御风未来、海鸥、览翌、天翎科…多家eVTOL企业获融资

文摘   2024-09-21 14:55   南非  

近日,御风未来完成超2亿元人民币Pre-B轮融资。本轮融资由中山国资委下属企业中山创投领投,上海市金山区携手彬复资本参投,航发基金、沂景资本、宝顶创投等多家知名投资机构跟投,老股东容亿本轮持续加码。本轮资金将主要用于推进公司下一阶段2吨级eVTOL产品M1的研发、测试、适航审定等进程,以及在粤港澳大湾区和环杭州湾长三角地区的研发制造中心建设、应用场景探索等事宜。预计明年可以拿到货运版适航证。同时,公司持续推进载人适航申请,有望在2027年获得载人适航证。以上信息向哥智库已与御风未来创始人兼CEO谢陵确认。

粤港澳大湾区和环杭州湾的长三角地区,人口密度大、经济活动密集、市场需求大,拥有丰富的低空eVTOL应用场景。本轮融资完成后,御风未来将深度布局两大湾区,在两大湾区核心城市设立总装制造、适航、运营基地。未来公司将以两大湾区为核心,辐射全中国乃至全世界,推动全球立体交通建设和变革。

御风未来两位创始人谢陵和刘十一来自中国商飞C919团队,研发团队其他核心成员主要来自于中国商飞、中航工业、航天科技等公司,具有国产C919、ARJ21、CR929等多款国家重点型号项目从业经历,也独立研发过25公斤到几百公斤到2500公斤等多款无人驾驶航空器。

御风未来坚持自我造血,这在国内一众eVTOL企业主要靠融资投入的大环境中难得可贵。今年以来中小型eVTOL产品营收迅速增长,厚积薄发业绩进入高速增长期。今年已经成功中标广东省航空应急等全国多个重大应急项目,同时海外市场增长喜人。截止到9月,同比去年同期公司营收增长300%,连续两年保持三倍增长态势。


9月9日,苏州海鸥飞行汽车有限公司(以下简称“海鸥飞行汽车”)官宣完成了由吴江东方国资独家投资的数亿元A轮融资,这也是海鸥总部项目落地苏州吴江后开展的首轮战略融资。海鸥飞行汽车创始人颜军博士是俄罗斯工程院、自然科学院的外籍院士,曾入选2023福布斯中国最具影响力华人精英TOP100榜单。在造飞行汽车之前,颜军就已经创出过首家登陆中国创业板的IC设计公司航宇微(300053,曾用名“欧比特”)。以上信息向哥智库已与海鸥飞行汽车创始人颜军院士确认。
2023年1月,颜军带领团队研制的EAGLE第一代产品EAGLE-212正式发布。这款纯电动垂直起降飞行汽车由飞行模块、乘客舱(或载货舱)模块、地面行驶模块三部分组成,通过快速自动组合分离技术,各模块间可在数秒内实现快速组合和分离。

EAGLE-212

EAGLE-212搭载了全自动驾驶技术和智能安全系统,包含两级降落伞自动保护装置,高安全智能电池管理系统,宇航级AI芯片等多项核心关键技术,可确保海鸥EAGLE-212飞行汽车在城市低空交通运输、景区旅游观光、消防应急救援等领域安全运营。

据颜军在2023年12月一次接受采访时透露,他们已经研制了6款机型,包括海鸥EAGLE-300-XFA(高智能大载重、多旋翼垂直起降消防无人驾驶航空器)、海鸥EAGLE-350-HQ(高智能大载重物流无人机)等均陆续获得了航空器特许飞行证


同样在9月,览翌航空(合肥览翌航空科技有限公司)喜获数千万天使+轮融资。本次天使+轮融资由深圳力合创投领投,合肥包河天使基金跟投。这也是继览翌航空天使轮融资完成后短短3个月内再次得到资本青睐。以上信息向哥智库已与览翌航空创始人兼CEO党铁红确认。

