在当今的科技领域，无人直升机正以其独特的优势在各个领域崭露头角。与传统的固定翼飞机相比，无人直升机在执行任务时展现出了垂直起降与悬停能力、操作灵活性与环境适应性、任务执行效率与多样性以及安全性与成本效益等多重优势。这些优势使得无人直升机在军事、民用等多个领域得到了广泛应用，并展现出了巨大的潜力和价值。垂直起降与悬停能力：无人直升机最大的特点之一就是其垂直起降和悬停能力。这一特性使得无人直升机可以在复杂的环境中轻松起降，无需像固定翼飞机那样需要长跑道或开阔的空地。同时，悬停能力也使得无人直升机在执行特定任务时更加灵活和准确。操作灵活性与环境适应性：无人直升机的操作灵活性也是其一大优势。由于其独特的飞行原理，无人直升机可以在低空进行高速飞行，也可以在狭小的空间内进行精确的操作。此外，无人直升机还具有较强的环境适应性，可以在恶劣的天气和复杂的地形中执行任务。任务执行效率与多样性：无人直升机在执行任务时展现出了极高的效率和多样性。无论是进行侦察、巡逻、搜救还是物资运输，无人直升机都能够迅速响应并高效完成任务。其多样化的任务执行能力使得无人直升机在多个领域都发挥着重要作用。安全性与成本效益：无人直升机的安全性也是其受到青睐的重要原因之一。由于无需人员驾驶，无人直升机可以在危险的环境中执行任务，从而大大降低了人员伤亡的风险。同时，无人直升机的维护和使用成本也相对较低，为用户节省了大量的开支。正是这些优势使得无人直升机在军事和民用领域都得到了广泛的应用。在军事领域，无人直升机可以用于侦察、巡逻、目标打击等多种任务，为军队提供了有力的支持。在民用领域，无人直升机则广泛应用于电力巡线、农业植保、地理测绘、应急救援等多个方面，为人们的生活和生产带来了便利。近些年，国内外无人直升机领域更是涌现出了一系列优秀的企业和产品。在体制内，航空工业直升机所的AV500系列、融通60所的直6B等产品都展现出了卓越的性能和广泛的应用前景。而在民营企业方面，重庆驼航科技的驼峰-600、浙江华奕航空的HY600等产品也凭借其出色的表现赢得了市场的认可。01
中国第一架无人直升机是源于北京航空航天大学轻型飞机研究设计室（北航轻机室，后改名北航直升机所）的M16，采用共轴双桨构型，1997年8月12日在北京首飞成功，该机总重350公斤，采用80马力活塞式航空发动机，经济巡航时速64公里，可用于空中巡逻、摄影、护林等。
北航轻机室主任胡继忠（下图年长者）被称为“蜜蜂之父”，是“蜜蜂”系列飞机的总设计师，为我国超轻型飞机和共轴式直升机等航空领域的发展做出了重要贡献。从“蜜蜂1号”开始，他带领团队研制了包括单座、双座、三座超轻型飞机以及共轴直升机等多种飞行器，共计20多种“蜜蜂”系列飞行器，填补了国内超轻型飞机和共轴式直升机等航空领域的空白。这些飞行器广泛应用于植保灭虫、森林看护、警务巡逻、观光旅游、航空遥感等领域，并出口美国、加拿大、马来西亚等国。
北航轻机室成员与M16合影（图片来源：施磊）
北航、北航直升机所与中国第一架无人直升机、共轴双桨构型的M16与国内后续涌现出的无人直升机团队和产品密不可分。刚刚被习近平主席视察过的驼峰-600无人直升机（纵列双桨构型）总设计师、驼航科技创始人就毕业于北航直升机所，中国兵器工业计算机应用技术研究所研制的金雕-500无人直升机（共轴双桨构型）的原型机就来自北航直升机所，联合飞机TD220无人直升机（共轴双桨构型）与北航直升机所也关系密切。
02
浙江华奕航空核心技术团队均来自兵器工业计算所金雕500无人机（CR500）团队，多位曾任CR500总设计师、副总设计师和分/子系统总设计师，飞行器总体、飞控总体与控制律、航电总体等专业齐全。华奕航空HY600大型无人直升机（任务载荷300公斤）刚刚荣获国内首张无人直升机特殊适航证，并在近期多省“万亿国债”应急装备招标中表现亮眼，在已经开标的十几个省份中，获得了将近一半的大型无人机的订单份额，在应急通信、物资投送、消防、救援等应急领域经历实战和演练验证。（景德镇）航空工业直升机所AV500系列
航空工业直升机所AV500系列无人机是中国航空工业集团公司推出的一款轻型无人直升机系统。该机最大起飞重量为450千克，最大平飞速度可达170千米/小时，且续航时间能达到6-7个小时。AV500机身长7.3米，高2.3米，机体结构模块化设计，便于维护与使用。它可根据用户需求搭载多种任务载荷，最大任务载荷为140千克，非常适合用于海事监管、环境监测、搜索救援等多个领域。此外，AV500还具备良好的飞行性能和可靠性，以及人工操纵、自动飞行等多种飞行控制功能，确保了其在复杂环境下的稳定飞行和任务执行能力。
