操控再进化!Aprilia RS660 减震器升级方案

文摘   汽车   2024-09-04 19:00   河北  
Aprilia RS660面市以来引起极为热烈的市场反馈,侵略性的外观设计、强悍的配置和电控系统,再加上100匹马力的双缸发动机和可调减震器,深受仿赛车迷的喜爱。不过,由于定位亲民路线,原厂减震器虽然已经具备一定的可调功能,但在赛道和激烈驾驶情况下,操控性能还是有很大进步空间!

AP 660 后减震器

原厂配备的后减震器功能较为简单,仅有预载、回弹阻尼可调,应付一般道路的舒适度不在话下,但是在赛道和极限操控下,还是有些捉襟见肘。Öhlins AP 660减震器采用久经考验的单管设计,其整体支撑性更好、反馈更直接,不论是通勤舒适度,还是跑山、赛道日都能轻松应对。

Öhlins AP 660后减震器的压缩、回弹阻尼以及弹簧预载全部可调,同时减震器的长度也可以调整,可以实现在不改变减震器行程的情况下改变车身高度。保证性能的同时,更利于在赛道和街道状态中快速切换,也满足了喜欢低车座设定车手们的需求。

外置储气罐增加了阻尼油量的同时更提高了散热性,在激烈操控等极端情况下,可以减缓衰减、保证稳定可靠的阻尼性能、大大增加车手对车的信心。外置的油压预载调节,使得调整更加方便快速。同时,Öhlins AP 660后减震器也适用于街车版TUONO 660。

FGK 243前减震芯套装

该款前减震芯套装适用于对性能和极限有进一步要求的车手。功能设计上,FGK 243左侧控制压缩阻尼、右侧控制回弹阻尼。分开设计的好处不仅在于更精确、更方便的调整,同时机械结构更简单,坚固耐用且可以容纳更多阻尼油,使减震器性能更稳定。当然, 回弹/压缩阻尼、弹簧预载全部可调,而且在减震器顶部即可操作,非常方便。
另外,当您在高速重刹或因为体重问题遇到减震器触底(减震行程不够用)时,我们专业的服务人员可以根据您的情况选择不同刚度(弹性系数)的弹簧(弹簧须另购)。

如果您对减震器有任何疑问,欢迎联系我们!
Öhlins为所有客户提供同样的服务与支持,无论您是专业赛车队的一员,还是正在寻找高性能减震器的自行车爱好者。Öhlins不断地与世界上最著名的厂商和赛车队伍合作,追求减震系统最佳性能的同时,Öhlins也将汲取的最新科技注入市售产品,这也使得普通车友可以享受到厂队赛车技术带来的操控乐趣。

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ÖHLINS避震在1976年由Kent Ohlins于瑞典创办。ÖHLINS的理念始终是为售后市场、OEM合作伙伴和团队提供高端减震技术,我们更致力于超越全球客户的期望。