好好学习天天向上，但又不过度追求速度，因此不会受困于先后与高低。
我们先看关于亚马逊仓储物流费（US站）一共有多少种，然后一条条分析每项究竟为什么收费？如何收费？以及分析亚马逊可能的潜在意图？让我们看看亚马逊有多吧！
1、基本月度仓储费
2、仓储利用率附加费
3、超量仓储费（上月已取消）
4、超龄库存附加费（长期仓储费）
5、低量库存费（低库存水平费用）
6、移除费用
7、入库配置服务费
8、亚马逊物流配送费
9、入库缺陷费
取消超量仓储费后，目前一共是8项费用。
亚马逊很多仓储费用，都是首先根据不同的商品尺寸大小等级进行收取的。因此大家一定要对商品尺寸分段的数据有所了解。
1、先看尺寸分段。我知道你对单位大小不一定有明确概念。这又如何能够快速记住这些分段？
当下市场一部Pro型号的手机大概重量在200g上下。低于454g便是大约低于2部手机的重量才属于小号标准尺寸（华为/苹果/荣耀/小米等主流品牌均差不多）。
我们一部Pro型号手机的厚度往往在0.8cm，手机长度大约15cm，宽度大约8cm。也就是说要满足小号标准尺寸：最长边不能超过2.5部手机的长度；次长边不长于两部手机的长度之和，高度要低于2.5部手机高度之和。这个数据对我们选品很有帮助。
基本月度仓储费分淡旺季收取。先看1-9月（淡季）的费用：
（大家先忽略仓储利用率附加费，后面单独说）
1立方米等于35.3立方英尺，大家可能对这个空间也没有概念。
1英尺等于30.5cm，那么每立方英尺相当于长宽高都是两部Pro型号手机的长度和，那么大的一个立体空间。每存放一个这么大空间的货物，淡季需要收取$0.78/月的仓储费。
10-12月（旺季）费用：
旺季的仓储费用直接翻了3倍。每立方英尺收取$2.4/月。
最后我们来看海外仓的仓储成本（海外仓往往按照天收取，需要先换算）：
当存放到61-180天（6个月）时，大约每月每立方英尺收取$0.6。每立方英尺比亚马逊淡季仓储费便宜$0.18（23%）。旺季就便宜更多了。海外仓不分淡旺季。
如果分摊到每件商品，淡季仓储费用每件大约$0.05/月；旺季大约$0.15/月。大家可以发现，亚马逊基本仓储费用虽然比海外仓贵很多，但相对于整体成本依旧微乎其微。
可是，现在加入了一个仓储利用率附加费。
仓储利用率附加费
仓储利用率附加费是怎么算的？
首先搞清楚一个概念：仓储利用率。
仓储利用率=过去13周（91天）储存的库存平均每日占用体积（每日占用体积之和除以91）除以日均发货体积（每日发货体积之和除以91）
上面公式得到的单位是多少天，而收费是按照周来的，除以7便得到多少周。如果结果大于22周便开始收费了。
这个公式的目的可以简单地这么理解：假如你每天存储在亚马逊仓库的货的体积，除以7后还大于你每天卖的货的体积的22倍以上，那么你仓库的所有货都要开始收取仓储利用率附加费。
再换一种更“清晰”的表达（方便理解）：假如你存放在亚马逊仓库的货，按照你过去一段时间的销量来看，可以卖的时间大于5个月（大约22周），那么你可能要收取附加费（最低标准）每立方英尺$0.44/月。如果大于6.5个月将大约收取（次低标准）每立方英尺$0.76/月。以此类推，如果大于12个月（最高）将大约收取每立方英尺$1.88/月。
正常淡季的仓储费用才：每立方英尺$0.78/月。
这个费用相当于变相地增加长期仓储费——产品长时间卖不出去而收费。亚马逊这一步的收费或许大概可以理解成：长期仓储费用（也就是产品滞销后付出的成本）太少了，为什么太少了？或许是因为还不担心我们将货移出到第三方海外仓？
这里还有些收费条件：产品必须库龄超过 30 天，并且收费是针对仓库中的所有库存。同时创立的移除订单操作会降低仓储利用率，从而减少仓储利用率附加费。
收取该费用还必须满足：
i)拥有专业销售账户
ii)距离您向美国亚马逊运营中心发送第一个货件的日期已超过 365 天（鼓励新卖家）
iii)您在该商品尺寸分段中的库存平均每日占用体积等于或大于 25 立方英尺（0.7m2）
iv)您在该商品尺寸分段的仓储利用率超过 22 周
在亚马逊物流控制面板上也可查看最新的仓储利用率：
如上图：日均库存体积、日均发货量数据可以自行计算仓储利用率周数。
如果是因为觉得长期仓储费不够高，那么长期仓储费用究竟是如何收取？
长期仓储费（超龄库存附加费）
