城市逆天改命，积极融入国际合作的勇气和力量。
作为中欧班列源发地和重庆地区开行中欧班列的起点站、主枢纽，以及国家五大中欧班列集结中心建设主战场之一，重庆国际物流枢纽园区将继续联动通道运营平台公司，在市、区两级党委政府的坚强领导下，在海关、铁路和广大市场主体大力支持下，继续做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的各方面工作，全力赋能中欧班列和西部陆海新通道建设，助推“一带一路”这条互利共赢、开放包容之路行稳致远！
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