大利好!兰州这些大桥有新进展了

楼市   2024-12-22 12:00   甘肃  

兰州“两山夹一河”的地理特征,想要盘活黄河两岸交通,桥梁是必不可少的。

如今除了已经投入使用的一些大桥,还有一些开建和规划待建的大桥深受期待。

近日,兰州一些大桥有了新进展,我们一起来看看吧!

兰州什川黄河大桥位于皋兰县什川镇,线路起点位于皋什公路与河口村十字交汇处,终点位于什川镇消防站西侧。

什川黄河大桥效果图

该大桥路线全长2516米,其中主线长1700米、A、B匝道分别长378米和438米,现浇箱梁全长326米。是贯通连接什川镇与兰州新区、皋兰县等地的重要通道,对完善城镇路网结构、加快城镇发展、带动片区开发具有重要意义。

目前,项目完成工程量的71%,4号墩主塔已完成,仅剩正在施工的5号墩主塔,高度4.8米的塔顶合龙段。预计年底前顺利完成5号墩主塔合龙,整体项目预计明年建成通车。

桑园子黄河大桥为清傅项目控制性工程,清傅项目起于兰州市榆中县清水驿乡,与G312线顺接,途经夏官营镇、金崖镇、定远镇、桑园子村、什川镇、止于安宁区忠和镇,与已建兰秦快速路相接,全长61.074公里,同步建设兰州大学连接线1.9公里。项目全线桥隧占比49.7%,共设桥梁55座,总长14.66km;共设隧道10座,总长15.69km。项目于2020年开工建设,计划2024年建成。


△桑园子黄河大桥效果图

桑园子黄河大桥概算总投资9.61亿元,建设工期54个月。大桥位于兰州市榆中县和平镇桑园子峡谷,跨越黄河、陇海铁路、夏东公路。

该桥为双向八车道四塔三跨半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥,为国内首座高震区分幅连塔斜拉桥,也是目前省内规模最大,采用新技术新材料最多的斜拉桥。大桥桥塔采用菱形“双子塔”,南塔高152m,北塔高133m。大桥上部结构为双工字型钢混组合梁,按照双向八车道、分幅设计,单幅桥面宽22.75m。

桑园子黄河大桥预计于11月交工验收,12月底达到通车条件。

G312线清傅公路全线贯通后,原有的G312线兰州段出现的技术等级偏低、承载压力较大、道路病害严重、过境车辆横穿市区加剧拥堵等问题将会基本解决,对于完善国家和区域路网、强化兰州都市圈主要节点城市的交通联络、缓解兰州主城区交通压力,全面提升路网的通道功能、疏导功能和对外辐射功能,加快推动构建甘肃省“一核三带”区域发展格局具有重要意义。

九州台黄河大桥为G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段的重点、控制性工程,项目起点位于九州台2号隧道出口,终点位于七里河洪道西侧,桥位上距七里河黄河大桥2.1公里,下距小西湖黄河大桥1.0公里、与黄河斜交角度15度,计划2028年建成通车。

△九州台黄河大桥效果图

11月10日,G1816乌玛高速兰州过境段项目(兰州中通道二期)控制性工程先导段,九州台黄河大桥正式开工建设。


△九州台黄河大桥平面图

大桥主桥长272米,跨径布置为(112+160)米双层变高钢桁梁桥,采用高速公路、城市道路和观光人行廊道双层桥面系的共线设计,实现廊道和岸线资源的集约利用,构筑一条分层承担高速过境、城市交通的复合通道。

兰州过境段项目是G1816国家高速公路重点组网路段,对于打通G1816甘肃境内断头路、实现兰州过境段南北贯通,构建兰州市区“中”字型路网骨架具有重要意义,能够显著缩短兰州市区至新区、机场方向的通行时间和运营里程,缓解城市交通拥堵状况,增强区域交通互联互通水平,支持兰州市全面融入西部陆海新通道,促进沿线经济社会和旅游发展。

除了以上大桥之外,还有一些规划待建的大桥深受期待。

城关区青白石片区的雁青黄河大桥,目前雁青黄河大桥的可研、规划许可、设计等前期工作其实前几年早就做完了,但由于受投融资政策影响及财政资金有限,从去年开始就没有列入城建计划了。

△雁青黄河大桥效果图

西固区西沙黄河大桥,早在2005年加固西沙大桥时,对车行道宽度增加了1米,查阅图纸和相关资料后得出结论:该桥现有荷载条件暂无法进行加宽改造。

△西沙黄河大桥实景图

西固区古浪黄河大桥主桥全长300m,起点与古浪路高架桥相接,通过互通式立交跨域南滨河路及黄河后与北滨河路衔接,连接兰州市西固区和安宁区黄河段的南、北两岸。受制于国家关于政府投资项目的政策调整,该项目目前暂不具备实施条件。

△古浪黄河大桥效果图

西固区石化黄河大桥南起西固区T018号路,北至安宁区T518号路,南北岸均设计互通式立交,主桥长390米,桥宽38m,双向4车道。该项目原设计方案还未通过审批,暂不具备设施条件。


△石化黄河大桥北岸效果图



石化黄河大桥南岸效果图



石化黄河大桥整体效果图


至此,这些大桥都没有开建的消息,希望这些能够改善城市交通的大桥落地,满足大家的日常出行需求。留言说说你最期待哪些大桥早日开建~

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