这个费用按照先进先出的原则计算库龄，且不分产品尺寸大小收费，这些都算合理。下图是具体收费标准：
根据上图大家可以看到，当产品存储在亚马逊仓库超过181天（6个月）开始收取长期仓储费，当超过270天（9个月）的时候，收取的仓储费增加3.6倍。相对于前一个阶段每立方英尺$1.5直接到$5.45/月。这个时候，如果再加上普通仓储费和仓储利用率附加费大约每件小号标准尺寸商品收取$0.6/月仓储费。
每件商品$0.6，虽然已经不低了。但长期仓储费的收取，多少可以理解。后面的这个费用就有些无可理喻了。
低量库存费（低库存水平费用）
前面说了，对于库存水平大约高于市场需求的量超过5个月后，亚马逊会收取仓储利用率附加费。现在他表示：对于库存水平始终低于买家需求的标准尺寸商品，他将收取低库存水平费用。高也收费低也收费，就说他狗不狗？
为什么收取？他的理由是说：如果卖家的库存水平相对于商品销量过低，会影响他们在配送网络中分拨商品的能力，这样会导致他们配送速度降低、配送成本增加。我想说这TM你们自己不会想办法？这种成本也算在我们卖家身上（此刻想砸电脑）。
收取条件（看他又创造了些什么莫名其妙的指标）：
当长期历史供货天数（过去 90 天）和短期历史供货天数（过去 30 天）均少于 28 天（4 周）时，他们会收取低库存水平费用。
看到官方这个“才”字，仿佛他们对于这个标准的设定已经对广大卖家朋友是“大恩大德”。
历史供货天数就是：库存水平相对于历史需求的量；说人话就是：相对于历史销量现在的库存还能卖多久，如果少于28天就收费（长期和短期）。
长期历史供货天数=过去90天平均每日存储商品数量 /平均每日配送商品数量。（平均每日商品数量不算当前正在入库到亚马逊配送网络的商品）
收费时间：配送买家订单的时间。相当于和尾程配送费一起收取。
费用构成。按照每件商品的尺寸分段、发货重量和历史供货天数。
收费标准如下图（按照长期和短期历史供货天数中较大值收取）：
我们若按照小号标准尺寸核算：当历史供货天数在21-27天，每件商品将多收取$0.32尾程配送；当历史供货天数在0-13天，每件商品多收取$0.89尾程配送。
这个费用按照每件商品收取，可不低。对部分卖家非常不友好，仿佛亚马逊在逐渐砍断所谓的铺货和精铺卖家的腿呀！大家说说有么有这个倾向？
后台亚马逊库存页面可以看相关具体数值：
这个费用部分卖家可以豁免：
i)新注册的专业卖家，首件库存接收之日后的 365 天内（鼓励新卖家）
ii)在过去 90 天内，有 70% 或更多库存通过亚马逊仓储和分拨服务进行了自动补货的 SKU，
因为该计划已代表您管理该商品的亚马逊物流补货（鼓励使用AWD）
iii)在过去 7 天内售出商品少于 20 件的商品（排除低销量产品）
iv)新加入的亚马逊物流父商品，首件库存接收之日后的 180 天内。您必须注册亚马逊物流新 品入仓优惠计划才能享受此权益（亚马逊礼包）
前面说了，亚马逊目前还不怕我们将货物移到第三方海外仓，为什么不怕？来看下面这个费用究竟有多夸张，就知道了！
亚马逊移除费用
这个费用按移除的每件商品收。按照商品尺寸分段和发货重量来分费用大小。
具体收费表格：
大部分卖家是标准尺寸商品，若重量在227g-454g（相当于1到2部当下Pro型号手机的重量之间），每件商品将收取$1.53移除费用。若重量再高一点简直不得了！
这个费用会比很多产品的成本都高。由于是按照每件收取的，简直离谱。
移除代表着把货移到亚马逊以外的仓库。他们仿佛已经算的清清楚楚，先将存放在亚马逊仓库的成本提高，然后又用移除成本卡住不让我们移出去。
弃置最起码还多个步骤！
继续看，还有哪些奇葩费用！
亚马逊物流入库配置服务费
这个费用是2024 年 4 月 15 日开始收取。为什么收取？亚马逊表示：入库配置服务费体现了向距离买家较近的运营中心分拨库存的成本。
费用构成。创立货件时，按照发往仓库的每个产品收取。
用于计算费用的指标：
具体费用分段图如下：
还是尽量将产品发往多个亚马逊仓库地点吧，也确实可以尽量覆盖更多的消费者。但是，这里亚马逊仿佛又已经算好了，如果我们将产品发往多个仓库，我们付给第三方货代的物流成本会增加。比如：慢船全部备货美西头程 7RMB/KG，若是备美东将直接涨价到 11RMB/KG（增加了陆运）。备货美东的时效也直接增加1周时间。
大家挺住，还有最后2个费用......
