为贯彻落实道路货运行业治本攻坚三年行动方案，打造一支责任感强、职业素质高、业务技能精的危货运输车辆动态监控员队伍，北京市交通委货运处牵头组织北京市交通运输事业发展中心、北京市道路运输协会于12月3日至6日在全市首次举办危货运输车辆动态监控员培训工作。全市224家危货企业的车辆动态监控管理负责人、车辆动态监控员共计684人参加学习培训。
车辆动态监控员是车辆运行安全的“守护人”，是安全管理事前预防的重要关口。北京市道路运输协会秘书长蒋阳明向全行业发出倡议，要求道路货运行业车辆动态监控员深刻认识岗位的重要性，认真履行法规赋予的职责要求，忠于职守，认真做事，当好企业的“千里眼、顺风耳”，给货车驾驶员当好行车安全的“助理员”，全力以赴守护车辆运行安全。
对车辆动态监控员的教育培训一直以来都是依赖第三方社会服务平台及企业开展，存在培训质量参差不齐，培训内容与岗位结合不紧密等问题。北京市交通委货运处处长王江在培训动员会上讲到，2023年北京市危货车辆动态监控设备全面升级到智能视频监控，对监控人员素质的要求更高。且危货道路运输交通环境复杂，运营风险高，除不断提高企业管理水平，紧紧依靠一线驾驶员、押运员保障安全外，还要把车辆动态监控这个环节管好、用好，特别是要把车辆动态监控人员这支队伍培养好、使用好，要开展系统培训，提高从业技能，激发职业荣誉感，不断提升车辆动态监控水平。
这次培训以问题为导向，针对车辆动态监控存在的问题及薄弱环节开展培训和考核。北京市交通委从7月份以来持续组织一线从业的车辆动态监控专家开展备课试教、研编考核题库、开发线上学习系统等工作。整体培训课程分为法律责任、事故案例、平台信息填报、报警处置等模块，既有理论知识，也有实操实务。为检验培训成果，12月6日北京市交通委对684名学员组织了考核。考核通过线上学习系统随机抽取50题，对在20分钟内完成考核并达到80分及以上的学员线上发放考核合格证明，合格率达到了98.5%。
2023年10月份以来，全市危货运输车辆全面安装智能视频监控设备后，企业通过监控终端可以线上对驾驶员疲劳驾驶、超速驾驶等违规行为及道路交通环境变化进行主动监控、预警、干预。但相关设施设备、从业人员教育培训、岗位职责标准都尚未形成规范。为此，北京市交通委货运处牵头，组织北京市道路运输协会和北京市交通运输事业发展中心开展密集调研，正组织起草编制《道路货物运输智能视频监控系统应用》地方标准，尽快建立系统完善的管理规范，为行业高质量安全发展保驾护航。
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