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华为智驾加持，是否能给豹8带来泼天富贵？

文摘 2024-11-14 11:24 上海

一、豹8首搭华为乾崑智驾ADS 3.0

11月12日，比亚迪和华为联手打造的车型方程豹汽车豹8上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。

图源：比亚迪发布会

这是比亚迪和华为首次联手打造的车型，双方合作关键在于，豹8搭载了华为的乾崑智驾ADS3.0这一智驾方案，能够实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。

另外，得益于华为乾崑智驾ADS 3.0行业首创的全向防碰撞能力，豹8支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，并具备误踩加速踏板防碰撞功能。

虽然华为智驾已在多款上市新车上搭载，但在硬派越野上，比亚迪方程豹豹8还是首个。

二、华为赋能，更显活力

豹8可以越野，但不是一辆只为越野开发的车。

搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0之后，不管是城市领航、高速领航，还是自动泊车，都能游刃有余。

越野车辆与智能驾驶技术的融合正成为汽车行业的一大趋势。尽管传统的越野车型如普拉多、酷路泽、途乐和牧马人等似乎与智能驾驶相去甚远，但事实上，越野车对智能驾驶的需求同样迫切。

首先，越野车的潜在买家并不仅限于专业的越野爱好者。例如，坦克300在预售期间吸引了近30%的女性消费者，以及许多偏爱硬派SUV的男性用户，显示出越野车市场的需求多样化。

其次，即使是越野爱好者，在前往越野路段之前，大部分时间也是在城市道路和高速公路上行驶。在这些路段上，智能驾驶辅助系统可以显著减轻驾驶者的疲劳，提高行车安全，同时为越野驾驶储备精力。

智能驾驶技术与越野性能并不矛盾。消费者通常倾向于选择功能丰富的车型，以应对各种驾驶场景。一款既具备城市智能驾驶能力，又能在郊区展现越野性能的全能车型，无疑会受到市场的欢迎。豹8正是这样一款车，它搭载了华为的高阶智能驾驶系统ADS 3.0，该系统已在多款车型上得到验证。

在新能源汽车时代，传统造车思维难以打破市场格局，特别是在越野车这一小众市场中。比亚迪通过电动化和智能化技术，使越野车型更加适应城市环境，满足了用户对智能驾驶的实际需求。这可能是未来中国越野车型的发展趋势，通过智能化提升传统越野车型的竞争力。

方程豹品牌目前虽然只有两款车型，但首款车型豹5自去年11月上市以来，累计销量已达到42161辆，显示出其在硬派SUV市场的潜力。方程豹的销售网络也在迅速扩张，目前已在全国133个城市拥有300家门店。随着豹8的上市，其37.98万元的定价为消费者提供了更多选择，为越野车市场带来了新的活力。

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