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12月20日， 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）和招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）公布，将对各持股50%的合营公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（（以下简称“CLNG”）增资。
中远海能表示，2024年4月29日，公司召开的二〇二四年第三次董事会会议审议通过了《关于向CLNG增资及由其投资建造LNG船舶的议案》。根据该议案，公司董事会批准由CLNG参与投资建造2艘27.1万立方米QC-Max LNG船舶；批准本公司依照项目最终确定的船价、融资比例等条件，按持股比例对CLNG进行增资，增资金额不超过1.1亿美元，并授权公司管理层根据实际融资情况和造船合同进展，分批注资。
根据项目进展，CLNG已在香港全资设立两家单船公司，两家单船公司已完成船舶建造协议和长期期租协议的签署。按照造船协议船价、本公司对CLNG持股比例，本公司将向CLNG增资不超过1.1亿美元。上述增资事项已于近期获得国家商务部和发改委备案，公司并于2024年12月20日向CLNG公司进行第一次增资，增资金额为3,297.5万美元。增资完成后，本公司与招商轮船 在CLNG的持股比例仍各为50%不变。招商轮船同日在一份公告中表示，为拓展公司业务，突破发展瓶颈，锁定大客户，通过长约稳定增加公司收益，CLNG中标卡气二期2艘27.1万立方米QC-Max船舶25+5年租期的LNG长期运输项目。项目总投资约7.3亿美元，拟采用70%-75%融资，两家股东的增资金额合计不超过2.2亿美元。公司第七届董事会第八次会议同意授权公司按照股权比例向CLNG增资不超过1.1亿美元。根据项目进展，CLNG已在香港全资设立两家单船公司，两家单船公司已与沪东中华造船（集团）有限公司签署2艘QC-Max的船舶建造协议，并与卡塔尔能源签署了2艘QC-Max船舶25+5年租期的长期期租协议。近日公司向CLNG进行第一次增资，增资金额3,297.5万美元。中远海能称，CLNG参与卡塔尔LNG运输项目，有利于CLNG把握宝贵的国际中长期租约项目的发展机遇，锁定大客户通过长约稳定增加公司收益，突破发展瓶颈，且能进一步优化本集团LNG板块船队结构和投资布局，增强抗周期能力。 两家公司强调， CLNG投资该项目，符合本集团大力发展清洁能源运输业务的公司战略和“十四五”战略规划，有利于在获得稳定收益的基础上拓展业务，此次向CLNG增资不存在损害本公司及股东利益的情形。
