近日，江苏省交通运输厅综合计划处组织召开北沿江一盐泰锡常宜铁路泰州南站综合客运枢纽工程可行性研究报告审查会议。
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与会代表与专家听取了泰州南站综合客运枢纽工程可行性研究报告编制情况的汇报，认为工程可行性研究报告内容完整、逻辑科学、分析论证充分，研究深度符合要求，总体方案合理可行，一致同意通过审查。高铁泰州南站位于医药高新区（高港区）白马镇，站房规模为40000㎡，车场规模6台15线。根据6月25日的《12345·政风热线》节目消息，重点控制性工程高铁泰州南站的涉铁道路工程计划今年6月份开工建设，站房计划今年10月份开工，综合客运枢纽计划今年12月份开工建设。建成后，泰州南站将集合国铁、城铁、轨道交通、长途客车、旅游巴士、公交、出租、网约车、自助短途交通等多种交通运输方式，打造成交通融合、功能融合、生态融合、形象融合的全新站城综合体。北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）3个市（区），投资约128亿元。项目建成开通后，有力地强化泰州与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系。未来，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.5小时左右，预计泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。感兴趣的朋友欢迎加入楼市泰州交流群！
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