1. 全球首个无人驾驶载人航空器运营合格证申请获民航局受理 

亿航智能控股有限公司宣布，中国民航局于近日正式受理其旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证（Air Operator Certificate，AOC或OC）申请。据悉，此项目为全球首个获得受理的无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）OC审定项目，也预示着全球首个针对载人eVTOL的运营标准体系即将确立。

 2. 亿航智能与冠忠智慧出行签订采购和运营合作协议 

全球领先的城市空中交通（UAM）科技企业亿航智能宣布与香港最大的非专营公共巴士运营商冠忠巴士集团有限公司（0306.HK）旗下的冠忠智慧出行有限公司（下文简称“冠忠智慧出行”）签订采购和运营合作协议，旨在合作促进EH216-S无人驾驶载人航空器在中国香港、澳门、湖北省襄阳市及十堰市的推广与运营。根据该合作协议，冠忠智慧出行计划向亿航智能采购总计30架EH216-S。

 3. 御风未来与东山曦阳（云南）文旅科技有限公司签署总价值2.6亿元人民币的意向订单采购协议 

江苏御风未来与东山曦阳（云南）文旅科技有限公司签署了总价值2.6亿元人民币的意向订单采购协议，其中包含：东山曦阳将向御风未来订购总价值1.6亿元的M1系列电动垂直起降飞行器，用于云南本地及周围南亚地区的低空文旅观光、山区短途物资运输、低空应急救援领域；东山曦阳还向御风未来旗下的工业无人机公司福昆航空订购总价值1亿元的多个型号中小型工业无人机，未来主要用于云南及周边南亚区域的城镇治理、应急救援、基础设施巡检、国土资源勘察等。

海鸥集团总部项目签约入驻苏州吴江区。该项目总投资约10亿元，主要进行飞行汽车、新型飞行器、飞控系统及自主驾驶系统、氢-锂混合能源等的研发、制造、销售及低空飞行运营；建设“海鸥-太湖新城飞行汽车产业园”，设立总部大厦、研发中心、实验测试中心、飞行培训体验中心、生产基地等。海鸥集团成立于2012年，截至今年6月，已获批49项知识产权，其研制的飞行器产品EAGLE-212等四个机型均已获得航空器特许飞行证。

 6. Eve电动垂直起降飞机首架全尺寸原型机亮相 

现代汽车集团旗下Supernal在范堡罗航展上展示其全尺寸eVTOL S-A2概念机，并分享其在2028年推出商业飞行的进展。S-A2的飞行高度约为300-450米，巡航速度约193公里/小时，初始航程约为96公里，以满足典型的城市运营需求。该飞机采用分布式电力推进架构，将安静运行以满足社区噪音标准。Supernal将于2025年启动S-A2的原型机测试。

 8. Lilium计划在美国建立空中出租车组装基地 

据路透社报道，Lilium公司首席执行官表示，将于今年晚些时候开始研究在美国建立空中出租车组装基地。目标是2029年初建成并投入运营，从而在美国这个全球最大的航空市场上站稳脚跟。Lilium计划明年完成工厂建设，并预计将投资2.5亿至3亿欧元（19.68亿至23.62亿人民币）用于装配线建设和提高产量。Lilium还在与德国和法国政府商谈通过贷款筹集资金，将用于Lilium在法国发展和扩大其工业足迹。据悉，该公司的目标是在2026年正式投入使用。

奥地利FlyNow航空公司开发模块化自动驾驶电动直升机eCopter，无需飞行员，可搭载1-2名乘客在密集城市中沿预定路线自动飞行（非自主飞行），为绕过拥挤的城市环境提供了解决方案。eCopte最大起飞重量570千克，飞行时间30分钟，最高速度130千米/小时，航程约50千米。FlyNow计划2027年向客户首次交付货运机型，2029年首次交付客运机型。

俄罗斯电子控股公司（Ruselectronics）开发了一种新型移动反无人机系统“Leshy”，以保护军用车辆和公务车辆免受无人机攻击。该产品在测试中已证明其有效性，并已向客户供货。据悉，该电子战装置安装在车顶上，可形成半径超250米的隐形“保护罩”。在此距离内，该装置可抑制无人机（包括FPV无人机）的控制信道。该装置既可在静止状态下使用，也可在运动状态下使用。

