在传统道路客运量逐年下滑的大背景下，定制客运因其“门到门、点对点”的服务模式深受广大群众喜爱，成为传统客运转型升级的主攻方向。四川立足省情，加快推动定制客运全面发展，推动业务规模持续扩大，道路客运行业转型升级稳步加快。
近日，交通运输部公路科学研究院发布《中国定制客运发展年度报告（2023）》，四川定制客运经营业户数量位列全国第一，开通定制客运线路数量排名全国前五的道路客运企业中有三家来自四川，运营车辆数、停靠站点数及网络平台规模均居全国领先水平。
近年来，四川高度重视班车客运定制服务，积极引导和支持行业加快转型升级，推动道路客运高质量发展。
在全国率先将定制客运纳入地方性政府规章，推动四川省委、省政府印发《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉加快建设交通强省的实施意见》，明确要大力推广定制客运个性化服务，为客运企业敢于迈出第一步提供了坚实保障。同年，在成都太平园开设第一家定制客运驿站并开展定制客运服务试点，真正实现门对门的服务，得到了广大乘客的青睐。
交通运输部修订发布《道路旅客运输及客运站管理规定》，进一步放宽了客运经营限制，提升了班车客运经营者的经营自主权，促使四川定制客运发展步入快车道。截至目前，累计发展定制客运线路1700条、车辆6458辆，规模均居全国第一，基本实现县级以上城市、重要乡镇定制客运线路的全覆盖。
随着定制客运发展的持续深入，四川省定制客运经营主体多小散弱问题开始突显，影响了群众服务体验和行业良性发展。为切实推动定制客运可持续健康发展，四川省交通运输厅及时出台《关于进一步鼓励班车客运定制服务发展的通知》，指导班车客运经营者稳妥有序优化车辆投入数量及车型结构，并将定制客运纳入市场运行监测，加强宏观调控。
同时，研究确定政府引导、企业主导、市场运作的发展思路，积极推动四川省汽集团成都分公司、四川富临运业等27家省内骨干企业组建成立全省统一的道路客运联盟暨运联数智服务中心，着力打破既有线路的经营者和企业固守传统客运经营的矛盾，以联盟的方式抱团发展、统筹发展，以去中心化的数智服务中心打通企业间数字壁垒、赋能企业发展。
四川省定制客运企业与时俱进，不断创新服务模式和内容，开发特色定制线路和服务产品，实现与旅游、商务、乡村运输“金通工程”等领域深度融合，精准高效的运输服务体验受到了广大乘客的一致好评。
今年国庆前夕，安岳县开通至资阳定制客运班线，乘客只需在家门口等候，便能享受专车接送的服务，同时，下车直达资阳北站、宝台站、苌弘广场站、幸福大道站等市域地铁站，实现了定制客运班线与城市轨道交通的无缝衔接。
平武县抢抓九绵高速绵阳至平武段通车机遇，开通绵阳至平通梅林、绵阳至报恩寺、绵阳至王朗、绵阳至老河沟等四条定制客运旅游专线，统筹推进“交通+旅游”融合发展，不断促进交通基础设施与核心景区、旅游资源有效连接，畅通交旅融合高质量发展的“主动脉”。
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