首次在国内电池包中见到这个小零件的应用。
之前一直在特斯拉电池包中采用，称之为floodport。小米将这个零部件布置在底部防护板的四个角，由于防护板是直接面向地面的最后一层结构体，因此，它这个泄液阀整个结构是金属的，这样可以更好地应对来自地面的底部磕碰和刮蹭。![]()
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这个小零件的方案思路与特斯拉的floodport是类似的，核心的技术在于中间一片一片的材料件，吸液与排放主要通过这些材料层来实现。现在这个小零件的具体功能实现我们还一直没有搞透彻，包括小米这个零件的布置与使用。一个主流的推测是它能够应对冷却液泄露，在这个泄液阀的旁边貌似还布置有一个传感器，二者配合起来使用。![]()
但这个泄液阀的安装位置位于一个凸台上，虽然有利于泄液阀在外面的位置向下凹，从而减少来自地面的机械损伤，不过这样就需要冷却液泄露达到一定量的时候才能到达凸台高度，进而泄液阀起作用。在这个区域小米还用泡棉构建了排液通道类的空间与泄液阀相连，但这个通道并不完全与中间的电芯区所对应的底护板部分隔离，因此有多少功效不好说。总体思考下来，这个零件的作用并不明显或有成效，如果冷却液泄露了，第一时间可能是传感器探测出来，进行报警，然后达到一定的体积量由泄液阀进行排泄。当达到这种程度时，可能电池包已经有安全隐患了。另外就是另外两个可能的功能，一个是应对冷凝水，这个比较好理解，也可以容易实现，电池包内空气湿度会自动触发材料对水分的吸收；另外一个是电池包进行水，由它来进行排放，这个场景下电池包已经进水了，能够安排指定路径到达泄液阀就是个问题，同样地，进水了可能也已经产生的安全危害。也许，我们还没有完全理解到4个小零件的功能和工作原理，毕竟增加了不少的成本，同时也增加了重量，还要专门的结构来进行配合，如果不是必需配备，宁德和小米这些企业也不会坚持要把它们加上。（泄液阀购买：18258158580）
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