右手消息|新疆库尔勒紧跟库车发限摩通告;升仕珠海测试车被质疑为非量产状态;沈阳交警发文高速解禁却禁高架

汽车   2024-10-18 20:26   北京  

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轻骑铃木发布US125复古踏板,定价10180元起
10月18日,济南轻骑铃木摩托在其官方平台发布了铃木在国内的首款复古踏板车“US125”,售价为10,180元起。提供七种车身颜色可选,分别是尊崇绿、清新绿、雅致灰、极地灰、雪莲白、典雅棕和月银灰。

外观方面,整车通过现代设计语言与经典复古元素融合,用镀铬组件、经典“猪鼻”搭配铃木”S”立体标志等元素,营造出了原创度很高的复古风格。从视频和图片中也能看出,车身的漆水质感相较济南铃木之前的车型,有了一定的进步。
动力方面由一台125cc单缸风冷发动机(“超级芯”)提供,最大功率6.9kW/7000rpm,最大扭矩10N·m/6000rpm,匹配CVT无级变速箱,同时支持电启动和脚启动。
车体上,长宽高分别为1865/685/1125mm,轴距为1285mm。座高745mm,配备5.9升油箱,整备质量110Kg。制动方式为前盘后鼓,轮胎规格为前90/90-12,后100/90-10。
配置部分,受限于定价,US125未能搭载诸如ABS、无钥匙启动甚至TCS之类的配置,只有双拉线油门、双闪、2A充电接口等这样的“原始”配置,唯一还算先进的,应该也只有彩色液晶仪表了。
信息源:10180元起!更复古、更大气、更精致,铃木国内首款复古踏板车US125“芯”动上市

欧耶短评:目前来看,US125的直接竞争对手应该是五羊本田的NW F125,US车身尺寸上略大于F,动力水平则打了个平手。US定价看似便宜,实则性价比马马虎虎,毕竟F的起售价才9980元,并且配置上还多了CBS联动刹车和发动机自动启停、脉冲点火功能。铃木想在复古踏板中取胜,除了颜值,可能得想点别的办法了。



九号电动:氢电混合动力摩托车“APEX H2”无法交付
10月12日,九号电动发布公告,称氢电混合动力摩托车“APEX H2”无法交付,对支持项目的用户发起退款并提供补偿

