今天来聊一下鸿蒙智行。
上周末，鸿蒙智行在其公众号上发布了一个智驾无忧服务，在商业险之外给车主提供保障。
一个服务为什么重要？因为国内现在智驾在如火如荼地发展，大家都在号称自己领先、先进、很厉害，但作为消费者如何分辨？华为的这个所谓“服务”，本质其实是一种“智驾险”，只是鸿蒙智行没有保险牌照，所以称之为”服务“。但国内的智驾企业目前还没人敢于这样承诺，从华为做这件事、它的保费标准，其实是在隐晦强调它智驾逼近L3的能力，强调它技术领先的底气，以及基于价格战出牌智驾险的行业先行。
我们一个一个来分析：
先分析一下它的主要细则，重点有这么四条：
1.这不是商业险，而是商业险的补充。以问界系列举例，问界m5与问界m7是300万保额，问界m9是500万保额，假如问界m9智驾期间出了事故，且经交警判定已方有责任，需要赔偿450万，那在商业险只覆盖了50万的情况下，鸿蒙智行的智驾无忧服务会承担剩下的400万。同时有两个细则：非智驾期间不赔，己方无责不赔。
2.问界的新车型生效最快，三天以后就可以激活这个免费的智驾无忧服务，智界和享界生效慢一点，要等到12月15日，激活后都会享受一年这一权益。也就是说，如果在活动期间的这半个月（11月16日~12月1日）购买了问界m5，三天之后就可以无忧驾驶；如果是购买了智界r7，就要等到12月15日才有这权益。为什么问界会比其它车型早一点？应该是赛力斯在整个项目里做了一些正向的推动，权益的享受也更早一点。
3.覆盖场景包括：智驾领航辅助，车道巡航辅助，遥控泊车辅助，代客泊车辅助，智能泊车辅助。现在说的最多的NOA，在华为这边叫NCA，也就是智驾领航辅助，再加上车道巡航辅助LCC的变道、同向、逆向换道避障、环岛转弯、施工场景换道通行，以及三种泊车场景，基本覆盖了现在说的door to door的车辆运行场景，覆盖是比较全面的。
4.有一个需要注意的点是：因为目前关于智驾的相关法规还没有推出，所以智驾无忧保障的还只能是财务上的赔偿。如果车主本人被判定还有别的责任，比如扣分等，智驾无忧是不能保障的。不过行车如果出现问题，基本也是怕财务赔偿不好负担，鸿蒙智行的这个保障目前还是很实用的。
问界M9 图源：鸿蒙智行官网
更重要的是，在智驾领域，往L3层级上走，驾驶保障肯定是一个避不开的问题，因为不再只有“驾驶人”这唯一一个责任人，甚至Robotaxi连驾驶人都没有，而目前除了华为，没有一家企业提出说要给车主提供保障。这一方面来自华为或者说鸿蒙智行本身对自己智驾的自信（它们本来也在国内智驾的第一梯队）；另一方面，也是华为推动L3自动驾驶很重要的一步。
通常来说，L2级别的自动驾驶出事故是车主负责，而L3级别的自动驾驶出事故是主机厂商负责。按照正常规划，要到2025年才会在部分场景下实现L3级自动驾驶的商用，而L3的全部商用还要等1~2年的时间。从华为推出的智驾无忧服务来看，鸿蒙智行应该是已具备L3自动驾驶的雏形。从这一点上，它应该比国内同为Tier 1梯队的友商往前走得更快一点，有走到L3的趋势，且有底气为其负责。
第二点需要注意的一点是，通常来说，保险类产品需要有一个赚钱的空间，国内几家大的保险公司，车险赔付率通常在66%~72%之间，而赔付是和保费密切挂钩的。保险产品为了盈利，会基于赔付预计计算保费。华为目前给到的智驾无忧服务的价值是4000元，基本可以算作4000元的保费价值。在华为展现出这一权益后，观察是否有其它友商的跟进，以及它们对“保费”的预估，实际上大致可以反推各家智驾的水平。
第三点相对不那么重要，但不可忽略的一点是，鸿蒙智行的这一政策其实也有战略方面的考量，即为旗下中高档定位的车型增加筹码。
今年的价格战打的异常激烈，广州车展上凯迪拉克XT6直降10万，起售价直接降到34.99万的场景历历在目，造车新势力的小鹏降价也很厉害，P7+的价格给了市场一个措手不及。而且小鹏汽车昨天也刚交出了新一季的财报，左手智能化，右手性价比，交付量和毛利显著拉升，竞争的态势非常明显。而大多数消费者，在选择购车时，价格是着重考虑的因素。
尽管业内认可的做智驾的第一梯队是华为、Momenta、元戎启行，理想，小鹏，有些可能还会算上大疆车载（桌驭科技），但消费者购车时很难做这么精细的比较，外形好、价格合适、自己开的实际体验过得去，也就基本可以了。鸿蒙智行的智驾因为配置成本的关系，很难做到20万以下，降价不可能，自然需要有更多优势的展现，比如隐晦强调它智驾逼近L3的能力，强调它技术领先的底气，以及基于价格战出牌智驾险的行业先行。
总的来说，在自动驾驶越来越临近的时刻，业内有鸿蒙智行去推出智驾对事故负责是一件对消费者利好的事，华为也用了一种轻描淡写地方式去展现鸿蒙智行的智驾能力。今年国内智驾各家都处于一种快速奔跑、追赶的阶段，有着日新月异的变化，但华为逼近L3的水平与智驾险，依然是值得留意的事。接下来，就看市场的反馈了。在发文前，还未有友商跟进这一“智驾险”的服务。
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