课程背景
在过去的2年内，随着特斯拉4680的量产、比亚迪海豹CTB的交付，以及宁德时代极氪009麒麟电池（正立方案）的上市、小米汽车麒麟电池（倒立方案）的发布，国内动力电池系统技术已经正式进入了CTB/C阶段。
CTB/C将会是一个比CTP更为胶着和缓慢的过程，少数企业会率先进入到真正的CTB和CTC量产应用中，绝大多数仍然会停留在CTP阶段，但会逐渐由当前主流的宁德二代CTP向三代CTP过渡。另一方面，46系列电芯在国内酝酿了多时，也终于将有量产车型陆续投放市场，而且随着宝马、蔚来等车企在高调的跟进，46系列电芯有望打开属于自己的市场。因此，我们也从本期开始，内容将更多的倾向CTB，麒麟电池的两种方案以及46系列电池集成的关键技术，以及它可能带来的产业上游的挑战和机遇。与此同时，我们也进一步公开了新的量产性代表电池包，包括：－增加了Model Y 4680/Cybertruck 4680电池系统的解读![]()
经过这次的升级，集训的代表性电池包总数达到了20+款，课程内容达到600+页。第一天：Benchmark参观与讲解
方形：方形VDA 一代&二代电芯、特斯拉Model 3方形电芯（1代铁锂）、小鹏P7电芯（NCM 811）、BMW iX3电芯、麒麟电芯圆柱：特斯拉4680、特斯拉18650（松下）、特斯拉21700（松下）、亿纬4695、比克4695、比亚迪4680刀片：比亚迪汉EV刀片（135Ah）、比亚迪海豹CTB刀片（150Ah）、比亚迪Model Y电芯（179.5Ah）比亚迪PHEV软包刀片、蜂巢短刀展示代表性模组的组成、关键零部件；展示模组技术时代的代表性案例LG 355模组、LG 390模组、LG 590模组、宁德590模组Model S模组、Model S大模组、Model 3大模组ER6大模组、EU5模组、BMW iX3模组、EQA模组、GM奥特能模组模组技术电池包：丰田bz4x、小鹏P7、大众ID.4、GM奥特能、Model 3电池包（松下）、奔驰EQA（方形与软包版）、高合电池包、岚图梦想家；一代CTP电池包：理想L9、北汽EU5、蔚来100kWh；二代CTP电池包：蔚来75kWh、阿维塔、智己L7（魔方电池）、长城闪电猫、神炼电池；CTB电池包：海豹CTB、小鹏G6 CTB电池包；电连接、热管理、胶粘技术、材料技术、热失控防护技术（6）Model S→ Model 3 →Model Y的技术演变；集成方案、电气原理、集成冷板、热防护策略、胶粘工艺集成方案、电芯躺置、冷却/热失控方案、电芯膨胀力应对方案集成方案、整车固定与密封、系统布置、电连接/热设计、胶粘技术（1）BMW系列（530e、X5 40e、45ePHEV、i3 22kWh/42kWh、iX3/i4/iX/i3（国内特供）、X1 PHEV）（2）VW 系列（e-up、e-golf 24.3kWh/35.8kWh、ID.3/4、Porsche Taycan）（3）Audi系列（A3/A6 PHEV、e-tron/Q4 e-tron BEV）（4）Benz系列（550e-phev、GLC 300e、EQC、EQA、EQS）（5）其他车型（I-Pace、Renault ZOE BEV、Volvo XC90 T8 PHEV、polestar 1/2、Peugeot 208 e）（1）GM系列 （Volt1代/2代/3代、Spark EV、Bolt EV、奥特能平台）（2）TSLA系列（MS-60kWh、MX-85kWh、M3-75kWh-松下、M3-50kWh-LG、M3-CATL-161Ah、MY-75kWh、MY-CATL-172.5Ah）（3）其他车型（Ford C-Max、Mach-e、Chrysler Pacifica PHEV、Lucid Air）（1）Nissan Leaf系列（24kWh/30kWh/40kWh/62kWh）（2）Honda系列（思域HEV/Clarity PHEV、Honda-e）（3）现代起亚（Hyundai Kona EV、Kia Niro EV、Soul EV、E-GMP电池平台）（3）其他车型（Mitsubishi Outlander PHEV 、i-MiEV、丰田C-HR EV）（1）宁德系（蔚来ES8-355模组版、NIO 100kwh/75kwh、小鹏 P7 、理想ONE 、高合HiPhi X、小鹏 G3-520、广汽Aion LX/Aion S、吉利帝豪EV、吉利几何A、极氪001、北汽EU5、威马EX5、Roewe RX5 EV400、Roewe Marvel X、阿维塔、极氪009麒麟版）（2）比亚迪系（汉EV、海豚EV、海豹EV、唐EV、宋Plus DM-i、元EV、BYD e5）第2-3天：全天培训－大模组、CTP/CTC电池系统技术
整车布置、电池包布置；电池包外部接口&标识；电池包周边零件&环境电池包碰撞防护概要；电池包正/侧面碰撞防护设计；电池包碰撞标准底部碰撞工况、失效模式；底部碰撞防护方案、 测试标准电芯-模组-PACK级别、高温绝缘防护；热失控疏导、报警、灭火下箱体材料与工艺；框架式、底板式箱体；集成液冷下箱体案例（1）大众MEB；（2）松下版Model 3/Y；（3）通用Bolt EV；（4）小鹏P7（5）宁德版Model3；（6）福特Mach-e；（7）Model S Plaid；（8）Taycan 电芯结构、模组框架；刚度设计、 膨胀设计；绝缘零件、CCS组件；母排与输出端子；电压&温度采集组件、上盖长模组（比亚迪、某公司）；三明治模组（某公司、威马）；大电芯模组（宝马、特斯拉）；背靠背模组（宝马、奥迪、大众）；简单框架双排模组（上汽、吉利）；二合一双排模组（比亚迪、某公司）；CMT焊接框架双排模组（宝马）；复杂框架双排模组（某公司）；电芯平躺集成液冷双排模组（某公司）电芯结构、模组框架；刚度设计、膨胀设计；绝缘零件、电芯冷却路径；母排与输出端子；电压&温度采集组件、上盖双排模组（起亚）－风冷；长模组、三明治模组（通用）；大电芯模组（某软包公司）；长模组集成液冷（奔驰EQC）；电芯平躺集成液冷双排模组（某公司）；双输出极模组（SK）总体架构、设计要点&亮点；绑带模组结构设计；电连接设计第二代VDA电芯CTP；设计要点&亮点；电连接设计总体思路（电芯正/倒立布置）；极氪009麒麟电池设计解读总体架构、设计要点&亮点；刚度设计、密封设计；采集设计、工艺方案总体架构；设计要点&亮点；电芯介绍、下箱体设计；底护板设计、液冷板设计；上盖设计及密封设计；母排设计、从控集成与采集；工艺方案Canoo的CTC设计；博世-本特勒CTC底盘；AVL及国内CTC案例4.3 特斯拉Structural battery（1）Structural Pack与车身的固定方式（2）Structural Pack 电池系统整体布局报名须知（含线上直播）：
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