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中国与东帝汶签署航空运输协定
据中国民航局官网消息，7月29日，中国民用航空局局长宋志勇与东帝汶外交和合作部部长贲迪拓在北京共同签署了《中华人民共和国政府和东帝汶民主共和国政府民用航空运输协定》。该协定的签署将为两国发展民航关系、便利双方航空公司开通航线航班、开展商务合作等奠定法律基础，有利于促进中东之间的经贸合作与人员往来。至此，中国已与132个国家和地区签署了政府间航空运输协定。
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巴航工业上调未来20年全球客运量增速预测
巴西飞机制造商巴航工业于7月23日表示，预计未来20年全球客运量增长速度将快于此前预测，但它认为支线飞机交付量的空间将减少。巴航工业称，以收入客公里（RPK）衡量的客运量将在今年至2043年间以每年4%的速度增长，高于去年预测的2023-2042年间每年3.2%的增幅，但仍低于疫情前水平。
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达美航空向微软和CrowdStrike寻求赔偿
据CNBC，达美航空已聘请一家律师事务所，并将向微软和CrowdStrike寻求赔偿。本月19日，全球IT中断扰乱了全球航班。由于这一故障，达美航空当日取消了2200多个航班。报道称，达美航空是美国主要航空公司中恢复最慢的。到目前为止，达美航空已经取消了6000多个航班，导致数十万旅客滞留。分析人士估计，该公司的利润可能会受到数亿美元的影响。CrowdStrike一名发言人表示：“我们注意到了这一报道，但不知道是否有诉讼，没有进一步的置评。”美国交通部于上周表示，已开始对达美航空自7月19日以来大面积取消航班事件展开调查。虽然其他航空公司已经能够恢复正常运营，但由于相关应用程序存在问题，达美航空每天仍取消数百个航班。
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瑞安航空：欧洲机票价格下降15%
瑞安航空的机票价格在今年第二季度下降了15%。瑞安表示，平均机票价格从2023年同期的49.07欧元下降到了41.93欧元。它将价格下降部分归因于今年的复活节落在3月份，以及需要提供“比此前预期更多的价格刺激”。平均辅营收入维持在每位乘客23.4欧元的水平。但由于第二季度瑞安的乘客人数增长了10%至5550万人，这些附加销售的总收入增加了10%至13亿欧元。尽管乘客人数上升，由于机票价格下降，瑞安航空第二季度的总收入同比下降了1%至36.3亿欧元。
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新西兰航空放弃2030年减排目标
据路透社报道，新西兰航空放弃2030年的减排目标。新西兰航空表示，新飞机和可持续飞机燃料的供应紧缩，迫使管理层重新考虑在2030年将每趟航班的碳排放量降低三分之一的目标。新西兰航空CEO格雷格·福兰在一份声明中表示：“由于全球制造和供应链问题，该航空公司有可能需要比计划更长时间保留现有机队，这可能会减缓向机队引入更新、更省油的飞机的速度。”新西兰航空表示，正在考虑近期碳减排新目标，并补充称，公司仍致力于实现2050年净零碳排放目标。
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英国政府确认2025年实施SAF强制政策
新的英国政府已经确认，将继续实施前一届政府的计划，在2025年初引入可持续航空燃料（SAF）强制政策。交通大臣Louise Haigh表示，在获得议会批准的情况下，工党政府将从2025年1月1日起将航空燃料中SAF强制占比定为2%，并将逐步提高至2030年的10%，2040年达到22%。Haigh表示，从2040年开始，强制比例将保持在22%，直到对SAF供给有更大的确定性。Haigh还宣布，将推出一项收入确定性机制（RCM），为准备在英国投资新的替代航空燃料工厂的生产商提供支持。
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美西南航空改革座位政策以提升盈利
面对来自激进投资人Elliott Investment Management关于改善财务业绩的压力，美国西南航空于7月25日宣布了一些彻底的变革措施，包括准备终结开放式座位政策并在飞机上提供具有额外腿部空间的座位。此举标志着西南航空的传统商业模式发生重大转向。西南航空预计这些变革将增强财务业绩。它称其研究显示，80%的客户以及86%的潜在客户偏好指定座位。西南航空还计划提供有更多腿部空间的高级座位，此类座位将占到其整个机队中座位的三分之一左右。
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