前三个虎年厦门发生了这些大事，你还记得吗？

点  上  方  蓝  字  关  注  我  们

2022年是壬寅虎年，也是改革开放后的第四个虎年。前三个虎年，1986、1998、2010，厦门发生了哪些大事？你是否还记得？就算记忆模糊了，或者那时你还没出生，还没来厦门。别担心，手绘地图最擅长的就是扒陈年旧事了，就跟着这篇文章一起集体回忆下吧。

▲1986年的厦门老市区（电影《大厦小屋》）

1/市少儿图书馆开馆

1986年1月1日，位于浮屿的厦门市少年儿童图书馆开馆，为全省首座专为少年儿童服务的公共图书馆。馆舍是浮屿最标志性的建筑物。民国时期为“消闲别墅”，功能类似现在的洗浴中心加茶室，是当时厦门最大的休闲场所之一。50年代以后洗浴中心跟茶室消失了，业主郑忠益先生将此栋大楼赠予政府，先后做过市图书馆、厦门第二百货公司商场、市少年儿童图书馆。2000年前后，为缓解周边的交通压力，市少儿图书馆迁至后埭溪路新馆，旧址被拆除，其平面投影变成了一块绿地。

▲1993年的市少儿图书馆

2/厦门第一条公路隧道通车

钟鼓隧道是厦门第一条公路隧道，北口临万石植物园的钟山，南口靠南普陀寺的鼓山，长1161米，净宽7米，高5米。该隧道于1969年开工，原为防空工程，1986年7月1日，钟鼓隧道正式通车。1994年在隧道西侧建造第二条隧道，于1995年4月20日竣工通车，长1232米，净宽9米，高6.5米。钟鼓隧道对缓解思明南路的车流，方便厦门大学、南普陀寺与市中心的交通起了重大作用。

▲钟鼓隧道旧貌

3/海景酒店动工

1986年初，厦门市旅游公司与新加坡丰隆集团合资建造的海景酒店动工。旧时这一带为青墓山。青墓山上一石直销如烛，相传深夜于海上观之，石梢能放异光，故有“青墓石烛”一景。50年代以后青墓山变成采石场，山头被削平。海景酒店历时6年建造，原本规划31层，楼顶还有50余米的尖塔，后因条件所限，减至22层。1992年海景酒店（时称“假日海景酒店”）开业，为首家进驻厦门的国际品牌酒店，也是当时厦门最高的酒店建筑，当年轰动一时。

▲90年代初鹤立鸡群的海景酒店

4/众多外资银行在厦开业

在改革开放的春风下，80年代中期有不少外资银行进驻厦门，还有一些曾在厦门经营的银行也再次重返鹭岛。1986年1月，香港集友银行厦门分行正式开业（华侨大厦2楼）。2月，美国建东银行厦门代表处升格为分行（华侨大厦底层），为来厦设立分行的第一家美国注册银行。8月，香港恒生银行厦门代表处开业（鹭江宾馆5楼）。9月，香港上海汇丰银行厦门分行对外营业（华侨大厦底层），为本市第二家外资银行。10月，标准渣打（麦加利）银行厦门办事处获准升格为分行（鹭江宾馆4楼）。11月，新加坡大华银行厦门分行开业（鹭江宾馆1楼）。

▲80年代大华银行厦门分行旧址

5/厦门确定市树市花市鸟

80年代中期，全国许多城市流行评选“市树、市花、市鸟”（简称“三市”）活动。1986年7月， “三市”评选领导小组和评选办公室成立。评选小组由市有关部门负责人与本市园林、旅游、文史、文艺界专家、学者等18人组成。白鹭被大家一致推荐为市鸟候选，并未有其它竞争者；但市树与市花则有分歧。经过酝酿、协商、征求意见，市树的候选集中在凤凰木和相思树。市花的候选则集中在三角梅和扶桑。最后，评选办公室通过媒体，广泛发动市民参与投票。市民投票踊跃，投票数超过万张，结果是：三角梅当选为市花，白鹭当选为市鸟，凤凰木当选为市树。10月22日，厦门市第八届人大常委会第二十三次会议决定：厦门市市花为三角梅、市鸟为白鹭、市树为凤凰木。

