英镑兑欧元和美元下跌，地缘政治成为焦点
周一，英镑兑欧元和美元下跌，地缘政治风险和各国央行的货币政策路径仍备受关注。
上周，英镑创下自今年4月份以来的最大单日跌幅，此前英国央行行长安德鲁·贝利表示，央行可能会采取更积极的措施降低借贷成本。
分析师表示，贝利的言论引发了英镑净多头大幅平仓，投机头寸使英镑更容易受到情绪变化的影响。
在周五强劲的美国就业数据和中东冲突升级引发反弹后，美元周一小幅下跌。
英镑下跌0.2%，至1.3090美元。周五触及1.3066美元，为9月12日以来的最低水平。
一项调查显示，9月份英国就业市场显示出更多降温迹象，这可能会让英国央行在考虑是否再次削减借贷成本时放心。
本周英国的数据日历并不特别繁忙，但下周将发布包括就业数据和消费者价格指数报告在内的影响市场的数据。
周五，欧元兑贝利的言论的涨幅减半，最后上涨0.28%，至每欧元83.81便士。
瑞银全球财富管理首席欧元区和英国经济学家Dean Turner表示：“鉴于降息时间的不确定性，英镑兑美元可能会出现波动，但这可能是一个短期现象。”
他补充道：“随着美元在美国利率下降的情况下失去收益率优势，美元疲软可能会及时重新出现。”
在短期内，英镑的前景仍然阴云密布，因为地缘政治的逆风可能会影响汇率的走势，对英镑造成压力，与避险美元相比，英镑被视为一种有风险的货币。
投资者预计英国央行降息速度将慢于美联储和欧洲央行，但在贝利的评论和强劲的美国就业数据之后，这一观点在上周晚些时候受到了挑战。
虽然大多数经济学家认为贝利的观点代表了英国央行货币政策委员会九名成员中的大多数人，但一些人表示，在首席经济学家Huw Pill和货币委员会成员Catherine Mann最近发表评论后，他似乎坐在货币政策委员会的鸽派队伍中。
哈利法克斯银行表示，9月份房价年度上涨4.7%
根据哈利法克斯的最新数据，9月份房价连续第三个月上涨，使平均房价仅低于2022年峰值的108英镑。
英国最大的商业银行之一表示，英国房价年度涨幅为4.7%，创下2022年11月以来的最大涨幅。
虽然在过去的一年里，典型的房价上涨约1万3千英镑，但这一上涨在很大程度上是对过去12个月跌幅的恢复。
目前，普通住宅的售价为293399英镑，这是自2022年6月以来的最高纪录，当时房价为293507英镑的峰值。
哈利法克斯房贷主管阿曼达·布莱登表示，夏季和初秋市场状况的改善对价格有所帮助。布莱登称，由于工资强劲增长和利率下降，抵押贷款负担能力一直在缓解。
这刺激潜在买家的信心，去年达成的贷款数量增长了40%以上，目前处于2022年7月以来的最高水平。
她补充道：“虽然贷款负担能力的提高应继续支撑买家的活动——这得益于预期的进一步降息——但住房成本对许多人来说仍然是一个挑战。因此，我们预计今年剩余时间和明年的房价增长将保持温和”
过去几个月，贷款利率一直在稳步下降。上周，五家主要的房贷机构在同一天宣布降息。
自7月初以来，最低的五年期固定利率房贷利率已从4.28%降至3.68%。与此同时，在此期间，最低的两年期固定利率已从4.68%降至3.84%。
莱坊Knight Frank英国住宅研究主管汤姆·比尔（Tom Bill）表示：“过去两年突显了贷款利率与房价之间的密切关系——一个上升，另一个下降。我们预计，随着利率继续走低，今年的价格将保持较低的个位数增长，预算是未来不确定性的主要原因。如果情况比担心的要好，那么圣诞节前的活动可能会出现缓解反弹，并持续到明年春天。”
北爱尔兰继续创下英国任何地区价格增长最快的记录，9月份该地区的平均房价同比上涨9.7%。西北地区的房价增长在英国所有地区中最为强劲，平均房价比去年上涨了5.1%，达到234355英镑。
哈利法克斯的数据显示，威尔士的房价也出现了强劲增长，比上一年上涨了4.4%，然而，苏格兰的房价涨幅较为温和，目前一套典型的房产售价为205718英镑，仅比前一年上涨2.1%。
伦敦是房价最高的房地产市场，目前平均房价为539238英镑，与去年相比上涨了2.6%。这仍远低于2022年8月设定的首都最高房价552592英镑。
英格兰存在明显的南北分裂，西北部的房价上涨速度是伦敦的两倍。在首都的黄金和超级黄金市场，房价保持稳定，甚至在某些地区有所下降。
哈利法克斯的数据显示，目前伦敦的平均房价比2022年8月低1.3万英镑。
“造成这种地区分裂的原因是，尽管买家的胃口在飙升，但许多买家仍然对价格高度敏感，强劲的价值是关键。随着厌倦了等待的买家为他们的钱寻找更多的房子，房价在更实惠的地方上涨最快。”
英国将遭受世界上最多的百万富翁外流
分析发现，在政府计划对非本土居民进行税收突袭前，英国就将遭受世界上最大的百万富翁外流。
