本周三，阿根廷政府宣布启动贝尔格拉诺货运铁路的私有化进程。这是自哈维尔·米莱就任总统以来，首个铁路公司私有化项目。总统发言人曼努埃尔·阿多尼在总统府的新闻发布会上宣布了这一决定，并表示：“我们将私有化一切可以私有化的企业。”
阿多尼指出，贝尔格拉诺货运铁路目前的运营效率极低，过去一年，政府为其注资了1.12亿美元。然而，货运距离的平均值在过去50年内未见任何增长，依旧保持在500公里左右。他还强调，铁路的载重量自2009年起就未有任何增加，尽管农业生产量已增加了五倍。
该私有化项目由国家企业转型局局长迭戈·查赫尔负责，他详细说明了私有化的实施方式。整个私有化进程将通过分阶段的特许经营进行，包括铁路线路、机车、货车和维修车间的特许权。所有铁路线路将转交给私人部门运营，私营公司需开放通行权给所有有意向使用铁路运输的企业，从而避免垄断行为。
查赫尔表示，此举将大幅提升货运铁路的运输能力，预计将使货运量增加三倍，同时提高列车数量和班次频率。他总结道：“贝尔格拉诺货运铁路将不再以现有模式运行。”