美国空军目前正在佛罗里达州对无人机交通管理系统（UTM）进行评估。无人机交通管理系统解决方案正在空军基地进行评估，以测试其在受控空域内的能力。麦克迪尔空军基地成为第一个使用UTM的空军设施。据美空军称，该系统旨在确保无人驾驶飞行器与有人驾驶飞行器同时安全运行，提高整体运行安全性。美空中机动司令部（AMC）与美空军研究实验室（AFRL）合作，于近期开始进行评估。

 12. Vertical VX4 eVTOL原型机完成悬停测试 

Vertical Aerospace已开始试飞其第二架VX4 eVTOL飞机全尺寸原型机。7月26日，这家英国公司报告称，该飞机在英格兰西部的Kemble机场进行了离地面仅几英尺的系留飞行。最新的 VX4推进系统采用Vertical专有的电池组，可提供1.4兆瓦的峰值功率。Vertical称，该公司已预订了1,500架飞机，价值60亿美元，意味着每架飞机的单价为400万美元。

 13. 中信海直完成国内首架EC175B直升机验证试飞 

中信海直完成国内首架EC175B直升机验证试飞，该机型系国内首次引进机型。此次验证飞行检查使用EC175B机型直升机(注册号B-72FA)，实施深圳-坂田-松山湖-深圳航段共飞行1小时50分，起落3架次。验证试飞实施深圳-坂田-松山湖-深圳航段共飞行1小时50分，起落3架次。此次验证试飞成功，标志着中信海直正式开启“低空+商务”飞行模式，将以低空经济新场景积极布局新质生产力应用。

 14. 北京航空航天大学科研团队研发出太阳能动力微型无人机 

北京航空航天大学能源与动力工程学院教授漆明净和闫晓军领衔的团队，成功研制出靠纯自然光供能实现起飞和持续飞行的静电飞行器CoulombFly。该微型飞行器由一种新型静电电机作为发动机核心，未来将大幅增加微型飞行器的飞行时长，拓展其应用范围。CoulombFly的整机仅有巴掌大小（翼展20厘米），重量比一张A4纸还轻（4.21克），尺寸和重量分别是此前世界最小、最轻太阳能飞行器的1/10和1/600。

 15. 长三角（盐城）智能网联汽车试验场正式运行统 

国内首个覆盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试全部场景要求的大型综合封闭式智能网联汽车试验场——长三角（盐城）智能网联汽车试验场正式运行。该项目满足智能网联汽车及自动驾驶能力测试项目的全部场景，将成为国内首个智能网联封闭测试场地和世界领先的商用车测试场地，同时兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力，拥有多项业界首创和世界第一，致力打造成世界一流的汽车研发测试集聚区。

金盾股份公告称，公司近日与清华大学就合作完成飞行汽车涵道风扇与推进系统研发项目达成一致合作，双方签订《技术开发合同书》。据悉，项目合作内容为开展飞行汽车涵道风扇与推进系统关键技术攻关和新型通风/散热等装备开发，完成电动涵道风扇推进系统设计、制造与试验，以及地面测试台架建设。项目由清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室具体承办，合同含税经费总额为3000万元。

 18. Lilium完成eVTOL推进装置的初步测试 

据路透社7月18日报道，沙特航空向德国空中出租车开发商Lilium订购至多100架仍在研发中的全电动空中出租车，该订单为Lilium迄今为止最大一笔订单。Lilium表示，沙特航空已正式确认采购其50架电动空中出租车，并保留未来再增购50架的选择权。这款创新飞行器每架设计有4-6个座位，旨在革新短途出行方式，成为公路驾驶、传统航班及直升机服务之外的出行选择，并预计将于2026年亮相沙特航空机队。

俄罗斯国家航天集团公司下属信使卫星系统公司宣布与无人机系统开发和制造商Geoscan集团首次进行了一项实验，通过卫星实现了无人机操作。这是俄罗斯首次实现通过卫星控制无人机的技术。测试中，Geoscan 201无人机成功地将位置和遥测数据传输到了“信使”系统的FTP服务器上，并通过卫星发送了无人机强制返回发射地点的命令。未来可在没有其他通信方式的地方使用该技术以进行无人机定位。

EASA对莱昂纳多子公司Kopter正在研发的中轻型直升机AW09进行了首次取证测试飞行，这是继EASA完成熟悉飞行（familiarization flight）后该机型实现的又一个里程碑。据悉，AW09是一款全新设计的由单台发动机驱动的中轻型直升机。其最大起飞重量为2.8吨级，航程可达800公里，外载荷可达1.5吨，最大载人数可达8人（含一位飞行员），预计将在2025年取得EASA的型号合格证。

