上月，有一家无人机企业向我求援，招聘适航主管。无独有偶，这样的事情这个月竟然又发生了几次。我们也顺腾摸瓜找了一些企业和个人调研。
懂适航的你，是否真的成了低空经济下的香饽饽？
香不香，自己看。
工资水平
我们了解的企业中一个适航主管类的平均税前年薪中位数大约在45万左右。最高60，最低30。
企业动机
内因是型号取证。型号取证是企业的主要招聘动机。外因是资本驱动。一般融资后，在资本的要求及强制要求下，适航必须启动，找人迫在眉睫，前路模模糊糊。反正，Money说了，得马上办。
竞争力
局方经历 +3
大飞机经历 +2
民航机构经历 +1 ~ 3
通航经历 +1 ~ 3
专家 +10
企业水平
一般企业是不具备成熟的体系环境的，适航也处于启动和意向阶段。招人的目的就是要实现“从无到有”。
发展空间
看老板，看老板，看老板。无人机，evtol，低空经济，行业，产品，趋势，资本，企业性质都仅仅是片面指标，不是决定性指标。资本会看人，职业也要看人，尤其面对新型企业。如果看不清其他的还是看人吧，这算是面儿大的因素了。
职业竞争
较小。因为存在行业信息壁垒，存在企业找不到人，传统行业人才更是无法了解低空相关企业需求。
行业建议
招聘专业人才是企业认知到适航价值，必要性，及其知识密集的基本属性后的重要行动。专业化的职业需求出现是行业升级的初始标志。
在低空经济热之下，很多地方还没有意识到对高端适航人才争夺的重要性，还在做一些表面文章，被无数的“首个这个”“首个那个”所左右心智。
适航的驱动力是知识和管理，载体必然是人，是体系。这些软性价值是通过融入地方企业血脉释放能量的。如果还看不懂，很简单，去问问你的属地企业，他们需要的就是真价值。
