ENDURO玩法中对减震的要求极高，需要综合考虑减震效果、耐久性、轻量化、易保养等多方面因素，以确保在各种复杂和极端的骑行环境下，仍能保持稳定的性能和优异的操控性。对于2024款KTM和Husqvarna的ENDURO车型，ÖHLINS推出了全新的解决方案，快来看看它们都有哪些优势吧！![]()
DMX 0308后减震采用ÖHLINS TTX Flow DV技术，它专为赛车而生！全新高效的高速压缩阻尼调节阀，让您快速适应任何赛道路况，优越的抓地力、防触底性能和更持久、更稳定的阻尼，为您带来更加扎实的循迹性和舒适性，使您轻松、愉快的赢得比赛！对于追求卓越骑行质感的车手来说，ÖHLINS超过45年的专业越野摩托车经验带来的优势，是您最佳的解决方案！![]()
TTX Flow DV 减震器采用久经比赛验证的TTX技术和DV (动态阀，Dynamic Valve的简称) 技术，可确保在任何骑行条件下都能获得最佳阻尼性能。这种组合带来更快的响应时间、更高的灵敏度以及更一致、可预测的性能。当您骑行在崎岖不平的地形上时，您会明显感受到更加平稳，在过弯时也更稳定、更好操控而且更轻松。![]()
可调性方面，TTX Flow DV均可实现高/低速压缩阻尼、回弹阻尼以及弹簧预载的调整，特别是全新的高速压缩阻尼阀设计，可以有效地控制压缩速度、压缩行程和防触底，给车手更多控制、更多信心。具体到DMX 0308后减震上，它的回弹阻尼为9段，低速压缩阻尼6段、高速压缩阻尼8段，弹簧预载10毫米（5段）可调。![]()
TTX Flow DV的其他改进包括新的回弹针和轴喷嘴设计，以增强舒适性和抓地力；新的压缩阻尼调节器，可以更方便快速的对压缩阻尼进行调整，从而带来更舒适的骑行体验。总体来说，ÖHLINS TTX Flow DV 减震器可以充分释放车辆的性能潜力，并给您带来信心十足的精确度、控制力和舒适度！![]()
▲注：DMX 0308后减震不带弹簧，您须单独订购适合自身体重的弹簧。有关弹簧信息以及刚度建议，请联系我们或参阅产品说明书。
主要特点：
TTX技术，精确控制压缩/回弹阻尼
更高效的高速阻尼压缩调节阀
全新的压缩阻尼阀，更好的阻尼控制
全新的回弹阻尼针和轴喷嘴设计
强度更高的16mm轴
FLOW动态控制阀
抗触底能力更强
独特的弹簧夹设计，换弹簧更容易
多种弹簧硬度可选（需另购）
弹簧预载5段/10毫米可调
回弹阻尼9段
低速压缩阻尼6段
高速压缩阻尼8段
350/450/500 EXC-F Six daysRXF 48系列前减震针对追求顶级性能的Enduro、Motocross和Supercross等专业车手，其中代号为FFX 1304的这款前叉专门针对Enduro场景进行独特优化。它在许多方面升级优化，48mm的外筒强度更高，防腐蚀性能也进一步提升；内筒全新的涂层处理让摩擦系数更小；减震芯方面，除了采用TTX22技术的封闭式腔体外，减震芯活塞支架也是全新设计，而且单向阀也经过优化，都让前叉维护保养更加方便；前叉底座（下角）采用强度更高的铝合金，不仅抵御石头撞击的能力更强，而且大跳之后的硬触底能力也更强。另外，FFX 1304的摩擦阻力在去年的基础上再次改进了许多方面，让您的赛车始终保持顶级竞技水准。![]()
主要特点：
TTX22减震芯技术
改善循迹性
更舒适
前轮反馈更清晰
更出色的动态性能
新的内筒表面处理，摩擦系数更低
新减震活塞支架，维护保养更方便
外筒贴纸更好保护前叉免受侵蚀
更好的防触底性能
回弹阻尼14段可调
压缩阻尼14段可调
适配车型：
2024 KTM
150/250/300 XC-W
350/450/500 XCF-W
2024 Husqvarna
FE 250/350/450/501
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为了达到最佳使用效果，ÖHLINS北京服务中心还提供个性化调校服务，我们根据您的车型、体重、驾驶风格以及使用路况/场景等进行单独的适应性、个性化调校，通过调整减震器内部的阻尼阀片，让阻尼与弹簧100%契合您的骑行风格。减震器不是买来即可，调校才是重中之重！ÖHLINS为所有客户提供同等水平的服务与支持，无论您是专业赛车队的一员，还是正在寻找高性能减震器的自行车爱好者。ÖHLINS不断地与世界上最著名的厂商和赛车队伍合作，追求减震系统最佳性能的同时，ÖHLINS也将汲取的最新科技注入市售产品，这也使得普通车友可以享受到厂队赛车技术带来的操控乐趣。联系我们
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