 22. FlyNow Aviation开发模块化自动驾驶电动直升机 

图源：FlyNow Aviation

奥地利初创公司FlyNow Aviation开发模块化自动驾驶电动直升机eCopter，为绕过拥挤的城市环境提供了解决方案。eCopte无需飞行员，可搭载1~2名乘客在密集城市中沿预定路线自动飞行（非自主飞行）。eCopter设计有3种型号：单人、双人和可容纳标准0.8米×1.2米欧洲托盘的货机。FlyNow Aviation计划2027年向客户首次交付货运型eCopter，2029年首次交付客运型eCopter。

西班牙Embention公司宣布，欧洲航空安全局（EASA）已经批准了其Veronte自动驾驶仪的审定基础，使其成为首个通过ETSO-C198认证程序的无人机/eVTOL制导和飞行控制系统。在符合航空标准DO-178C、DO-254、DO-160，并获得ISO9001和EN9100认证后，该公司在获得Veronte自动驾驶仪ETSO授权方面达到了欧洲航空安全局的第一个里程碑。这种小型化的飞行控制系统设计用于载人eVTOL/VCA和无人自主飞行器的先进控制。

 24. RDESS/SOAR电子战吊舱助力MQ-9“死神”无人机实现隐身 

据defencepost网站消息，美国海军陆战队为其MQ-9“死神”无人机配备了电子战吊舱，使该飞机几乎无法被敌方雷达探测到。这种被称为RDESS/SOAR的吊舱，能够模拟敌方的雷达和通信信号发射，并将其传回给信号源。据通用原子公司称，重287千克的SOAR能够对感兴趣的雷达和通信信号进行远程探测、识别和定位。SOAR使MQ-9或其他飞机操作员能够进行远距离监视，提前发现威胁，并传输可操作的情报。

美国海军驱逐舰对货运无人机进行测试。在过去，美国海军小型和轻型货物在舰艇之间的运输主要通过MH-60直升机或V-22“鱼鹰”来完成。演习中使用了3架PteroDynamics公司的X-P4 Transwing垂直起降无人机和2架Skyways V2.6无人机。此次测试隶属于美国海军的“蓝水海上物流”计划，该计划旨在解决美国海军面临的运送轻型货物的困难。该计划要求每一批运送的零件和物资在23千克左右，运送距离至少为200海里（约370公里）。

 26. 陕西首架液氢无人机样机完成首飞 

陕西省首架液氢无人机样机研制成功并顺利完成了飞行测试，标志着陕西省在液氢低空应用领域取得重大技术突破。陕西省首架液氢无人机样机，由陕西同尘和光低温科技有限公司（以下简称“同尘和光低温科技”）联合西安交通大学、盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司（以下简称“盛世盈创”）共同研制。本次测试的液氢无人机搭载了轻量化低温液氢储罐及燃料电池系统。同尘和光低温科技联合西安交通大学负责研发液氢燃料供应系统及液氢加注系统；盛世盈创负责液氢无人机总成。

 27. 无人机低空飞行服务平台“易龘飞”发布运营 

黑龙江省龙通数字科技有限公司发布无人机低空飞行服务平台“易龘飞”，为全省无人机飞行服务需求单位提供了任务信息发布渠道，为供应端提供飞行任务信息，打通行业间信息壁垒。据悉，该平台初步实现了无人机飞行服务购买需求分布、服务价格商定、飞行任务承接、飞行过程在线直播、轨迹跟踪回放等功能，未来将持续完善飞行空域申请、空域飞行监管等功能。

 28. 中国电信发布“云猎”无人机侦测反制系统 

中国电信在2024（第二十三届）中国互联网大会低空经济安全发展论坛上发布“云猎”无人机侦测反制系统。该系统由无人机识别设备与无人机侦测设备、TDOA无人机侦测定位设备和无人机反制设备构成，具备对侦测范围内无人机的识别、预警、定位、追踪等功能，多台设备组网可实现多品牌、多机型、自制机、穿越机的实时精准定位，利用电子对抗方式，迫使无人机原地降落或强制返航，保障特定的空域安全，也可联网接入管控平台，实现设备位置定位回传。

7月11日消息，天眼查知识产权信息显示，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“分体式飞行汽车“，公开号CN202410577896.3，申请日期为2024年5月。专利摘要显示，本申请提供一种分体式飞行汽车，包括：飞行器模块、座舱模块和底盘模块，分体式飞行汽车具有地面模式、飞行模式、起飞模式和降落模式；其中，在分体式飞行汽车从起飞模式切换到飞行模式后，底盘模块与座舱模块分离；在分体式飞行汽车从飞行模式切换到降落模式后，底盘模块与座舱模块对接。

