雅马哈作为日系品牌的四大品牌之一，也是国际知名的摩托车制造商，而且雅马哈不仅是造摩托车，早些年也打造过钢琴、飞机发动机等，而摩托车的制造上，工艺水平处于世界的领先位置，旗下的多款摩托车也是其它厂家学习的榜样，如NMAX与XMAX也是其它厂家经常拿来模仿的对象。
而这台号称雅马哈的旗舰款TMAX大绵羊，却是很少厂家拿来模仿呢？是技术难题，还是其它的原因呢？
考虑到TMAX560是雅马哈最顶级的踏板车，它的出现也让大家在大踏板车选择上更加倾向于这台车，尽管踏板车的未来前景一片光明，但对于大品牌的踏板车，它的性能表现更加优秀，而且踏板车的价格也是越来越便宜，就雅马哈的踏板车很少有降价促销的消息。
不过热门款的NMAX与XMAX虽然是有着很高的热度，但其它的一些模仿厂家主要还是仿制外观的居多，核心的配套还是无法进行一对一的复刻，这不是技术的问题，是整个生产系列配套的问题，如果在TMAX这样双缸踏板车的模仿上，至少也模仿出它的双缸发动机，TMAX这台踏板车采用的是并列双缸水冷引擎，总排量达560cc，是市面上比较少见的大型踏板车，它的整体的配置都比较高，动力上也是大家考虑它的重要原因。
雅马哈TMAX560的这台发动机，拥有是大47.6匹马力与最大的55N.m扭矩力，而且配置也升级了，前后都搭载了双通道的ABS、采用15L油箱容积、电子油门，连仪表都是采用了7寸的TFT仪表，电加热手把系统与座垫系统，在冬季骑行的时候，大踏板车的优势也就发挥出来，是大型踏板车当中配置较为实用的车型。
大号的踏板车自然少不了它的强大配置与超大尺寸设计，雅马哈的TMAX整车轴距与体积尺寸都是比较大，长度有2195mm，宽度780mm，座高800mm，对于要打造这类踏板车，无非就是要获得更好的驾驶体验与更强的动力，从动力上，这台车的引擎还是有很大难度进行模仿的，毕竟国内生产的双缸踏板车除了三阳与光阳之外，其它的一些厂家还没有拿出实际性的双缸大踏板车，也许在不久后，推出双缸踏板CVT发动机后，这台雅马哈TMAX也许会有复刻版本出现，对此，大家又是如何看待的呢？
