其实从中小排量的摩托车考虑的话，还是建议一步到位，选择250cc级及300cc级别的排量为好，如果说在摩旅界上选择的话，250cc级别的拉力车，选择豪爵的DL250是很多人首选，但在250cc级以上的300cc，可以考虑这台川崎的Versys-X300，这台 300cc级别的拉力车，拥有许多优点。
川崎作为国内可以选择的进口品牌车，在定位上也是中高端级别的，由于是进口车，川崎的许多车型热度有很高，而有的并不是太高，如这台Versys-X300的知名度上也不是很高，这也导致了川崎这台拉力在销量上不高，不过对比了DL250这台经典的合资车后，价格偏高一些，但对于长途的摩旅，各种路况的不确定，这台Versys-X 300会拥有更好的通过性。
Versys-X300拥有前后辐条轮设计，整车进口，包括制造的一些相关配套都是在东南亚相应的产线获得，可靠性更好，不过对于这台冷门车，它的排量仅300cc，如果在长途的摩旅用途的话，这台车还是有很好的续航能力的，油箱容积达17L，续航强劲，如果用于摩旅也不用经常跑加油站。
在配置上，川崎Versys-X300使用了前后日信卡钳，支持双通道ABS、座高偏高达到815mm，这对于部分身材不够高的骑手，这台车的座高相对偏高一些，但总体而言，硬派系列拉力车在座高更偏向于各类复杂的路况下骑行，对应的使用场景更加宽。
在300cc级别的拉力车选择上，除了考虑价格外，它的选择群体主要还是佛系骑行族，对动力要求不高，而且更在意车子的品质与可控性，川崎在摩托车界深坛多年，一切的打造都是精品类居多，像街车与仿赛车，动力强劲暴躁是川崎的特性，还有就是日系的四大品牌当中，川崎的电控系统也比较先进，用于日常骑行及至长途的摩旅，选择川崎的车型也是可行性比较高。
#图文新星计划#如果在250cc级别的拉力车选择，大家可能选择一些口碑比较好的，而400cc及以上的排量车型选择上，可选的范围更广，包括有本田、或者宝马系列的车型，相应的国产车型比较多，而在300cc级别的拉力车选择上，可选的范围比较小，选择川崎的Versys-X300还是比较可靠的，加上它的价格也在不断搞活动价，部分的店也已经拿出这台X300作活动了，喜欢的摩友还是可以去当地的就进的门店了解一下。
