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深珠通道的火苗越吹越旺了！
就在近日，珠海市人民政府官网公布了《珠海市轨道交通局2024年市政府重点工作落实情况表（第四季度）》。
其中曝光了广珠（澳）高铁、深珠通道（深珠铁路）、珠海中心站（鹤洲）枢纽、珠肇高铁珠江段等铁路项目的最新进展。
01、
深珠通道（深珠铁路）：
内容显示，深珠通道（深珠铁路）正开展项目规划方案研究。
值得关注的是，在第三季度，深珠通道（深珠铁路）工作进度为开展深珠铁路预可研工作。时隔3月，项目进展再次更新。
而在第二季度落实情况表中，其显示已完成第一、二季度任务。
2024年3月市政府主要领导带队拜访国家发展改革委基础司沟通深珠铁路纳规事宜；同月，珠海市轨道交通局赴国铁集团鉴定中心协调深珠城际预可研评审意见。5月市政府分管领导带队拜访国铁集团发改部争取将深珠铁路纳入国家中长期铁路网规划。
4-6月，珠海市轨道交通局组织开展深珠铁路项目预可研报告鉴修工作，并与省发展改革委沟通汇报项目成果、与深圳市沟通对接深珠通道工作。
特别指出的是，就在前不久（2024.12.27），国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会。
交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕在介绍明年重大工程建设计划有关情况时透露：“将加快推进G0412深珠通道等一批项目前期工作，加大项目储备力度。”
近年来，粤港澳大湾区跨江跨海通道建设快速发展。粤港澳大湾区环珠江口100公里“黄金内湾”现阶段规划9条通道。
其中6条已经建成通车或即将通车，分别是1997年通车的虎门大桥、2008年通车的黄埔大桥、2018年通车的港珠澳大桥、2019年通车的南沙大桥、2024年通车的深中通道和黄茅海跨海通道。
另外3条分别是建设中的狮子洋通道、规划中的莲花山通道和伶仃洋通道。
｜黄金内湾示意图
由此可见，无论是深珠两市，还是广东省都在推进深珠通道（深珠铁路）项目的落地，而随着国家的定调，相信深珠通道（深珠铁路）必将实现从“无”到“有”！
02、
珠肇高铁珠江段：
作为珠海真正意义上的首条高铁，珠肇高铁珠江段进展最快。
目前，已完成年度施工计划。开工累计完成桥梁桩基工程70.4%，承台墩柱工程42%，现浇梁工程1.9%；土石方填筑完成58%，地基真空预压完成82%；全线房屋征拆完成100%。
根据最新消息，珠肇高铁珠江段计划于2027年完工，有望2028年通车运营。
珠肇高铁珠海至江门段自珠海中心站（鹤洲）引出，至江门站，设计时速350千米。
项目是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，全线位于广东省内，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。
03、
广珠（澳）高铁：
广珠（澳）高铁正由省铁投集团牵头开展项目可研工作。
根据第二季度落实情况表信息，广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段已完成可研评审；广州至鹤洲段正开展可研工作。2024年2月珠中两市联合报请省政府支持加快推进项目前期工作。
2024年4月珠海市轨道交通局会同省铁投集团等单位专题研究广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段珠海段线路方案。
而根据广州日前发布的《关于印发广州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，其中有明确说明，将于近期建设广州至珠海（澳门）高铁等干线交通通道。
截止目前，广珠（澳）高铁不少预留工程已经动工建设。
04、
珠海中心站（鹤洲）枢纽：
珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程还处于前期阶段中，正开展项目勘察设计工作。
珠海中心站(鹤洲)建成后，将是珠海最大的高铁站。
总用地面积67.14公顷，其中净用地面积48.15公顷。规模为10台19线，将承接多条高铁、城际及地铁。
功能定位为：围绕枢纽打造集多功能于一体的站城综合体，整体形成生态多元的澳珠会客厅，包含但不限于铁路配套、办公、商业、酒店、公寓、文化设施、娱乐、绿地等功能，鼓励用地混合使用。
不过，在第四季度的落实情况表中，并没有出现南中珠城际珠海段的身影。
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尖子生交卷，珠海这个红盘，堪称交付教科书。