图 | Segway APEX H2
此前的4月1日,九号电动宣布这款产品具备赛博朋克风格的科幻外形的氢电混合动力摩托车开启众筹。官方曾表示,这款电动车采用定制储氢罐,车身可安装多个,便于运输和更换。氢能源具备清洁、高效、安全、成本低等特点,被誉为 “人类终极能源”。
附:关于氢电混合动力摩托车APEX H2无法交付的公告
亲爱的九友们:
感谢大家对氢电混合动力车型APEX H2众筹项目的支持。
我们的研发团队历经三年多投入了大量资金和研发资源,与行业领先的技术合作伙伴紧密协作,致力于氢电混合动力车型技术的研发。
在大功率氢电混动技术、氢燃料电池和控制系统小型化、以及集成化家用制氢机等技术上已取得了初步商用化突破,但由于技术成熟度相关安全法规的限制,我们暂时无法提供符合用户期望的产品。
主要挑战包括制氢技术的成熟度充氢便捷性粉末储氢技术的安规管理条件等方面的限制。具体说明如下。
1.  目前我们尚未找到便捷且符合安规的方式让用户填充固态贮氢罐,之前策划的“送奶瓶上门”方案未能通过安全认证。尽管我们研发了家用制氢机,但其效率和使用体验还无法达到好用便捷的产品标准。
2.过去三年中,我们与国家摩托车质量监督检验中心(天津),国家机动车产品质量检验检测中心(上海)等机构积极推动了氢燃料电池在摩托车等领域的国家标准法规完善。
尽管在团体标准层面取得了一定进展,但距离正式的国家标准出台,仍需时间。也因此,现阶段我们目前无法交付符合法规认证和道路交通权的合法车辆给用户。
3.  我们明显提高了从制氢到转化为电力的能源转化效率,但仍然没有达到显著高于内燃机能源效率的真正绿色能源的预期
由于上述原因,我们经过反复努力和认真评估后得出结论,尽管在技术研发和原型机验证,成本和可靠性方面都基本达到了设定的目标,但我们仍无法提供可合规上牌、使用便利性和补能便利性达到用户期望的量产产品。因此,我们无法实现关于H2车型交付的承诺。
虽万分遗憾和不舍,我们也必须宣布这次众筹因我们对创新的难度估计不足而无法交付,我们将对支持这个大胆冒险项目的用户发起退款并提供以下补偿。
1.对在第一年内已经提前退订的用户(即2021年4月1日--2022年3月31日),我们均按照3倍的21年央行1年期定存基准利率计算补偿,即225元现金补偿。
2.对在第二年内已经提前退订的用户(即2022年4月1日--2023年3月31日),我们均按照3倍的21年央行2年期定存基准利率计算补偿,即总计630元现金补偿。
3.对在第三年内已经提前退订和截止目前尚未退订的用户(2023年4月1日--至今),我们均按照3倍的21年央行3年期定存基准利率计算补偿,即总计1238元现金补偿。
虽然APEX H2项目无法落地,九号仍会持续研发包括氢燃料电池在内的新能源技术,以及智能化技术的前沿探索。
九号还有多个大胆尝试挑战两轮车能源技术边界和安全体验边界的产品项目在进行中;期望能够为用户带来颠覆性的驾驶体验和安全感。但是我们也很清楚,创新必然意味着高风险和失败概率。
非常抱歉让众筹支持H2的用户们失望了。
我们也会吸取教训:技术可行性仅仅是优秀产品的必要条件而不是充分条件,不会仅仅在是技术方案可行就启动众筹或预售活动。
再次感谢和致歉所有用信念支持九号的用户们!
信息源:关于氢电混合动力摩托车APEX H2无法交付的公告
欧耶短评:从众筹就知道这件事并不是九号下重注的一个项目,为用户退款的同时还支付3倍利息,算是非常体面的收场。
氢能源车的先行者是日本企业,然而他们对于氢燃料的安全携带和存储问题,也一直没能找到最佳方案,所以我们至今尚未看到有氢能量产车面世。作为迟于他们出发的国产车企,九号能持续三年投入研发,虽败犹荣,这份坚持与探索精神是难能可贵也值得鼓励的。

希望广大用户对这样的企业多一些理解体谅,更期待九号不气馁,未来能为我们带来高效、安全并合规的清洁能源车。



9月燃油摩托保持增长,电动摩托大波动
10月18日,据中国摩托车商会数据。9月,我国摩托车产销量同比、环比皆出现增长,外贸出口继续保持增长态势,内销环比上月增长明显,大排量休闲娱乐摩托车保持高增长。
1-9月,在出口的拉动下,我国燃油摩托车保持明显增长的趋势,产品结构继续优化,产业发展稳中向好。
产销情况
9月,全行业完成燃油摩托车产销146.07万辆150.53万辆,产销量环比增长2.15%和7.87%,同比增长17.74%和19.5%;9月共产销摩托车180.28万辆和185.47万辆,环比增长1.88%和6.53%,同比增长3.02%和5.98%。
其中二轮车产销157.16万辆和162.52万辆,环比增长1.41%和6.79%,同比增长2.77%和6%。大排量休闲娱乐摩托车(排量250cc以上,不含250cc)产销7.5万辆7.66万辆,环比增长5.34%和12.15%,同比增长67.04%和51.68%。
1-9月,跨骑车产销732.53万辆和731.31万辆,同比增长21.82%和20.65%;踏板车产销447.78万辆和455.61万辆,同比下降29.7%和23.51%;弯梁车产销126.03万辆和124.04万辆,同比增长5.24%和3.56%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑踏板弯梁三类车型占比分别为55.78%34.75%9.46%

