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近日，中国东航载重平衡海外集中配载项目成功完成北美、大洋洲以及欧洲部分站点的集中配载推广工作，涵盖了包括纽约肯尼迪国际机场在内的11个国际站点。
迎难而上，积极提升
集中配载，对于航空公司来说就是将其运营的所有航班集中在一个点进行航空器载重平衡作业，集中配载模式的构建使得业务流程、业务操作、执行标准更统一，从而进一步增强航班地面运输生产保障效率，提升载重平衡安全裕度，为航班飞行安全提供基础支撑。东航集中配载项目稳步推进，依托新一代LDP载重平衡系统，以航班动态数据、性能数据、货运数据、行李数据、信息交换及报文传递集成展示为基础，实现重量预警、重心预警、装载预警及舱单预警智能化，进一步提升装配效率和准确性。截至目前，东航已在国内167个航站实现集中配载。随着公司国际航线运行市场比率不断攀升，集中配载向海外站点推广是进一步有效管控公司国际航班装载关键风险点，提升公司航班运行品质，夯实公司高质量发展安全基础的必由之路。
海外集中配载推广任务具有一定的难度，东航地服部载重平衡中心面临着国际站点推广环境不统一、不同地区的运行标准、操作流程均存有一定差异等多重挑战。载重平衡海外集中配载项目推广团队迎难而上，凭借专业丰富的经验，克服重重困难，积极与机场站、代理人进行沟通，确保推广工作顺利进行。自2023年7月载重平衡集中配载项目启动国际及地区站点推广工作以来，载重平衡中心按照既定计划稳步推进各项工作。项目组协同航站管理部门与海外机场站做好相关培训工作，在全面掌握当地代理配载、货运、装卸、网络信息等部门实际运行情况的基础上，制定详细的海外代理人业务培训课件。多次赴国内总控、分控开展集中配载业务交流研讨，并与国内兄弟航司沟通交流，在学习借鉴的同时不断总结汲取经验。同时，选派业务精湛的平衡员至海外营业部加强保障力量，帮助机场站员工固化配载代理人现场协助保障机制。
经过不懈努力，载重平衡中心成功完成了北美和大洋洲所有在飞站点的推广工作，包括纽约肯尼迪国际机场、洛杉矶国际机场等重要站点。同时，在欧洲地区，也顺利完成了布达佩斯和马德里等站点的推广工作。这些站点的成功推广，不仅提升了东航在国际航站的专业化管理水平，也进一步提高了航班运行品质。
截至目前，东航国内和海外集中配载放行航班量日均已达2500架次，占公司航班总量的90%。集中配载航班总量及集中配载站点数在三大航中处于领先地位。
载重平衡中心将继续坚定走好集中配载模式全球化推广的每一步。接下来，载重平衡中心集中配载上海总控也将协同云南公司集中配载分控，逐步推进在东南亚、南亚及西亚集配推广工作，并结合各机场和航站的特点，在确保飞行安全的同时，为航空出行提供更好的服务。载重平衡中心也将不断优化和完善集中配载管控模式，为推动民航安全运行高质量发展贡献力量。
编辑/载重平衡中心
