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租金飙升逼退租房者！布里斯班市中心周边可负担区域已远至20公里，黄金海岸和阳光海岸更成“租金地狱”！
租房者正被迫离开布里斯班市中心，目前最靠近市中心的可负担郊区距离中央商务区（CBD）已接近20公里。一份新报告显示，这种情况在未来三年内都不太可能改善。
黄金海岸和阳光海岸的情况更加糟糕，尤其是在Noosa附近。昆士兰部分地区已连续第二年成为全澳最难以负担的地区。
Northgate（靠近机场）、Wacol和Darra现在是唯一租金被认为“可接受”的郊区，其租金占家庭收入中位数的20-25%。
Bardon目前被评为严重不可负担的地区，Redland的Wakerley和Gumdale情况类似，而Noosa地区的租金更是极度不可负担（租金需占收入的60-75%）。
最新的《租房可负担性指数》（RAI）显示，布里斯班的租金中位数已达610澳元，占家庭收入中位数（11万澳元）的29%。这一比例在四年前仅为22%。
昆士兰部分地区是全澳租金负担最重的地区，租金中位数为607澳元，占家庭收入中位数的31%，已超过租房压力的标准阈值。
几乎整个黄金海岸以及阳光海岸北部大部分地区现在都属于严重不可负担的范围。
第十届《全国庇护所/SGS经济租房可负担性指数报告》突显了住房危机的严重性。昆士兰庇护所（Q Shelter）的杰克逊·希尔斯（Jackson Hills）表示：
“我们知道，人们正在不断向更远的地方迁移，如果他们依赖汽车出行，燃料开支也会增加。”
“那些租房压力最大的人往往也是最需要服务的人，但他们距离服务中心越来越远。”
“对于可负担住房的竞争异常激烈。人们不仅要找到住的地方，还得维持居住，但随着租金不断上涨，他们常常不得不搬走，重新开始寻找。”
他说，未来12个月内正在建设中的开发项目不会显著增加住房供应量。
“未来三到五年的《租房可负担性指数》（RAI）可能会与今年的情况相似。”
不过，希尔斯先生表示，虽然过去30年社会住房投资不足，但未来可能会有所改善。
他提到前工党州政府提供了31亿澳元的社会住房资本资金，这是各州中规模最大的计划，还包括1.5亿澳元的租房支持以及向房地产行业提供建造更多住房的激励措施。
这份新的可负担性报告是在一系列类似研究之后发布的。今年3月，PropTrack的一项调查发现，昆士兰的住房可负担性已降至2008年以来的最低水平。
希尔斯先生指出，虽然最底层40%的收入群体受影响最严重，但压力正在向底层60%的收入群体扩展。
“我们还看到，流浪人数增长最快的群体之一是中年女性，她们通常曾有高收入，但可能没有足够的养老金储备。在经历（关系）破裂后，她们可能陷入困境，有些甚至不得不住在车里。”
最新的RAI发现，对于单身求职者和领取育儿补助的兼职工人来说，澳大利亚所有城市现在都被归类为严重不可负担或更糟糕的状态。
目前没有任何地方对养老金领取者来说是负担得起的，而只有南澳大利亚的部分地区对单身酒店业工人来说是负担得起的。
布里斯班、悉尼、墨尔本、珀斯和阿德莱德均录得自2014年指数设立以来的最差可负担性得分。
昆士兰、新南威尔士州、维多利亚州和南澳大利亚的其他地区也创下了新低。
在昆士兰州，只有北部的埃尔镇（Ayr）被归类为非常可负担（租金占家庭收入中位数的15%或更低）。
玛丽伯勒（Maryborough）、格莱斯顿（Gladstone）、埃默拉尔德（Emerald）、鲍恩（Bowen）、阿瑟顿（Atherton）、马兰达（Malanda）和马里巴（Mareeba）被评为可接受的地区（租金占收入中位数的20-25%）。
SGS经济与规划公司（SGS Economics & Planning）的负责人艾伦·威特（Ellen Witte）表示，全国住房可负担性恶化的原因包括建筑材料和施工成本的增加、利率上升、人口增长恢复到疫情前的水平，以及租金价格的大幅上涨。
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未来已来！布里斯班将建自动驾驶飞行出租枢纽，2032年奥运直通天际，承诺零噪音干扰！
布里斯班机场已与机场运营商签署协议，将成为布里斯班的空中出租车枢纽，并承诺此举不会增加飞行噪音。
布里斯班南部的Archerfield机场将成为布里斯班未来先进空中机动行动的基地，在 2032 年奥运会和残奥会期间，机场将配备自动驾驶飞行出租车，为乘客提供空中交通服务。
Archerfield机场公司的执行总经理罗德·帕里表示，机场非常适合为新兴的先进空中交通领域提供服务。
他说：“Archerfield 的地理位置十分优越，距布里斯班中央商务区仅 11 公里，位于 2032 年奥运会和残奥会三个赛区之间，再加上最近斥资 2000 万澳元进行的基础设施升级以及大量航空专业知识，使其成为 AAM 生态系统的主要节点，提供电动垂直起降 (eVTOL) 充电、维护和其他服务设施。”
到布里斯班奥运会时，电动垂直起降飞机很可能会在布里斯班的垂直起降机场提供必要的零排放运输服务，减少道路交通拥堵，并确保人员高效地转移到昆士兰州东南部的关键地点。
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该机场将成为澳大利亚最繁忙的直升机港，并与波音公司旗下的 Wisk Aero 公司签署了战略联盟协议，以支持Archerfield机场的 eVTOL 空中出租车。
帕里先生表示，与Wisk Aero航空签署的战略联盟协议对于这座历史悠久的机场来说意味着“回到未来”。
他说：“20 世纪 30 年代，航空业改变了澳大利亚，Archerfield航空站在了航空技术的前沿。”
通过采用 AAM，Archerfield机场将重新回到创新的风口浪尖，提供快速、安全、安静、环保、按需的航空替代方案，可适应广泛的应用，这对于昆士兰州持续快速发展至关重要。
根据该协议，两家公司将开展一系列项目，开发支持 eVTOL 飞机所需的基础设施，首先确定电力和基础设施要求以及所需设施的项目。
预计Archerfield机场将作为维护、清洁、充电和潜在机组人员换班的运营基地，需要建立称为垂直起降机场的着陆设施。
虽然这些垂直机场在东南部的具体位置尚未确定，但帕里先生预计，它们将与整个地区奥运场馆和其他战略位置的设计相结合。
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