福友问：有没有在美国的朋友们，开始罢工了吗
据 ILA 称，美东港口工人罢工将于周二东部时间 12:01 正式开始。（北京时间10/2凌晨0点）
CBS最新的新闻， Google翻译
东部和墨西哥湾沿岸码头的港口工人准备自 1977 年以来首次罢工
美国东部和墨西哥湾沿岸的港口将于周二关闭，代表数万名码头工人的工会和代表港口运营商和航运公司的行业组织因新劳动合同而争执不下。
专家警告称，长期停工可能导致全国商品成本上涨，并在假日购物季前造成短缺。经济咨商会表示，为期一周的罢工可能使经济损失近 38 亿美元，并增加消费品成本，该会称这种情况是“政治雷区”，因为它发生在 11 月总统大选之前。
其他对潜在经济打击的估计也表明，罢工可能会造成损失，尽管损失可能只占近 29 万亿美元美国经济的一小部分。
“港口罢工可能每天给美国经济造成数十亿美元的损失，损害美国企业、工人和消费者的利益，”商业圆桌会议首席执行官乔舒亚·博尔滕 (Joshua Bolten) 在本周末的一份声明中表示。“我们敦促双方在周一晚上的最后期限之前达成协议。”
国际码头工人协会 (ILA) 和代表港口和远洋运输商的美国海事联盟 (USMX) 之间的合同将于周一午夜到期。据 ILA 称，罢工将于周二东部时间 12:01 正式开始。（北京时间10/2凌晨0点）
USMX 周一晚些时候表示，与工会的谈判已经恢复，这为避免罢工带来了一线希望。
“在过去 24 小时内，USMX 和 ILA 就工资问题交换了反要约，”该行业组织在一份声明中表示。
“我们的提议是将工资提高近 50%，将雇主对员工退休计划的缴款增加三倍，加强我们的医疗保健选择，并保留目前有关自动化和半自动化的措辞，”USMX 补充道。
哪些港口会受到影响？
据 USMX 称，总共有 14 个港口涉及约 25,000 名工人可能受到罢工的影响：巴尔的摩、波士顿、南卡罗来纳州查尔斯顿、佛罗里达州杰克逊维尔、迈阿密、休斯顿、阿拉巴马州莫比尔、新奥尔良、纽约/新泽西州、弗吉尼亚州诺福克、费城、佐治亚州萨凡纳、佛罗里达州坦帕和特拉华州威尔明顿。
ILA 要求大幅提高工资，并完全禁止在处理全国约一半船舶货物的港口使用自动起重机、闸门和集装箱搬运卡车来卸载或装载货物。
工会在周一的一份声明中表示：“USMX 代表的远洋运输公司希望享受他们在 2024 年赚取的数十亿美元的丰厚利润，同时他们向 ILA 码头工人提供的工资待遇不可接受，我们拒绝接受。”
如果罢工被视为威胁国家健康或安全，根据《塔夫脱 - 哈特利法案》，总统乔·拜登可以寻求法院命令，要求 80 天的冷静期。但拜登政府官员一再表示，他不会采取行动阻止罢工，合同纠纷应通过集体谈判解决。
“高级官员已与 USMX 代表取得联系，敦促他们公平、迅速地达成公平协议——该协议反映了公司的成功。高级官员也已与 ILA 取得联系，以传达同样的信息，”白宫发言人罗宾·帕特森说。
自 1977 年以来，美国国际货运协会首次在东海岸和墨西哥湾沿岸的货运码头罢工似乎迫在眉睫，纽约和新泽西州的官员一直在努力将任何潜在的供应链中断降到最低，并安排卡车运输食品和医疗用品。
纽约州州长凯西·霍楚尔 (Kathy Hochul) 在周一的新闻发布会上表示，家用取暖油和柴油等燃料的运输方式不会受到罢工的影响，但她指出“中断的可能性很大”。
霍楚尔表示，纽约预计短期内不会出现必需品短缺，因此没有必要像疫情期间那样跑到杂货店囤积货物。州长补充说，虽然个别食品可能会短缺，比如香蕉，但如果罢工持续数周以上，该州将继续从加拿大、加利福尼亚和墨西哥等主要市场以及纽约州本身获得食品。
然而，汽车行业可能会受到更直接的影响，霍楚尔提醒潜在买家提前打电话。
“如果你本周打算买新车，你可能需要向经销商确认一下。比如说，它可能不会在未来几周内到货，”她警告说。
