近日，交通运输部印发了《危险货物道路运输安全监督管理典型案例名单》，苏州交通《创新“四化·四阵地”管理模式，赋能危险货物运输基层治理》成功入选，也是江苏省唯一一个入选的案例。
苏州市是长三角一体化发展的重要一翼，危险货物道路运输规模约占江苏省的五分之一。作为交通运输部交通强国建设和公安部、交通运输部危险货物道路运输交通安全协同监管双试点城市，在上级主管部门指导下，以“苏州市危险货物运输监管系统”智控应用为核心，打造了“1+8+N”为总体框架的“四化·四阵地”治理模式。
成立全市危险货物道路运输全链条协同监管工作专班，十板块、十部门聚焦一个系统、一个体系，集中骨干力量重点攻坚，近几年先后发布《苏州市危险货物道路运输全过程安全管理实施方案》《进一步加强危险货物道路运输全链条协同监管十二条工作措施》等文件，并计划年底前出台地方规范性文件《苏州市危险货物道路运输安全管理办法》，不断完善政策支撑，充分发挥协同监管合力。
“精准化+严管厚爱”
制定《苏州市危险货物道路运输“安全码”管理规则（试行）》，对全国在苏州经营危险货物道路运输的人、车、企进行全覆盖的“安全码”动态风险评价，对本地籍、外地籍经营主体依据同一套标准实施“红黄绿”分类分级管理，装货单位可通过“五必查”项目进行扫码查验。未达到相关等级要求的，装货、运输等活动将受到管控。同时通过“苏周到”APP等推出了便民应用举措。
打通了部、省、市、县四层级以及交通运输、公安、应急管理、生态环境等十部门的数据交互通道，整合许可资质、违章违法、联网联控、电子运单、电子卡口等动静态信息，实现全国在苏车辆全覆盖监测，解决了以往对“两头在外”过境车辆“睁眼瞎、没抓手”的痛点。对高风险线索精准推送至一线执法人员，进行现场处置，推动“线上研判+线下闭环”高效联动。
建立市、县两级“1+9”行业党委工作体系和“1+N”党群服务阵地，分片区组建30个流动党支部。因地制宜建设司机之家、暖心驿站，实施诉求收集办理反馈“有人问、有人办、有人管”的“三有”联动机制。开展“一地一品牌、一地一特色、一地一亮点”党建品牌建设，带动司机自觉履行社会责任、遵守安全规章，进一步形成安全管理辐射效应和溢出效应。
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