亚马逊物流配送费用
这个就是亚马逊尾程配送费。亚马逊配送商品而按件收取的费用。
用于计算费用的指标：
具体收费表格如下：
这个费用亚马逊表示今年有降低，那么我们来看看21年前后的费用，看看究竟有没有降低？
21年1月18日之前的费用：
21年1月18日之后的费用：
大家看降低了没有？
还有最后一项费用！
入库缺陷费
亚马逊表示他可能拒绝接收不符合亚马逊物流货件要求的货件。
如果他们接收了不符合要求的货件或者与入库计划不同的货件，就会收取入库缺陷费。该收费的理由是：支付重新转运商品、接收和处理货件所需的额外费用。
有两种明确的入库问题会产生入库缺陷费，并且收费标准与此相关：
货件配送至错误位置：货件被发送到了不同于入库计划中所列运营中心的其他运营中心。
已删除和已丢弃的货件：国内货件未在货件创建后的 45 天内送达，国际货件未在货件创建后的 75 天内送达。在多个目的地入库计划中，第一个货件送达后 30 天内，其余货件必须送达。
如果我们要修改一个货件，必须在该发货计划中的任何一个货件开始运送之前删除该货件，删除该货件也意味着删除该发货计划下的所有货件。否则一旦时间达到发货计划的时间，无论我们有没有发货，只要删除货件都将收取入库缺陷费。
具体收费明细：
我们知道亚马逊淡季的基本仓储费大约每件每月$0.05。相比较而言这个入库缺陷费不低。大家也可以在后台入库绩效查看具体的货件缺陷情况，以及收费明确。
如上图：由于货件取消，我们这里按照$0.02/件收取的入库缺陷费。
最后做个简单的汇总。
1、基本月度仓储费用
（https://sellercentral.amazon.com/help/hub/reference/200612770）
我们的产品存放在亚马逊仓库收取的服务费。费用多少取决于商品尺寸和具体时节（旺季和淡季收费不同）。
2、仓储利用率附加费
这个费用是在基本月度仓储费以外收取的仓储附加费，亚马逊只是表示他们根据向相关卖家提供服务的基本成本来收取该费用。具体费用因商品尺寸和仓储利用率而异。
这个费用还有一定收取资格要求。很多卖家是有机会避免该费用的。
3、超量仓储费（2024年7月1日起已取消）。
这个费用是我们在亚马逊仓库存放的产品体积，超过了亚马逊分配给我们的最高库容而收取的费用。
4、超龄库存附加费（长期仓储费）
（https://sellercentral.amazon.com/help/hub/reference/GJQNPA23YWVA4SBD
在亚马逊配送网络中存放 181 天（6个月）及以上的库存商品收取超龄库存附加费（以前称为长期仓储费）。
5、低量库存费（低库存水平费用）
（https://sellercentral.amazon.com/help/hub/reference/GV43F6S76Y9DHYRH）
这个费用是说，当我们产品的库存水平始终低于买家需求的量时候收取的费用。只针对标准尺寸商品。这个费用亚马逊是说当库存水平低于买家的需求量之后，会增加他们在亚马逊网络配送商品的成本和降低他们的配送速度。
6、移除费用
（https://sellercentral.amazon.com/help/hub/reference/200685050）
亚马逊的移除费用就是将产品从亚马逊仓库移出去的成本。高到离谱。移除代表着把货移到亚马逊以外的仓储，亚马逊这一招有点意思。根据商品尺寸分段和发货重量核算。
7、入库配置服务费
（https://sellercentral.amazon.com/help/hub/reference/GC3Q44PBK8BXQW3Z）
入库配置服务费是说我们创立货件的时候，亚马逊往往需要将产品分配到美国不同的区域，从而增加亚马逊尾程配送速度而收取的费用。体现了向距离买家较近的运营中心分拨库存的成本。如果我们货件产品箱数多并且选择将货件拆分，将产品分配到多个位置的仓库可以不用收取该费用。
8、亚马逊物流配送费用
（https://sellercentral.amazon.com/help/hub/reference/201112670）
亚马逊的尾程配送费用。也就是配送买家在亚马逊商城购买的商品而按件收取的费用。
9、入库缺陷费
在创立货件的时候不能随便取消和延期发货，也不能将货物发往货件错误的地址，否则就要收费。
SKU成本报告下载地址：（可以看每个SKU各项成本占比情况）
https://sellercentral.amazon.com/sereport
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