英国的签证量减少，携同家人的移民签证数量正下降
由于签证量的减少，前往英国的移民家庭成员人数减少到去年的三分之一以上。现在的移民政策不再像一年前的学生或移民工签那么简单。
《每日电讯报》的一份报告显示，与去年相比，技术移民工作的签证数量有所下降。熟练技术工人的数量从去年的397800人下降到2024年的262000人。
据《每日电讯报》报道，携同来英国的工签家属人数也下降了近40%。移民工作签证的家属人数从去年的179700人减少到今年的114900人。
在疫情期间，由于封控，大部分的人被限制上班和度假。虽然移民人数在2020年处于最低水平，但预计今年的人数会更低。
据《每日电讯报》报道，英国新首相基尔·斯塔默爵士表示，他打算进一步降低移民人数。但没有一个明确的目标来做到这一点，但这一过程将继续保持削减的趋势。
打击携带家属的移民势头正在增强。报告显示，这一数据已经下降了三分之一。
学生和技术移民的签证数量也有所减少。技术移民的外国劳工及其家属仍然可以通过正常签证来英国生活和工作，但签证已有限制。根据内政部的数据，2023年的净移民总数超过65万。据说2022年的净移民人数将超过10万人。
报道称，前首相里希·苏纳克已经对来英国的技术移民设定了上限。
据称，查尔斯将就新的劳工政策和移民问题发表演讲。企业主应该减少对外国劳工的依赖。相反，工作机会将提供给英国当地公民。
据《每日电讯报》报道，当地的劳工保护措施将包括培训和技能发展。
雇佣外籍劳工时要遵守的规则之一将包括公司必须向工人支付规定最低工资。如果雇主违反规则，他们可能会面临被禁止雇用外国劳工的风险。
在国王发表演讲后，凯尔·斯塔默将会签署新的法案。
英国外国技术工人的年薪从26200英镑增加到38700英镑。据《每日电讯报》报道，雇佣外国劳工政策的另一部分是，当地公司必须在行业内培训当地雇员。在雇主雇用和培训外国劳工之前，培训当地雇员将成为强制性规定。
科学大臣帕特里克·瓦兰斯爵士表示，这一过程需要再次“变得容易”。他支持外国技术人员来到英国，为英国的科学领域做出贡献。
据《每日电讯报》报道，瓦兰斯还表示，签证费可能会做出调整，与家属签证相关的规则也可能重新调整。科学大臣还提到，英国必须与其他国家保持平等。
影子党成员詹姆斯·克莱弗利等议员同意减少来英国工作的技术工人数量。克莱弗利评论道：“作为内政大臣，我改变了规则，对移民进行了有史以来最大的削减……”詹姆斯·克莱弗利还声称，他实施的改革已被证明将外国工人和家属的数量减少了48%。
7月份英国平均房价环比下降1617英镑
Rightmove的数据显示，7月份英国平均房价比以往下降得更多。
Rightmove表示，在英国各地，7月份典型的新卖家要价环比下降0.4%——1617英镑，至373493英镑，低于6月份的375110英镑。
据该网站称，这比7月份的典型秋季跌幅更大，新卖家试图避开大选、体育赛事和学校假期的干扰。
过去20年来，7月份的平均房价仅下跌了0.2%。达成协议的销售数量和新卖家进入市场的数量高于一年前。
Rightmove房地产科学总监提姆·班尼斯特表示：“今年年初，房地产市场面临的三大不确定性是首次降息的时间、大选的时机和结果。我们现在有了一个拥有绝大多数席位的新政府的政治确定性，我们预计这将有助于提振置换买家的信心。”
“现在还为时过早，但新首相立即宣布的住房建设目标和规划改革是积极的迹象，表明政府渴望兑现其宣言承诺。由于市场的许多领域都可以改善，我们希望新政府能够继续实施其计划，并提供可持续的住房政策，在中长期内帮助市场。市场需要更多支持的一个领域是首次购房者，其中许多人已经被高贷款利率拉到了极限，当目前的门槛定于2025年3月恢复时，一些人还面临着更高的印花税。”
班尼斯特补充道：“基准利率下调预计将导致贷款利率下降，这可能会改变一些因每月还贷额大幅上升而受到阻碍的潜在搬家者的游戏规则。五年期固定利率的平均水平仍然是2021年英国央行连续14次加息之前的近两倍，利率保持在高位的时间比许多人想象的要长得多。”
“四年多来首次下调基本利率，再加上新的政治确定性，可能会为秋季市场的积极发展奠定基础，人们的负担能力将得到改善，下半年的前景将更加自信。”
