公司聚焦“数字沪杭甬”建设，坚持“小切口、大场景”的工作路径，推动数字技术与业务场景的深度融合。该专栏将围绕“132”数字化整体架构，展现公司数字化建设成果以及在高质量发展中的赋能成效。
2024年以来，杭州北管理中心积极响应绿色低碳交通强省建设号召，紧跟新时代高速公路运营管理转型发展步伐，聚焦节能改造、低碳数智化运营及智慧化运维管理三大重点，以临建高速隧道智慧照明为突破口，全力攻坚节能降耗难题。
石柱山隧道 吴亚军摄
临建高速全长85.5公里，设有隧道30座，其中特长隧道3座、长隧道7座，隧道总里程达33.7公里，隧道内共布设灯具24460套，使得隧道照明能耗长期处于高位。为全力攻克隧道管理降本增效难题，自年初起，杭州北管理中心大胆创新，积极推行“一隧一策”隧道调光系统。该系统能够根据季节更替、车流量变化以及天气情况等动态因素，实现因“隧”制宜、灵活调光，2024年临建高速隧道用电费用相较年初预算节省271万元，节省比例达22.83%。
智慧隧道综合管控平台 杭州北管理中心供图
为精准把控各隧道不同点位照明亮度，前期，杭州北管理中心严格参照《公路隧道照明设计细则》要求，全方位规范隧道内亮度测量流程，落地实施“三步法”检测标准，即凭借“同一位置、同一设备、同一步骤”操作流程，精准匹配隧道运营实际亮度需求，实现隧道加强路段和基本路段灯具差异化调光，达成节能降耗、行车安全等多目标动态平衡。此外，杭州北管理中心还将隧道调光系统接入远程监测告警和隧道管控平台，有效避免因系统故障或人为疏忽造成漏控灯、错控灯等情况发生，切实降低运营成本，提升管理效能。
值得一提的是，为解决因隧道灯具高悬，常规工具维护、清洁难度大等问题，杭州北管理中心“隧卫士”青年创新创效工作室充分挖掘青年人才创新潜能，全力攻关研发“伸缩擦拭工具”。此外，“隧卫士”还精心搭建隧道常态化运维机制，通过定期开展灯具清洁与隐患排查作业，切实降低维护成本，有效提升司乘隧道通行体验。
接下来，杭州北管理中心将结合临建高速隧道调光系统实际使用情况，持续深化照明节能技术应用，通过建立并完善多场景功能应用体系，积累更多实际经验与有效方法，为构建资源节约型、低碳型交通路网贡献更大力量。
作者：杭州北管理中心 贺李毅
编辑：陶冶
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