AION RT在9月26日已经正式开启预售,预售价是11.98-16.98万元,全系4款车型,分别是520km和650km的标准版车型以及它们各自的激光雷达版车型。
所以买它的朋友只需要考虑需不需要长续航和智驾就可以了,很好做选择。
外形整体干净利落,没有采用过多的线条做修饰,近4.9米的车长加上流畅的溜背造型,走街的辨识度很高。
座椅内部采用了双层高密度海绵,底层负责支撑、中层负责包裹,外层采用柔软的皮革软包,加上全系标配的前排通风和加热,这款A+级产品给到的乘坐感受,是名副其实的A+级。AION RT有着近2.8米的轴距,前排调至标准驾驶坐姿猴,后排的空间也非常宽敞,320mm的座高对于大腿部位的承托性也表现得很好。为了避免溜背造型导致后排乘坐压抑,AION RT不仅配备了双天幕,还「偷空」了一块位置以防车顶碰到你做好的发型。红绿灯静止起步时的跟车距离和车速很合理,在确认安全的情况下,掉头时的动作算得上是一气呵成。行经右转专用道时,NDA会根据两边行人和电动车的动态来判断该「迅速通过」还是「停止等待」。在经过狭窄的村庄路段、且前方有车辆停靠时,NDA会及时进行借道通过、然后再及时回到原车道上。遇到左边栏杆右边路牙的单车道窄路,系统开起来比很多新手司机都要利落,轮两边的距离维持得很好,车速也足够稳定。AION RT的优点非常明显,在有限的成本中把「大空间」和「智能化」做到极致后,再用一个亲民的售价把智驾带到更多的消费者手中,把「科技平权」变成现实。这就是上市24小时就收获了16000辆订单的原因。
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