在过去的三年时间里，咱们的国产新能源市场中是迎来了不少MPV产品，而且一台比一台更有料。其中，有不少新势力都在MPV产品中，带入了各家的看家本领与关键技术，让MPV的实用性与智能性都得到了提升。这里我们所要看到的是小鹏X9，即是一台定位在中大型MPV市场之中的旗舰级智能电动MPV，在市场中提供了4款配置车型可选，售价区间为35.98-41.98万元：
从车辆的设计来看，小鹏X9与当前市场中的MPV的确是有较明显设计差异的，车头延续了品牌家族式的光带，而在车身的主要面板结构上加入了更对切线与面的变化。同时，车辆的整体车窗面积也比较大，而A柱等区域的熏黑，能够为车顶增加一些悬浮感。
尺寸方面，小鹏X9拥有5293/1988/1785mm的长宽高，车身轴距则为3160mm，整个车身显得比较平直，数据上还是比较有优势的。车辆车门采用了双侧电动滑门布局，并能够实现蓝牙/UWB数字钥匙解锁，支持全车无钥匙进入。同时，车身外也布局了带记忆的电动尾门、雨量感应尾门、全车隔音玻璃以及后排隐私玻璃等等。
乘坐方面，小鹏X9在舱内布局了三排7座，同时，车辆全系均标配了全真皮座椅，双排座椅支持电动调节与位置记忆，其中，前排可实现加热/通风并带有主驾驶按摩与头枕扬声器，而二排则全部实现了加热/通风/按摩，第三排座椅也支持电动调节与便捷放倒，能够实现比较轻松的布局调节与后备厢拓展。
在前排驾驶舱中，我们能找到标配的17.3英寸3K触控屏，副驾驶一侧则布局有10.25英寸全液晶仪表盘，头顶布局了流媒体后视镜、传统换挡机构位置有50W无线充电板。同时，二排的21.4英寸3K屏也是标配，并带有独立的多媒体控制，通过高通骁龙8295P芯片支持的XOS天玑系统，车辆可实现六区域智能语音连续识别控制，也能利用手机进行远程车控，车机自带的应用商店则支持多生态应用程序拓展。
智能驾驶方面，小鹏X9标配了XPILOT系统，通过高精地图、单颗英伟达Orin-X芯片以及27个感知硬件支持，已经能完成包括高速NGP智能导航辅助、记忆泊车、智能召唤等在内的高阶智驾功能，而Max车型还会通过爽英伟达Orin-X、双126线激光雷达支持的XNGP系统，实现城市NGP等功能的覆盖。
其他配置方面，小鹏X9还标配有23扬声器、主动氛围灯以及带空气净化的多区独立空调系统，并能够通过座舱升级套装获得零重力座椅、二排无线充电板、车载智能香氛等等。
三电方面，小鹏X9全系均搭载了800V高压平台，提供了84.5kWh、101.5khW两套电池组可选，动力方面为235kW单电机前驱与前235kW/后135kW双电机四驱组合，其中，长续航车型可在7.7秒内破百、实现610km的CLTC纯电续航，超长续航车型可实现702km的CLTC纯电续航，而四驱高性能Max车型则支持能在5.7秒内破百、支持640km的CLTC纯电续航。
底盘方面，车辆采用了前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合，并实现饿了全系标配带魔毯功能的空气悬架，也布局有整体主动转向系统。
写在最后
小鹏X9整体的设计保持了一种比较前卫的风格，无论是外观的创新，还是座舱内的智能化，都是做得比较好的。这会避免MPV过于商务化的问题，让驾驶更加有趣、让用车更加智能。当然，通过包括座椅、隔音降噪以及底盘悬架等方面，我们看得出车辆在追求的高度舒适性，二者也是MPV本身所需要做到的，这一次，小鹏X9做得还真不错。