1-9月,燃油摩托车销量前10名企业(集团)为大长江隆鑫宗申广东大冶新大洲本田广州豪进重庆银翔洛阳北方五羊-本田江门市珠峰,10家企业共销售摩托车684.27万辆,占摩托车总销量的55.76%。
出口情况
1-9月,摩托车生产企业产品出口总额7.79亿美元,同比增长21.24%。整车出口量811.5万辆,同比增长27.19%,出口金额51.2亿美元,同比增长20.83%。
摩托车发动机出口84.36万台,同比增长17.31%,出口金额1.81亿美元,同比增长17.14%。沙滩车出口35.67万辆,同比增长29.12%,出口金额8.51亿美元,同比增长28.8%。摩托车零部件出口金额2.81亿美元,同比增长10.85%。
1-9月,出口量位居前六位的系列品种为:150系列、125系列、110系列、200系列、50系列和250系列,分别出口258.44万辆、246.61万辆、92.89万辆、73.36万辆、32.89万辆和28.4万辆。与去年同期相比,150系列同比增长37.11%,125系列同比增长25.72%,110系列增长17.36%,200系列增长39.24%,50系列下降11.95%,250系列增长16.64%。1-9月,上述六大系列品种共出口732.6万辆,占二轮摩托车出口总量的90.28%。三轮摩托车出口34.28万辆,同比增长16.17%。 
1-9月,摩托车出口量排名前十位的企业依次为:隆鑫大长江广东大冶广州豪进重庆银翔宗申江门市珠峰新大洲本田力帆润通,上述十家企业共出口486.11万辆,占摩托车出口总量的59.9%。
经济效益情况
1-8月,摩托车生产企业完成工业总产值868.44亿元,同比提高5.57%;完成工业销售产值867.80亿元,同比提高5.71%;完成工业增加值163.99亿元,同比提高7.63%。
1-8月,摩托车生产企业实现营业收入925.84亿元,同比提高5.47%;实现利润总额59.97亿元,同比下降13.14%,实现利税总额80.59亿元,同比下降9.32%。
信息源:9月我国摩托车产销明显增长,燃油摩托车出口保持高增长,国内销售恢复向好

欧耶短评:相比燃油摩托车的产销稳步增长,电动摩托车市场却产生了较大波动,1-9月,全行业完成电动摩托车产销260.18万辆和267.32万辆,同比下降40.24%和32.31%。在市场竞争、技术发展和消费者偏好等方面,电动摩托车企业可能面临着新的挑战。



高速解禁,禁高架?沈阳交警发文
10月17日,沈阳交警发文,为切实保障道路交通安全生产工作,维护道路交通秩序,有效预防和减少交通事故发生,结合沈阳市道路交通情况,根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,经研究决定在本市部分快速路、高架桥、城市主干路增设货车、摩托车禁止驶入标志,并予以公告,具体如下:
信息源:关于增设货车、摩托车禁止驶入标志的公告
欧耶短评:辽宁省全省范围里,摩托车都可以上高速的,也是东三省摩旅畅通无阻的重要一环。这高速都让走了,高架还反而不让了?属实是倒反天罡了,不知道沈阳交警对于摩托车不让上高架,有无具体解释?如果是《江苏都市晨报这样的理由,那可真就是滑天下之大稽了!

