强基提素保安全

文摘 2024-11-12 17:06 北京

编者按：今年以来，集团公司各单位以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以国铁集团党组要求、集团公司“十四五”企业文化建设规划为遵循，围绕安全生产、服务质量、运输经营、铁路建设等中心工作，深入推进安全文化、服务文化、经营文化和特色文化建设，有效增强了集团公司改革发展文化驱动力。

“京铁手机报”特推出《企业文化示范创建一线行》专栏，对集团公司“十四五”企业文化建设优秀单位、示范车间进行报道，详细介绍他们在企业文化建设中的经验和做法，敬请关注。

京哈高铁连接北京市、辽宁省沈阳市与黑龙江省哈尔滨市，是北京连接环渤海经济区和东北老工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施。2021年6月18日，为满足京哈高铁开通需要，怀柔北机务段北京朝阳动车组运用车间正式成立。

北京朝阳动车组运用车间现有职工226人，主要担当京哈高铁北京至沈阳间的运输任务，图定列车48.5对。车间成立之初，面对新队伍、新线路，北京朝阳动车组运用车间坚持强基固本、守正创新，以打造标准化规范化动车组运用车间为目标，扎实推进职工队伍素质文化建设，短短几年时间，该车间已获集团公司先进党组织、集团公司先进集体等诸多荣誉，今年被命名为集团公司“十四五”企业文化建设示范车间。截至11月10日，车间实现安全生产1242天。

丰富培训形式提升业务水平

本着“因人施教、量体裁衣”的原则，北京朝阳动车组运用车间聚焦担当区段规章制度、动车组操纵操作流程、现场作业关键环节等内容，以推广“小黑板”、建设班组小课堂为手段，实施图示化管理，充分利用高铁司机实训模拟基地，不断增强培训的针对性、有效性，实现培训自动化、智能化、数据化。

通过现场添乘检查及EOAS设备分析，车间实时掌握现场作业情况，并根据关键项点细致梳理培训内容，为职工提供培训“菜单”，方便职工针对性补强；对司机行车过程进行全程监控，根据职工在非正常处置过程中暴露的技能短板或问题，为职工提供“一对一”“订单式”培训；结合关键工种岗位人员实作能力提升行动实施方案，逐人考察，定期公布排名，对重点人、重点项目实施“点对点”培训。

车间全年利用高铁司机模拟驾驶实训基地组织“菜单式”大型专项培训36项，“订单式”培训48项，“点对点”培训750人次。“菜单+订单+点对点”式培训，将以往“大水漫灌”转变为“滴灌”，将特定的培训内容传达到特定的人，实现了培训教育精准化，切实提升了职工的业务素养。

三年多的时间，该车间动车组司机秉承着忠诚、笃行、严谨、创新的理念，积极克服大风、冰雪等不良天气影响，认真开好每一趟车，安全正点完成每一次值乘任务，累计获得集团公司奖励16件，段奖励98件。

细化管理模式夯实队伍基石

按照集团公司和段工作部署，北京朝阳动车组运用车间紧紧围绕标准化建设目标，提升车间现代化管理水平，立足车间实际，细化标准化车间建设方案和推进计划，全力抓好职工队伍建设。

车间指导车队在管安全、管生产、管队伍等方面发挥作用，通过岗位练兵、一人一档、指导司机上讲台等，不断提升职工素质；选好、用好、管好指导司机，发挥指导司机在管思想、带班组、保稳定等方面的作用，通过组内人员培训教育、个性指标分析、安全风险动态防控、作业风险源头管控，促进职工主动参与班组建设，增强班组凝聚力；强化派班室岗位自控和班组互控，推行派班员岗位标准化，实现关键数据与派班室、车队、数据中心互联互通，卡控安全风险和关键作业环节；推进学习室标准化建设，搭建信息平台，制作教学视频，利用科技手段方便职工学习，逐步形成职工自主、自助、自觉学习的浓厚氛围；加强待乘室标准化建设，配备待乘休息设备设施，改善间休环境，形成温馨安静、整洁干净、爱岗敬业的待乘文化。

车间建立21项车间管理制度，15项车队、班组管理制度，细化管理模式，卡控关键环节，夯实队伍建设的基石。“我们希望通过精细化的管理，不断提升这支队伍的向心力。”该车间党总支书记刘吉林说。

以创新为驱动锻造高素质人才

北京朝阳动车组运用车间以创新为驱动，将车间的技师、高级技师及专业性技术人才聚集在一起，全力打造出政治可靠、业务精湛、团结协作、甘于奉献的“心思路”党员创新工作室。

“如果说故障类型界面告诉我该干什么，那么相关文件支持界面则阐述了为什么要这么干，方便职工理解原理。”车间指导司机丛龙洋介绍。丛龙洋是车间“心思路”党员创新工作室的一员，他和工作室成员研发模拟驾驶辅助平台小程序，在职工练习结束后，会自动生成成绩单，对职工模拟作业中存在的问题进行分析，帮助司机自我提升。

为提升工作室创新能力，车间党总支带领工作室党员骨干与中国联合航空公司党委开展联合党建交流活动，共同探索安全生产、人员培训等方面的管理经验，并与集团公司调度所、北京客运段、北京动车段常态化开展党建交流活动，切实把学习成果转化为推动安全发展的工作实效。

结合京哈高铁冬季严寒、春秋大风天气多、山区条件复杂的线路特点，创新工作室先后制定了“领航式”动车组副司机作业法、北京枢纽地区“四站三区间”标准化作业视频、工作室学习培训小程序，制定作业模块并组成一套作业流程，总结提炼出“京哈高铁丛龙洋七部作业法”。以王柏、刘吉林为核心创作人，基于EOAS数据开发动车组司机行为智能化分析软件，获得国家计算机软件专利。截至目前，工作室已经完成32个非正常行车处置教学视频和31项技术改进成果，多个项目荣获集团公司合理化建议奖项。

图文：崔富达刘建伟

编辑：郭骁勇

校对：王玉成

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