▲1986年9月19日《厦门日报》关于评选结果的报导

6/东海大厦落成

1984年在中山路原太古栈旧址兴建东海大厦，大楼高10层，紧挨鹭江宾馆，1986年落成，是厦门特区成立后兴建的第一栋综合性的商业服务大楼。1-3层为华联商厦（1987年开业），4-5层为批发商场、展销厅，6层为中餐厅、夜总会，7-10层为酒店客房（1988年开业），地下还有翠园厅经营中西式冷热饮料及快餐。

▲东海大厦设计图（1985）

7/槟榔新村建成

1986年，位于筼筜新区东部的槟榔新村建成，占地23.89公顷，建110多栋多层住宅，建筑总面积21.78万平方米。新村分东、西里，配套有小学、中学、菜市场。但是历史上这里并不种植槟榔树，也不是槟榔买卖的集散地，为什么命名“槟榔”呢？查询《地名志》，也找不到任何的说明。或许是80-90年代时兴以花草树木命名新居住区，如莲花、松柏等。槟榔小区内，曾经也有白兰、红桑居委会。

▲90年代初的槟榔新村

▲1998年的中山路（纪录片《中山路的诉说》）

1/鹭江道改造全面动工

90年代中期，尽管鹭江道上已经出现了好几栋高层建筑，但鹭江道依旧是民国时期的格局，平均宽度仅13.4米。作为特区重要的门面，鹭江道的改造势在必行。1996年，继厦禾路旧城改造之后，鹭江道启动了大规模的改造工程，拆除房屋，海岸线外拓，将乡镇渔船迁移至西堤乡镇船舶综合码头，仅保留第一码头、旅游客运码头、厦鼓轮渡码头、和平码头等几座民用码头。1998年，鹭江道改造工程全面动工，道路拓宽到44米，外侧还有20米以上的观景平台和观海长廊。1999年，新鹭江道全面贯通。

▲90年代末拓宽初期的鹭江道

2/柯达进驻厦门

1998年3月，福达感光材料有限公司与美国柯达公司合资合作，组建柯达（中国）股份有限公司厦门分公司，成为进驻厦门的国际知名企业之一。同年，厦门分公司开始在厦门海沧新阳工业区建设大型感光材料生产基地，占地43万平方米。海沧厂于2000年6月全面投产，拥有当时世界上最先进的彩色生产线，进行包括乳剂制备、感光涂布到整理包装的全过程生产，是柯达公司在亚洲最大的感光材料生产基地。可惜进入21世纪，影像数字化普及，胶卷使用的场合越来越少。柯达名存实亡，成为一个时代的记忆。

▲柯达厂房

3/禾祥东、西路全面贯通

禾祥东、西路建于上世纪80年代，自湖滨西路至湖滨中路，曾因穿过工业区而被称为“工业路”，又曾一度拟命名为“凤凰路”。后因厦门旧名“嘉禾屿”，故以“嘉禾祥瑞”之寓意定名“禾祥”。原禾祥西路止于后滨路口罐头厂厂区，直到1998年底才打通至湖滨中路与禾祥东路连接。

▲本世纪初的禾祥西路罐头厂段

4/罐头厂创建“古龙”牌

1984年，厦门罐头厂成为首批具有出口经营权的企业之一。考虑到1956年起使用的水仙花牌收归福建粮油公司后泛滥和不可控。1986年以罐头厂诞生地—“鼓浪屿”的闽南话谐音，创立“古龙”品牌，并于1994年全面取代了使用了38年的水仙花品牌。

▲水仙花牌logo（左）、古龙牌logo（右）

5/华侨博物院两翼扩建

华侨博物院座落于厦港蜂巢山麓，1956年由陈嘉庚带头捐款10万元，并动员海外华侨踊跃捐资兴建，1958年底竣工，1959年5月对外开放。大楼高6层，魏峨壮丽、洁白庄重。华侨博物院是国内第一个系统介绍华侨历史的文博单位。1998年10月，主楼两翼扩建工程启动，1999年6月，主楼两翼扩建工程主体封顶。扩建后，馆藏面积增加一倍。

▲华侨博物院扩建前后对比

6/国内首条彩色道路在环岛路建成

1998年8月，国内首条彩色道路在厦门环岛路黄厝段建成，该路段长3.4公里，面积12750平方米，路面呈红色。环岛路自1997年开始建设，白城到黄厝段最先建成。在此后十多年里，环岛路陆续完成黄厝到前埔段、会展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎机场段。不过，机场以北的路段由于有工厂、村庄以及道路、桥梁、铁路等各种设施阻隔，多年来始终没能打通。一直到2019年11月环岛路的最后一段—鳌山路至高殿二号路段建成通车，环岛路才真正实现“环岛”。