中国融通研究院第60研究所 直6B
中国融通研究院第60研究所研发的直6B无人机是一款专用的舰载无人直升机，具备在运动舰面上自主起降的能力。该无人机在设计上采用了隐身技术，机身表面光滑且有着犀利的折线，以降低雷达反射率。直6B能够执行多种任务，包括战场侦察、目标指示、通信中继以及电子对抗等。其技术规格令人瞩目，拥有1600公斤的最大起飞重量和250公斤的任务载荷，电池寿命长达8小时。此外，它的最高水平飞行速度为230公里/小时，实用飞行上限达到5000米，还能适应5级海况条件，显示出优异的环境适应性。这些特点使得直6B无人机在现代军事应用中具有极高的价值和潜力。![]()
山西喆航ZHU11是一款大型无人直升机，具备显著的技术特征和性能优势。首先，在动力方面，它配备了一台220马力的六缸水平对置涡轮增压发动机，为其提供了强大的动力。其次，在设计方面，ZHU11采用了单旋翼带尾桨的传统布局，这种设计使得该机易于维护。此外，它还拥有高达400公斤的最大载重量，最长可达6小时的续航时长，以及4500米的最高升限，这些性能参数都显示了其在高原高寒地区执行复杂任务的能力。值得一提的是，ZHU11还通过了中国民航局的适航审定受理，这进一步证明了其技术的成熟性和可靠性。北京航景创新的FWH-1500型无人直升机是一款军民两用的通用型无人直升机，具备显著的技术特点和性能优势。首先，它拥有强大的载荷能力，最大起飞重量超过1000公斤，有效载荷达到300公斤，续航时间超过5小时，展现了出色的续航能力。其次，FWH-1500具备全自主起飞、降落和航线飞行能力，可垂直起降，并能完成精准的位置、速度和高度控制，飞行稳定可靠，操作便捷。此外，在救灾等应用场景中，FWH-1500已累计完成多个架次的救援物资空投任务，有效解决了应急物资补给问题。四川腾盾科技的“没羽箭”是一款高原型多用途中型无人直升机系统。该系统具备优异的高高原和海洋部署能力，可在严苛的气象环境下执行任务，如强风、中雨及轻度结冰条件。其自主故障检测和处置能力，以及抗干扰、防诱骗设计，确保了各类复杂环境下的飞行安全。此外，“没羽箭”还拥有出色的载荷挂载能力，可广泛应用于空投物资、通信中继、广域巡护、应急救援等多个领域。在性能测试中，“没羽箭”曾到达海拔7000米的高度，并在海拔6500米时速度达到135公里/小时，展现了其卓越的高原性能。这些特点使得“没羽箭”在无人机市场上具有显著的优势和广泛的应用前景。珠海隆华XO系列大型无人直升机
珠海隆华XO系列大型无人直升机是珠海隆华直升机科技有限公司自主研发设计和生产的创新产品。这款无人机采用“双机翼+旋翼”的复合式整机设计，属于600公斤级大型无人直升机。XO系列在航展上首次亮相便吸引了众多观众的目光，展示了珠海隆华在航空领域的研发实力。此外，公司还自主研发了用于不同应用场景的XV系列无人机，进一步丰富了产品线。JH-1小青龙无人直升机是江西直升机有限公司基于成熟有人直升机JH-2机型改进而来的创新产品。这款无人机保留了原机型的稳定性和可靠性，同时针对用户需求进行了定制化集成，分为基础型和高原型。JH-1具有强大的任务拓展性，已成功研制出物资投送、森林防火、应急监测和通信中继等无人直升机系统，可广泛应用于光电侦察、通信中继等应急救援任务。其设计采用了飞行自稳定系统、GPS模块等先进技术，确保了飞行的精准与安全。此外，JH-1无人直升机的主要技术指标已达到国内领先水平，展现了在农林植保、资源勘探等多个领域的广阔应用前景。03
重庆驼航科技有限公司致力于“驼峰”系列纵列式重载无人直升机研发、生产及特种航空运投方案实施。核心产品应用涵盖国贸、电力、农业、公安、应急消防、救援救助、地质勘探等多个领域。作为重载无人直升机及相关技术领域的领军企业，其核心团队来自国内顶尖研究机构，清华大学、北京航空航天大学等院校的博士团队为公司提供技术支撑。
![]()
驼峰-600重载无人直升机最大起飞重量600公斤，最大有效载荷300公斤以上（含商载与燃油），最大升限6500米。今年4月，国家领导人曾现场视察重庆驼航科技的重载无人直升机。同月，重庆驼航科技有限公司完成A轮融资，融资额数千万人民币。
精彩内容即将呈现，快来关注我们，并在公众号回复关键字“无人直升机”获取文章《无人直升机大盘点：国内主流型号一网打尽，你了解几款？（下）》吧！
