ÖHLINS与SPECIALIZED（以下简称为闪电）合作已经十年有余，双方实力在各自领域都已无需多言，而强强联合之后更是所向披靡！RP SUSPENSION赞助车手——谭尧予，就是按照这个“黄金”组合来打造自己的速降山地车的，他的车架采用配色非常独特的闪电Demo系列，而减震系统则全部为ÖHLINS，前叉采用DH 38M.1，后减震为TTX22M.2，可以说兼具了稳定性、耐用性和出色的减震性能！同时，这套减震方案比闪电原厂后减震（TTX22M）的配置还要更高一代，下面我们来看看它们的帅气之处吧！
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▲RP SUSPENSION 赞助车手：谭尧予![]()
DH38 M.1前叉由经久赛事的DH38平台进行多项升级后进化而来，它对小颠簸和大冲击都有着出色的过滤能力和充足的支撑，可为您带来更平稳、更快和更舒适的骑行体验，比您用过的任何减震都更有信心。![]()
重新设计的密封件与我们的新型润滑油和润滑脂配合使用，使DH38 M.1前叉舒服的令人难以置信，同时它的循迹性和操控也得到全面提升，让您在最苛刻的路段也能顺滑骑行，节省体力、减少疲劳感。![]()
空气弹簧方面，采用双活塞、三气室设计，其负压气室更大，提高舒适度的同时，车手也可以用更多的垫块来提升反馈和路感。阻尼方面，DH38 M.1前叉采用经典的TTX18复筒技术（twin-tube technology），无论骑行条件如何，都能提供细腻的操控、灵敏的路感反馈和稳定耐久的阻尼。可调性上，高速压缩阻尼5段、低速压缩和回弹阻尼均为15段，而且调节旋钮也经过重新设计，拥有更好的“咔哒声”。![]()
调校方面，DH38 M.1前叉同样提供经过大量比赛验证的设置数据库，ÖHLINS BEIJING可为您提供多组数据来调整阻尼器，帮您走进专业车手之路，让您适应任何自行车或任何地形。![]()
▲DH38 M.1采用ÖHLINS标志性的浮动轴设计，减少轴摩擦的同时保持侧向刚性。38毫米的管径不仅意味着更高的刚度，同时在刹车、过弯和面对冲击时更好的控制，以实现更快、更流畅、更舒适的骑乘感受。
主要特点：
29和27.5寸两种轮径可选
200mm和180mm减震行程可选
200mm刹车盘安装座
110mm Boost DH花鼓
浮动轴设计
Offset可选：46/50/54/58mm
E-bike可用
封闭式阻尼及空气弹簧
比赛验证的数据库
全可保养、可改装
可调性：
气压可调弹簧刚度和渐进性
5段高速压缩阻尼可调
15段低速压缩阻尼可调
15段回弹阻尼可调
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TTX22M（一代）系列自推出以来就在整个业界引起轰动，TTX22M.2（第二代）进一步强化了防触底缓冲橡胶底座，可以明显防止硬触底，它能够应对最具挑战性的下坡，同时在平路和上坡还能提供足够的支撑性来确保您的踩踏效率。![]()
TTX技术将压缩、回弹两个油路和调节器独立出来，使得压缩、回弹阻尼的调校不再互相干涉，实现真正的独立调校，帮助车手精确调整减震器状态。TTX22M.2在调整方面全可调，不仅压缩/回弹、弹簧预载全可调，同时压缩阻尼还可有3段高速、16段低速可调。另外，新的设计让更换弹簧和设定行程更简单，无须专用工具即可完成。阳极氧化铝的应用使减震器具有更好的耐腐蚀和耐磨性，进一步确保减震器经久耐用。![]()
主要特点：
TTX22M.2（第二代）技术
专为越野和速降设计
蓝色低速压缩阻尼调节阀
可通过附赠的3个2.5mm垫块调整行程
可适配ÖHLINS轻量化弹簧
可调性：
3段高速压缩阻尼可调
16段低速压缩阻尼可调
7段回弹阻尼可调
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为了达到最佳使用效果，ÖHLINS北京服务中心还提供个性化调校服务，我们根据您的车型、体重、驾驶风格以及使用路况/场景等进行单独的适应性、个性化调校，通过调整减震器内部的阻尼阀片，让阻尼与弹簧100%契合您的骑行风格。减震器不是买来即可，调校才是重中之重！ÖHLINS为所有客户提供同等水平的服务与支持，无论您是专业赛车队的一员，还是正在寻找高性能减震器的自行车爱好者。ÖHLINS不断地与世界上最著名的厂商和赛车队伍合作，追求减震系统最佳性能的同时，ÖHLINS也将汲取的最新科技注入市售产品，这也使得普通车友可以享受到厂队赛车技术带来的操控乐趣。![]()
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