对于大排量摩托车，大家可能关注度较高，而小排量的摩托车也有很多值得考虑的，如150cc级别的车型，这台来自豪爵的DR160也是处于150cc级以上的车型，这台车的排量为160cc，虽然需要按照相关的法规，超过150cc级的摩托车需要购置税，所以说这台豪爵的DR160也是被购置税耽误的好车。
在它的动力上，这台豪爵小排量跨骑车采用了一台单缸的风冷160cc发动机，实际排量为162cc，是一台排量大于150cc的摩托车，动力上也是比同级的150cc摩托车强一丝丝，DR160达到了最大的15匹马力，最大的功率有11千瓦。
在小排量摩托车的市场上，跨骑街车的市场份额也是占了大头，选择它的原因还是因为这类的摩托车在骑行感受上要比其它的一些车型要好一些，在通过性能上，街车款的设计更加适合铺装路面，体验感也提升上去了。
在配置上，豪爵DR160采用了790mm的座高设计，油箱12L容积、整备质量有148kg，采用前倒置减震加后中央七段可调减震、CBS联动刹车系统，而且是LED灯光照明组等。
在配置上，虽然不及一些性能更好的中大排量的车型，不过在小排量的摩托车上，这种配置也够用了，随着小排量摩托车在农村地区能稳固市场地位，但像这台豪爵的DR160摩托车，它的配置是主要，而品控上也是处于国内一哥的地位，豪爵的小排量摩托车市场占比较高，售后的体系也比较完善，这得益于豪爵多年的地区战略眼光，还有与豪爵铃木合资形式的打造的销售体系与服务体系上，也会促进独资豪爵摩托车的售后服务。
对于这台被低估的小排量车，豪爵DR160凭借着它可靠的品质与完善的售后体系，也能在入门级摩托车市场上找到自己的定位，同时，豪爵的其它车型上也是主要经营小排量，DR系列还有几个排量段，不同的排量定位不一样，而这台DR160定位的亲民路线，上市价格只要12980元起，对比了DR300后，这台DR160还是有一定的优势的，主打入门级，农村地区的代步利器。
