源于FAA/EASA的符合性方法可用吗？
文摘
2024-08-21 10:15
四川
在设计批准取证过程中，为了获得所需的符合性证据以表明对适用适航条款（也即具体项目的审定基础）的设计符合性，申请人通常需要采用不同的验证方法，这些方法被统称为符合性验证方法，简称符合性方法(MC)。《型号合格审定程序》(AP-21-AA-2023-11R1)将符合性方法总结为以下十种：申请人可根据审定基础条款的具体要求和项目的实际情况选择其中的一种/多种方法的组合来验证及表明符合性。各民航主管当局通常会颁发不同形式的指导文件，针对不同产品的适航标准和环保要求，给出局方可接受的符合性方法，以指导和规范型号合格审定/设计批准工作。如中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)的咨询通告(AC)，或欧盟航空安全局(EASA)的可接受的符合性方法(AMC)等。通过本国局方文件给出的符合性方法，虽然非强制、不唯一，但当其适用于具体项目时，是局方推荐使用的、可被审查组直接接受的符合性验证方法。比如，针对运输类飞机，CAAC颁发过以下AC可用参考：
那么，若CAAC未颁发、但外国当局（如FAA/EASA等）颁发有相关的指导文件、提供了某些符合性方法，国内设计批准的申请人可以采用吗？这个问题其实有现成的官方答案：具体情况具体分析，适用时可用。具体可见：2024年1月11日发布的民航适函[2024]2号《审定政策指导（CPG-8）关于使用FAA和EASA咨询通告等政策指导文件中可接受的符合性方法的政策指南》。如下：![]()
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其实早在2022年，适航司就针对运输类飞机发布过类似的政策指导：民航适发[2022]15号 审定政策指导（CPG-7）关于《运输类飞机适航标准》（CCAR-25）可接受符合性方法的政策指南，并整理了当时CAAC、FAA和EASA针对25部发布的咨询通告清单。上述清单现在仍可参考，但应注意相关文件的更新。具体可上各国局方的网站查询、下载：- CAAC: http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/
- FAA: https://drs.faa.gov/browse
- EASA: https://www.easa.europa.eu/en/regulations/initial-airworthiness
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