本次天使+轮融资将助力览翌航空客运eVTOL LE200的全尺寸工程样机研发以及中型电动无人物流机LEU100的适航取证工作,LEU100型号适航型号合格证申请8月初已获得中国民航局正式受理。

▲览翌航空eVTOL LEU100

合肥览翌航空科技有限公司成立于2023年5月,由一群出身于中国大飞机研制体系的资深航空人创建。公司总部位于合肥,上海设有研发中心。公司致力于提供更加安全、经济、绿色、智能的低空运输解决方案,公司主要产品有客运eVTOL和中型电动物流无人机。公司可为客户提供航空工程设计、咨询、试验、飞机产品及运营支持等服务。

公司在研两款飞机产品。一款产品为客运eVTOL,型号名LE200,该产品最大载客5人,巡航飞行速度200公里/小时,基本型航程200公里。该产品已于2023年9月完成缩比验证机的研制及试飞,目前正在研制全尺寸工程样机,预计该产品2027年底取得适航型号合格证,2028年交付市场;另一款产品为中型电动垂起物流无人机,型号名LEU100,该产品最大商载55公斤,最大航程200公里。LEU100适航型号合格证申请2024年8月已获民航局受理,预计该产品2025年完成适航取证,2026年交付市场。


「INFLYNC天翎科」近日完成数千万元人民币天使轮融资,本轮融资由轻舟资本领投,上海天使会会员跟投。本轮融资所筹资金将用于INFLYNC L600原型机的研发、制造和测试。以上信息向哥智库已与天翎科航空创始人兼CEO蒋彬确认。

INFLYNC-L600

INFLYNC天翎科创立于2023年,公司专注于倾转涵道翼eVTOL开发,即垂直起降并高效巡航的电动飞行器。此前,团队拥有4年eVTOL整机开发经验。其旗舰飞行器INFLYNC-L600配备了20个涵道风扇,组成两幅机翼,能够实现垂直起降和高速巡航。其中,INFLYNC-L600的电动飞行器最大续航里程可达600公里,最高巡航速度可达360公里/小时,并且设计为六座布局,包括一名飞行员和五名乘客。

相比于其他飞行器,INFLYNC-L600的噪声更低。在垂直起降时,INFLYNC-L600风扇叶尖速度能够降低到与Joby S4一致的水平,100m噪音能够降至60分贝以下。


今年,尤其是下半年,eVTOL赛道融资异常火爆

宁德时代8月峰飞航空签署战略投资与合作协议,宁德时代独家投资数亿美元,成为峰飞航空的战略投资者。

小鹏汇天8月宣布完成1.5亿美元B1轮融资,古根海姆及卡塔尔投资局,广州开发区控股集团有限公司、广州金融控股集团有限公司及广州开发区投资集团有限公司等投资,并已启动B2轮融资。

沃兰特航空8月宣布顺利完成数亿元A++++轮融资,本轮融资由北京机器人产业基金领投,京国瑞基金、首钢基金旗下股权投资平台首程资本、燕创集团参与投资。至此,公司顺利完成A1轮次累计1亿美金的融资

零重力8月完成近亿元人民币A轮融资,由合肥高投领投,科大硅谷引导基金、国华投资、蕴盛资本、紫峰资本跟投。本轮融资聚焦零重力eVTOL项目,为多旋翼ZG-ONE的适航取证、倾转旋翼ZG-T6全尺寸机的全状态飞行提供资金支持,加速旗下电动固定翼飞机RX1E-A等多款新能源航空器产品的商业化进程。

沃飞长空在6月完成了B轮数亿元融资。该轮融资由策源资本主投,华控基金、中科创星、翱翔天行、泉州海睿等追投。融资资金将主要用于沃飞长空全自研eVTOL产品AE200的研发与商业化进程。

时的科技在2024年一季度完成了A轮两千万美元的独家战略融资。该轮融资由海外知名投资机构领投,计划在中东地区打造“空中出租车”应用场景。

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