根据亚当·斯密研究所对瑞银预测的分析，在本届新政府执政期间，英国的百万富翁人口比例预计将下降20%，从现在的4.55%降至未来五年的3.62%。
这与德国、法国和意大利形成鲜明对比，预计这些国家的百万富翁的份额都会增长。
该智囊团表示，由于高税收、非本土规则的改变和“对财富创造者的敌对文化”等因素，富裕的居民正被迫离开英国。
对非本土居民的税收进行10亿英镑的打击是工党参选的主要宣言承诺之一，该党誓言要填补其声称的制度中的“漏洞”。
然而，据了解，财政大臣里夫斯正审核该政策，人们担心这将迫使如此多的外籍居民离开，以至于该措施可能会使英国失去重要的税收收入。
这项最新研究为财政大臣重新考虑这项政策提供了越来越多的证据，人们也越来越多地猜测她将放宽遗产税的规定。
2022年时任财政大臣的纳丁·扎哈维（Nadhim Zahawi）在本月晚些时候的预算案中呼吁里夫斯废除反非主导政策并减轻财富税。
他说：“百万富翁离开英国的速度是对我们目前的税收和监管制度以及可能即将出台的反商业和反繁荣措施的不信任投票。这些人通常是企业家和企业主。他们的退出不仅会减少公共服务所需的资金，还会减少对更广泛经济的投资。”
亚当·斯密研究所表示，非常富有的人缴纳了不成比例的税款，因此他们的离开对财政部来说将会是痛苦的。该智库表示，收入最高的1%的人缴纳了所有所得税的29%。
英国财政部发言人表示：“我们正在解决税收制度中的不公平问题，以便我们能够增加收入来重建我们的公共服务。这就是为什么我们正在取消过时的非本土税收制度，代之以新的具有国际竞争力的以居住为基础的制度，重点是吸引最优秀的人才和投资到英国。”
在周二发布的另一份报告中，税务分析中心的经济学家敦促财政大臣对离开该国的企业家和企业主征收“离境税”。
他们发现，在截至4月的12个月里，持股价值超过50亿英镑的投资者离开了英国，他们大多前往没有资本利得税的国家。
因此，他们估计财政部可能错过了对这些资产征收的超过5亿英镑的资本利得税，而这些资产可以通过对那些以未实现的资本收益离开该国的人收取费用来征收。
该中心主任、伦敦经济学院副教授安迪·萨默斯表示，包括澳大利亚和加拿大在内的国家对离开该国的人征收这种“离境税”。他说：“对离开英国的人收取CGT并不是为了惩罚他们的离开。这只是说：‘你需要在离开的路上为英国纳税’。”
运营商宣布计划投资5亿英镑建造数百辆电动公交车
英国公交车运营商Go Ahead宣布计划投资5亿英镑建造数百辆英国制造的电动公交车，以实现其车队的脱碳计划。
该公司的投资预计将产生500个制造业工作岗位，并创建一条专用生产线，并与总部位于北爱尔兰的巴士制造商Wrightbus建立合作关系。
计划包括在未来三年内资助多达1200辆新的零排放公交车，以帮助普利茅斯（Plymouth）、格洛斯特郡（Gloucestershire）、东约克郡（East Yorkshire）、伦敦和怀特岛（Isle of White）等地区加速向更环保的交通方式过渡。
英国交通部（DfT）表示，到2026年，这项投资还将为整个英国供应链增加2000个工作岗位。
为配合这一宣布，英国交通大臣路易斯·黑格将于周二会见行业领袖，包括Wrightbus的老板乔·班福德和首席执行官让-马克·盖尔斯。
英国运输部表示，她计划重申政府对当地交通脱碳、支持就业和营造英国制造业投资环境的承诺。
同样在周二，英国交通大臣预计将公布成立一个新的英国公共汽车制造专家小组的计划。
英国运输部表示，进一步的细节将在适当的时候得到证实，但目的是将行业专家和当地领导人聚集在一起，讨论议会如何实现其交通雄心，并抓住机会采用绿色交通技术。
下周，黑格计划在工党政府的第一次国际投资峰会上与全球商界领袖举行几次双边会议，以吸引资金进入英国的运输业。
她说：“本届政府的首要任务是发展经济。今天宣布的5亿英镑拨款表明了行业对在英国投资的信心。这一宣布将使全国各地的社区受益于全新的、最先进的绿色巴士，这些巴士将提供更清洁的空气和更好的旅程。我们正在为企业蓬勃发展创造合适的条件，这样我们就可以支持就业，加快交通部门的脱碳进程。”
最新公告是政府改善巴士服务和提供更环保交通的更广泛承诺的一部分。
其新的《公共汽车法案》将于今年年底提交议会，旨在改善全国的公共汽车服务。
英国运输部还表示，每生产一辆汽车，Go-Ahead和Wrightbus将在部署公共汽车的城镇种植10棵树。
Go-Ahead Bus首席执行官Matt Carney表示：“这笔数百万英镑的投资以及与WrightBus的合作将加速英国向零排放车队的过渡。我们很自豪能与英国政府和地方当局合作，为社区带来转型性的环境变化，同时支持英国的就业机会和国家供应链的增长。”
