漫航观察网（MNavigation）消息，今日，阳明海运召开第400次董事会，针对阳明海运现行营运船队汰旧换新与业务的需要，宣布计划新造13艘8000 TEU至15000 TEU级集装箱船。同天，阳明海运官宣，将新辟印度-欧洲航线，提供往返印度、斯里兰卡及巴基斯坦至西北欧各港的货柜直航运输服务，深耕印巴次大陆往返欧洲市场。
新航线战略：印度至西北欧的深度布局
阳明海运的新航线India Ocean Express的开通，标志着其进一步深化印度次大陆至欧洲市场的战略布局。印度近年来经济增长迅猛，已成为全球经济增长的重要驱动力之一，吸引了众多国际航运公司争相开辟新的航线和提升航运服务。而阳明海运的这一举措，正是基于对印度及周边市场潜力的深刻洞察。
ISE航线将连接印度、斯里兰卡和巴基斯坦至西北欧主要港口，航线环绕好望角，航程将涵盖喀拉蚩、哈吉拉、孟德拉、那瓦舍瓦、可伦坡、伦敦门户港、鹿特丹、汉堡、安特卫普等重要港口，极大地拓宽了阳明海运在这一战略市场的航运网络。该航线计划于2025年2月5日启航，首航船舶分别为Hyundai Oakland/V133W（预计到达喀拉蚩时间：2025年2月5日）和Hyundai Oakland/V133E（预计到达伦敦门户港时间：2025年3月16日）。
这条航线的开通，不仅可以为客户提供更高效、更可靠的直航服务，同时也有助于阳明海运在印度次大陆的航运网络建设，进一步增强公司在全球航运市场中的核心竞争力。通过这条航线，阳明海运将能够更好地满足印度至欧洲地区日益增长的货物运输需求，同时也为公司在未来几年内的市场份额增长奠定基础。
船队升级：应对未来航运市场的核心战略
与此同时，阳明海运还在全力推进船队的现代化升级，计划引入新一代节能型大型货柜船。这一计划显示出阳明海运对未来航运市场的深远思考。为响应中长期市场的稳健发展需求，并提升航运效率和企业竞争力，阳明海运决定引进最多13艘8000 TEU至15000 TEU级的全货柜船。
这批新船不仅将在规模上提升阳明海运的整体船队容量，更重要的是，它们将具备更强的节能性能和环保技术。在全球航运业面临日益严峻的环保压力下，阳明海运通过这一升级计划，为自身未来的可持续发展奠定了基础。这些新一代船舶将取代现有船龄超过20年的、运载能力较小的货柜船，帮助阳明海运提升船队运营效率，同时减少温室气体排放。
船舶的节能技术将为阳明海运带来多重效益：不仅能降低运营成本，还能有效响应全球航运市场对环保和绿色运输的需求。这也是阳明海运在气候变化和国际环保法规日益严格的背景下，主动作为、提升公司竞争力的必要之举。通过新船的引入，阳明海运能够更好地履行其环保责任，为全球客户提供更加高效且低碳的航运服务。
未来，阳明海运需要在稳固现有航线市场的同时，加大对新兴市场的拓展力度，尤其是在亚洲、非洲等地区。随着全球经济重心的转移，阳明海运必须在航线创新和船队优化的同时，持续关注全球市场的动态变化，灵活调整运营策略，以应对日益复杂的市场环境。
