云行全尺寸超音速客机CG（Credit: Space Transportation）
近日，我国商业航天企业凌空天行（Space Transportation）科技有限公司宣布，该公司在2024年10月27日7时40分，成功完成了“云行”系列超音速飞机验证机试飞，考核了超音速飞机的气动、防热、控制等关键技术。此前，凌空天行已经在业界沉寂两年半有余，不知是因为“憋大招”还是“钱烧光”。
云行超音速飞机验证机（Credit: Space Transportation）
凌空天行表示，“云行”系列超音速飞机以四倍以上音速飞行，将极大提升出行效率。该飞机采用高升阻比乘波体气动布局。在飞行高度增加时，空气密度减小，升力和阻力也随之变化，高升阻比气动布局能够在这种情况下保持高效的飞行性能，从而实现更加经济、舒适的飞行体验。
云行超音速飞机仿真测试场景（Credit: Space Transportation）
“云行”系列超音速飞机采用了高可靠的耐高温轻质化热防护材料体系。此次试飞中，验证机的全复合材料结构，成功经受住了局部温度超过1000℃极限环境的考验。
飞行还考核了飞控、航电、结构强度，为后续超音速客机的首飞提供有力支撑。预计在11月份完成该飞机的“筋斗云”系列发动机的飞行验证。
云行超音速飞机试验场景（Credit: Space Transportation）
根据此前的报道推测，“筋斗云”应该为一款高超冲压式发动机，它可以直接利用高空稀薄大气中的氧气。该款发动机的原型机可能就是2022年1月24日由清华大学王兵教授团队研发的新型冲压式发动机飞行演示试验中发动机原型机的后续型。
清华大学研制的新型冲压式发动机原型机
凌空天行表示，预计将在2027年推出全尺寸的超音速客机，并进行首次飞行。届时，这架飞机将能够以超过四倍音速的巡航速度，从上海到迪拜7,000公里航程，仅需1个小时，远超已停航的协和客机的速度。
云行超音速客机概念视频（Credit: Space Transportation）
云行全尺寸超音速客机CG（Credit: Space Transportation）
云行的外形、涂装和发动机布局倒是有点像洛马公司已经退役的黑鸟侦察机。
洛马SR-71黑鸟飞机早期型（Credit: USAF）
洛马SR-71B黑鸟飞机（Credit: USAF）
凌空天行最新概念视频未展示飞机起飞过程，但验证机图片揭示了该飞机由火箭垂直发射，最后水平返回，即采用了（VTHL）的起飞、返回模式。这与该公司在2022年2月发布的VTVL概念视频已经有了较大不同。凌空天行一直在迭代。
2022年2月的概念视频（Credit: Space Transportation）
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