信息源:全天全路段禁止通行!徐州交警严查



库尔勒市关于大排量摩托车在城区道路实行限行管理的通告
10月14日,巴州库尔勒市(新疆巴音郭楞蒙古自治州辖县级市)公安局交警大队发布公告《库尔勒市关于大排量摩托车在城区道路实行限行管理的通告》,全文如下:
为维护城区道路交通秩序,预防和减少交通事故,遏制大排量摩托车夜晚行驶造成的噪声污染,提升城市文明交通水平,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》等相关要求,切实加强城区摩托车的管控力度,库尔勒市公安局交警大队决定在我市主城区实施大排量摩托车限行措施。现将有关事项通告如下:
一、限行车辆类别:排量在249cc(含249cc)以上的普通两轮摩托车
二、限行时间:每晚23时至次日凌晨8时
三、限行区域:库尔勒市城区主要道路。东至新城北路、南至石化路、西至复兴大道、北至天山路范围内的所有道路均限行。
四、特殊应急保障车辆通行:执行任务的军警、消防、应急抢险(修)并喷涂标识的具有合法手续的执法专用摩托车,暂不受本通告的通行限制。
五、违反本通告规定在限行时间通行,构成机动车违反禁令标志指示违法行为的,公安交通管理部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《新疆维吾尔自治区实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》等有关法律法规予以处罚。阻碍国家机关工作人员依法执行公务的,给予治安管理处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
六、本通告自发布之日起施行。
特此通告

库尔勒市公安局交警大队

2024年10月14日
信息源:库尔勒市关于大排量摩托车在城区道路实行限行管理的通告

欧耶短评:跟隔壁“库车市”真是一对好兄弟。



国庆期间升仕珠海测试车被质疑为非量产状态
10月16日,@犀牛聊摩托 在抖音发布了一条视频,视频称秦涛(职业赛车手,比赛车号72,1992年生人,目前上海天马赛车场600CC组别最速记录保持者,也准备近期在天马赛车场同场测试春风675SR-R、凯越500RR和升仕703RR)在满世界借升仕703RR,但都没有借到,犀牛本人找浙江的经销商也没有借到,网上又有传言说是“陶老板下了封杀令,任何一台703不能借出去,否则罚款1万,取消代理权,所以全网现在找不到能测的 703 了,但升仕的区域经理说这是谣言。既然是谣言,却又不方便借车,这就给犀牛搞蒙了。
另外,还有消息称,国庆期间,升仕703RR在珠海的测试车是特调车,车辆非量产车状态,采用倍耐力赛用轮胎,且发动机最高转速调整为13000转左右,就是奔着刷圈速去的。
犀牛希望升仕能够借给秦涛一辆量产的703RR,在天马赛车场去试车
视频 | 转自抖音@犀牛聊摩托

欧耶短评:截至发稿时间,陶老板还没有在微博平台作出关于703RR的相关回应(说是忙二期工业园招标项目的事去了)。但如果传言属实,那这可就伤害粉丝感情了啊,用这种条件下的赛道数据去做宣传,是个什么行为呢?



这是什么个“警种”?
10月16日(发布日期),广州街头,一位市民骑着改装电摩(有射灯、红蓝灯条灯),穿着保安服,在路上拦车“执法”,让一位骑着金翼的摩友“靠边”(推测是因为广州市区禁摩,想要拦下后报警,让交警处罚摩友),随后帽子叔叔到达现场。
视频 | 转自微博@韩路
欧耶短评:这位“热心”市民怕不是玩Cosplay太入戏了吧,真把自己当交警了啊,也不由感叹广州摩友的不易。

对这位“热心”市民,建议按照(《中华人民共和国刑法》第二百七十九条 【招摇撞骗罪】冒充国家机关工作人员招摇撞骗的,处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利;情节严重的,处三年以上十年以下有期徒刑。冒充人民警察招摇撞骗的,依照前款的规定从重处罚。)进行处理。



做“友好”手势,“享”追尾人生

10月17日,一条短视频在网络上广泛传播,视频是第一人称视角拍摄。拍摄者骑着一辆电动车,骑行时只顾扭头看向另一辆电瓶车(双载,未佩戴安全头盔),并竖起中指作出国际“友好”手势,没成想一转头,一辆汽车已近在咫尺,拍摄者不及反应,一头撞上。
视频 | 转自网络

欧耶短评:网友趣评“看这视频吓了自己一身汗”。路怒下的驾驶员,真的就最好是靠边停车休息,平复心情。不然,除了在过激状态下,可能对别的交通参与者带来危险,还可能因为做出某些动作时的注意力不集中而把自己一波送走。



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