▲1999年的环岛路（《图说厦门》）

7/厦门足球队亮相甲B联赛

厦门足球队成立于1996年2月23日，是福建省第一支职业足球俱乐部。1997年，俱乐部收购了佛山佛斯弟的资格而获得1998年甲B联赛（今中甲联赛）的参赛权，时称厦门远华队。甲B首战主场迎战辽宁队，双方打成1：1平。1998年甲B赛季中（3月21日—10月17日），厦门远华队6胜10平6负，排名第六。阿格鲍以8粒进球，进入射手榜前8。1999年，厦门队冲A成功。之后在中超中甲间升升降降。2008年因没有企业接手的情况下正式解散。

▲1998年甲B第一轮厦门远华vs辽宁回顾（《中国足球回忆录》）

▲2010年的中山路（《海上花园 温馨厦门》）

1/中山路进入“全线步行”

2006年1月24日中山路先在西段启动夜间步行街。2006年9月8日，中山路西段正式实行全日步行街，拆除了原本隔离骑楼人行道与马路的栏杆。2010年9月16日中山路实现全线步行，全长近1200米。不过2012年4月27日，东段缩短150米至古城西路口。2020年1月24日，又再次缩短100米至霞溪路口，步行街剩900米（等于1980年中华路并入前的中山路）。

▲2013年的中山路

2/火车改走杏林大桥

杏林大桥为公铁两用桥，是厦门岛连接大陆的第五条跨海公路通道，全长8.53千米，2006年3月动工，公路桥于2008年9月1日通车。2010年1月30日，杏林大桥（铁路桥）开始通行列车。通列车后，进厦门岛的火车不再走海堤旧路。海堤也开始着手开口改造。

▲杏林大桥

3/翔安海底隧道建成通车

2010年4月，中国大陆第一条海底隧道一厦门翔安海底隧道建成通车。隧道全长8695米，连通岛内五通与翔安刘五店，最深处位于海平面下约70米，2005年9月开工，工程总投资约为32亿元。翔安隧道刷新了世界特大断面海底隧道施工纪录，通车后，从厦门岛到达对岸的大陆端，比原来节省了82分钟。

▲翔安隧道（2010）

4/厦门进入高铁时代

2010年4月26日，福厦铁路动车组正式通客运。至此，厦门铁路进入到快速、现代化的高铁时代。高铁动车组开通后，从厦门出发，到福州的旅行时间由11个小时（火车）缩短为1个半小时（动车），而且基本实现公交化的运行，平均30多分钟就有一趟动车发出。

▲和谐号电力动车组

5/全市公交实现“上车一元”

2010年公交票改前，岛内公交车线路不管多远，只要上车，全程均为1元。但是岛外线路上车就要2元，且每跨一段要加价1元。由于历史原因，公交车票价的制定大都按岛内外作为界限进行划分，过桥就要加价，票价最高的线路全程达8元。2010年10月起，厦门实现岛内外公交票价一体化，上车1元、全程票价不超过3元，减轻了市民公交出行的负担。

▲厦门公交车

6/华联百货更名“夏商百货”

2010年2月，叫了23年的厦门老百货品牌华联商厦正式更名为“夏商百货”。中山路华联商厦是80年代厦门最先进的大型百货商场。不但有自动扶梯，还有开设了厦门第一家自选超市，商品、陈列方式与国际接轨。后来华联在梧村、美仁也开了分店与超市。如今中山路1号依旧是夏商百货，延续着老厦门在中山路上购物的美好记忆。

▲中山路夏商百货

7/全市最低工资标准提高到900元

2010年3月1日起，厦门市最低工资标准提高至900元/月，非全日制用工最低工资标准提高至9.6元/小时，首次实现岛内外统一标准。2022年4月1日起，厦门市月最低工资标准调整为2030元，非全日制用工小时最低工资标准为21元/小时。相比12年前，提升了一倍以上。

参考资料：

《厦门金融志》（1989）

回顾厦门2010年十大民生事件（《海峡导报》）