伍斯特郡房地产经纪公司Nicol&Co的董事总经理马修·尼克（Matt Nicol）表示：“估值和指示仍然强劲，这支持了历史数据显示选举对市场影响最小。”
房地产专业机构Propertymark的首席执行官内森·爱默生（Nathan Emerson）表示：“在最近的大选引发的一段不确定性之后，房价的任何轻微下跌都可能只是暂时的。”
英格兰和威尔士人口增长
周一的官方数据显示，历史新高的移民数量导致英格兰和威尔士的人口在2023年年中增加了61万，达到6090万，这是75年来最大的年度增长。
统计学家所说的“自然”人口增长——出生和死亡之间的差异——降至仅400人，为1978年以来的最低水平，而净移民从前12个月的548500人上升到622000人。13800人也从英格兰和威尔士搬到了苏格兰或北爱尔兰。
英国国家统计局表示，英格兰和威尔士的人口增长是自1948年以来最大的一年，当时二战后的婴儿潮和在海外服役的英国军事人员的回归导致国内的人口增加了150万。
2022年中期，整个英国的人口为6760万。2023年的数据尚未公布。
经济产出跟不上人口的增长。根据临时人口数据，2023年人均国内生产总值比去年同期下降0.7%。
2022年，英国的净移民人数达到创纪录的76.4万人，2023年降至68.5万人，下降了10%，但仍是2015年英国脱欧公投前的两倍多。
减少移民是许多投票离开欧盟的英国人的一个关键目标。
英国上届保守党政府表示，希望减少净移民，首相基尔·斯塔默的工党在竞选活动中承诺，通过减少经济对外国劳工的依赖。
英国脱欧后签证的变化大幅减少了前往英国的欧盟移民人数，但新的工作签证规定导致来自印度、尼日利亚和巴基斯坦的移民激增，通常是为了填补医疗和社会护理职位空缺。
去年年底，政府收紧了规定，禁止低薪社会护理人员携带家属。
英国机场“敲诈”性的停车费
过去的一年里，英国一些主要的城市机场的停车费迅速上涨，司机们不得不支付这些不公平的费用。
根据RAC的新研究，在四个主要的英国机场，10分钟窗口的停车价格上涨了约1英镑。
伦敦盖特威克机场（Gatwick）现在10分钟的停车费用6英镑，爱丁堡机场每10分钟的停车费为5英镑，伯明翰15分钟5英镑，布里斯托尔机场10分钟的停车费为7英镑。
与此同时，格拉斯哥、利兹布拉德福德（Leeds Bradford）和阿伯丁机场的停车费用自去年以来上涨了50便士。
尽管机场的短停下客的费用上涨，但今年仍有9个机场冻结了停车费，而伦敦城市机场（London City Airport）、卡迪夫和因弗内斯仍有免费的短停下客区。
在伦敦卢顿（Luton Airport）仍保留长达20分钟的免费下客服务。这是由于去年10月的火灾迫使机场的下车区关闭。去年，卢顿在其下车区收取了10分钟5英镑的费用，但在火灾发生后暂停了该收费。
然而，伦敦斯坦斯特德机场（Stansted Airport）仍然是英国停车最昂贵的机场，15分钟内收费7英镑。
利兹布拉德福德是第二昂贵的，10分钟收费6.50英镑，伦敦盖特威克机场和布里斯托尔是第三昂贵的。
格拉斯哥和阿伯丁的15分钟住宿费用均为5.50英镑，而曼彻斯特机场的5分钟住宿费用为5英镑。
RAC的数据显示，81%的司机认为这些费用是“敲诈”式的收费，其中71%的司机希望这些机场能够提供免费的短停下客区域。
只有十分之一的司机（13%）表示他们理解为什么机场对还车收费。
RAC高级政策官Rod Dennis表示：“考虑到过去发生的事情，看到七个机场今年再次提高了还车费，这令人沮丧。在公共交通相对较差的机场增加停车收费——例如，没有直达铁路或电车线路——也不合理。”
他补充说，一些机场收取更高的费用，以阻止人们从一开始就开车去机场，重点是长途汽车和火车等公共交通选择。
RAC的研究还表明，另一个主要原因是旅客携带沉重的行李的实际挑战。
丹尼斯解释说，那些访问伦敦希思罗机场或盖特威克机场的人也应该意识到不可能在任何一个机场亲自支付短停费用。相反，司机需要使用官方机场网站或电话在线支付，以避免被罚款。
