上午我的车做两年期的保养，去老朋友汪总那里喝茶，下午我要去律师事务所办点事。本来想让团队律师接我，后来想想是不是可以试一下家门口的广肇广惠城轨呢？
我从家里徒步到江北云山站，然后途经西湖东站、龙丰站、惠环站，就到了目的地陈江南站。从陈江南站去我们律师事务所万达美华酒店楼上，也就1.1公里，这对于擅长步行的我来说，毫无压力。我在考虑，是否有必要每天徒步去云山站搭乘8:10的城轨，然后8:29到达陈江南站，这就可以9点前来到办公室。回来也方便，18:08离开陈江南站，18:21到达云山站，可比避开上下班高峰期。
惠州城轨的布局图，最大的遗憾是没有开通从惠州北站经惠州机场到惠阳站再到深圳北站的线路，这就使得惠州的南北高铁站和机场都处于“散落”状态。本来惠州的高铁站布局就令人难以置信如此荒诞，例如南北向的赣深高铁与东西向的广汕高铁竟然不从惠州站并轨，南北向的赣深高铁也不与东西向的厦深高铁在惠阳站并轨，这就使得惠州有9个高铁站却不能形成交通枢纽，除了“建成即亏损”还能如何？方便乘客出行，才是交通领域的“为人民服务”，不能总想着“教育人民”，忘了谁服务谁的问题。
回到办公室，新书《青年律师成长三十六讲》送到，我拿出一本书，有一种成就感。把青年律师成长分为6个阶段即助理期、生存期、发展期、稳定期、成熟期、品牌期，是我的首创，也是法律出版社孔编辑建议我把收获期改为品牌期。第八本书《无罪辩护三十六讲》，我也计划交给法律出版社。等到我的“十年十本书”完成后，是否应该把这些书修改重版呢？尤其是《三十而律》，网上卖价都四五百元一本，确实应该重新出版发行。
我的第一本赠书，送给了亦师亦友的老同事章利兵律师。他在我执业最初两年给我提供案源，帮助我顺利熬过生存期。他在我与王永平牵头成立卓凡刑事部后，也积极参加进来群策群力。他还在筹建卓凡仲恺分所时，与黄庆龙一起鼓励我来仲恺高新区寻求发展。再后来，他力荐我“入伙”，这才有今天卓凡仲恺分所稳定的“铁三角”。
本月中我计划组织新书发布会，既然是横跨作家协会、律师协会的“斜杠青年”，我的目标是进入中国作家协会与全国律协刑事专业委员会，这也是我的发展目标。章律师也说，惠州这样的二三线城市，能够做到每年写一本书、每年都有无罪案例或死刑免杀案例，也殊为难得。我没有去一线城市，这也让我的许多经验可以为普通城市的律师提供借鉴。
