十大关键技术问题
大咖演讲精华
一是新关键，先进的低空飞行器是推动低空经济发展的前提之一，把握低空经济高质量发展的新关键就是抓住低空飞行器制造体系变革这一主线。
二是新成效，持续跟进探索新的应用场景，把握低空应用的新成效，充分挖掘自身的场景需求，统筹要素资源，推动相关应用落地，形成示范推广应用的局面。
三是新变化，以充分满足各类飞行器的飞行与监管需求，把握低空经济新型基础设施的新变化，加强建设省级、市级、区级三级联动的低空智联网，前瞻布局谋划新能源航空器能源保障设施等，加快新型低空基础设施建设
展翼苍穹 飞行更高远
目前电动航空带领的第三次航空技术革命，是中美等航空大国努力推进的未来新赛道。
沃飞长空在美国两大咨询机构里面都排进前10，是国内排名最好的一家eVTOL主机企业——在SMG咨询公司推出的ARI(先进空中交通实现指数)全球榜单上,沃飞长空排名第八;在美国《航空周刊》发布的Mark Moore对于全球从事eVTOL研发的公司排名中,沃飞长空位列第九。
目前eVTOL航空器存在多地形的坠撞安全、电池坠撞安全和地面人员安全等三大核心技术问题。
针对以上问题，第一是利用生物假人进行大量仿真分析从而给出标准；第二是基于能量管理的设计思想，在初始设计阶段考虑eVTOL的适坠性；第三是从设计、分析、试验、审定一条线进行考虑，探索适用于eVTOL的航空座椅及约束系统研发。
新能源航空器是面向低空智能交通和立体智慧交通的主要载体。eVTOL是电动汽车智能立体化的必然发展，是电动航空发展突破口和重要抓手，也是全局带动和引领作用的未来产业。
eVTOL具有动力技术、平台技术和交通技术等三大核心技术，在功率、环境适应、安全、高效轻量、系统架构等方面对电机提出了更高的需求。
智驭低空 服务更智能
人是低空飞行产业中最大的隐性成本和不确定性因素。
工业无人机涉及到大量数据采集处理，存在飞机“飞不起来”、模型“用不起来”、数据“管不起来”三大难点，并且无人机企业还需要一整套的技术支撑。携恩科技通过飞行即服务（FAAS）的商业模式对外提供无人航空数字运营一体化体系，从而建立起从数字化手段到模型再到数据与技术的全过程闭环。
在巡警执勤场景中，低空AI视觉应用模式体现出三个特点：一是重巡检而轻安防，注重时间的偶然性，更适合异常事件的发现而非蹲守；二是重现象而轻过程，时间的短暂性特征，更适合判断异常的出现而非始末；三是重关系而轻对象，目标的多样性特征，更适合结合对象的属性而非本身。
针对低空通信场景，可以通过多位一体互通互联，实现至少4M宽带通信情况下50个节点以上的互通互连。目前在湖北、深圳、广东等区域已经实际应用，甚至加入了边缘计算模块进行结合。
未来，无人系统自组网技术发展趋势主要包含四大方面：一是组网要素多元化，包括卫星、5G、其他基站载体；二是组网规模扩大化；三是传输速率加速化，目前可以做到100M以上；四是组网协同智能化。
守护蓝天 运行更安全
一是数据融合共享，采用5G、物联网等技术，接入空域数据、城市底图数据、飞行数据，以此设计航路，航线，规范低空飞行；
二是安全监管，采用多手段融合探测，进行多级分区管控，解决“看不见、呼不到、管不住”的问题；
三是AI赋能运营调度，采用AI+大数据技术解决10W架次同时在空飞行场景的规划与调度；
四是积累数据、建设标准，通过业务数据汇聚融合，建立仿真模型，为标准建设提供数据依据。
无线电频谱资源是在空间传播的3000GHz以下的无线电磁波，是国家战略性稀缺资源，赋能了5G-6G移动通信、智能网联汽车、卫星互联网、低空经济等新质生产力发展的代表性技术。
频率规划是确保各类无线电设备能够在不互相干扰的环境下高效运行的前提，能够推动低空经济技术创新；通过建立完善低空经济区域内的无线电监测网，可以实时监控相关无线电使用情况，及时查找无线信号干扰源，为低空经济保驾护航。
5G网联无人机用5G移动通信蜂窝网络替代传统无人机自建通信和控制链路（C2链路），实现了对无人机的超视距远程飞行控制，并实现交互信息的大带宽、高速率、低时延的实时传输和处理。
中国移动打造智慧空域规划 META-CUBE、国际国内标准制定、无人机全生命周期监管、5G-A无人机可信接入、无人机端到端安全防护、无人机低空探测反制、无人机智慧运营七大能力，构建低空监管场景架构，解决传统无人机服务行业中面临的无人机数据链路瓶颈和无人机监管两大痛点。