 31. Lilium空中出租车获沙特航空大额订单 

据“飞行国际”7月11日报道，诺斯罗普·格鲁门公司证实，该公司正为美国军方的秘密项目开发一款名为XRQ-73的混合动力飞翼无人机。该公司称已“设计并制造”了XRQ-73的验证机，负责该项目的美国国防预先研究计划局（DARPA）证实了这一进展，并称XRQ-73验证机正在进行地面测试，飞行测试将于今年年底前开始。据美军方资料显示，XRQ-73重567公斤，其速度达到463公里/小时，飞行高度达到5486米。

德国ERC-System公司推出专为紧急医疗飞行研发设计的eVTOL飞行器Charlie，有效载荷达450公斤。ERC表示，这足以搭载飞行员，医生和病人，以及医疗设备。该飞行器预计航程为190公里，飞行速度可达每小时180公里，计划在2029年完成各项认证并投入使用。目前，该项目得到了DRF Luftrettung支持，并与有关医院、地区服务机构开展合作评估。据ERC测算，到2035年，欧洲需要超过3000架医疗eVTOL飞行器用于运输患者到医院

英国首个永久性垂直起降机场在斯诺登尼亚航空航天中心开放，用于eVTOL和无人机测试。SLiNK-TECH公司表示，这个“PORTAL”垂直起降机场是一种先进的着陆解决方案，它是高度自动化的，可以在任何位置提供集成的飞行管理。它采用先进的传感器技术，并利用该技术动态引导其空域内的无人机安全着陆，而无需飞行员。该系统可以临时部署，也可以作为永久安装部署，具备较强的灵活适应性和可扩展性。

 35. 通用原子公司开始制造首架协作作战飞机无人机 

通用原子公司目前正在为美国空军的“协同作战飞机”（CCA）项目制造第一架无人机，并表示正在使用最初为MQ-9“死神”制造的部件来帮助加快这项工作。该公司目前正与安杜里尔公司及其设计的“狂怒”（Fury）无人机在CCA的初始阶段竞争，但有越来越多的迹象表明，这两种类型的无人机有可能最终会作为互补团队一同服役。美国空军在今年4月份宣布，这两家公司已被选中在CCA计划的第一阶段中继续开发。

总部位于日本的日本领先eVTOL飞机制造商SkyDrive公司与九州铁路公司签署协议，对在日本九州地区火车站周边部署eVTOL进行可行性研究，以实现eVTOL空铁联运。此前，该公司与日本东急集团、泰国Saha集团达成合作，共同拓展eVTOL飞行器在泰国斯里拉差、芭堤雅和普吉岛的应用场景，后续计划将合作业务模式在日本国内推广。

 37. UVT和uAvionix宣布密歇根试验场获得FAA BVLOS豁免 

无人驾驶汽车技术有限公司（UVT）和uAvionix欣然宣布，UVT已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的豁免，可以在其位于密歇根州的测试场运行小型无人机系统（sUAS）超视距（BVLOS）。根据第107部分法规授予的这项豁免使UVT能够显著提高运营能力，为远程企业应用开辟新途径。该系统提供全面的空域感知并确保无人机在遥控飞行员（PIC）的视觉范围之外安全运行。

美国国防部预先研究计划局（DARPA）授予EpiSci公司及其子公司PhysicsAI“人工智能增强”（AIR）计划第一阶段合同，为任务化、基于团队的空战开发可信赖的战术人工智能算法。第一阶段合同总额为600万美元，为期18个月。EpiSci公司未来将设计高性能的多智能体解决方案，以支持“人工智能增强”计划的第二个技术领域（TA2）。此外，自主性解决方案将首先在“human-on-the-loop”的F-16测试台上进行开发和演示，然后转移到无人作战飞行器上。

 39. 华奕航空HY600获中国首张大型无人直升机特殊适航证 

浙江华奕航空科技有限公司研制的HY600大型无人直升机，获中国民用航空局（CAAC）颁发的国内首张无人直升机特殊适航证。该公司研发的HY600大型无人直升机，是一款拥有自主知识产权的全正向设计的无人直升机产品，主要用于民用应急和电网方面，在应急救援上具有开展超视距灾情侦察和超视距通信保障任务的能力，可在超80平方公里的范围实现连续6小时的5G信号覆盖。此外，还可以执行物资运送和抛投任务。

 40. 上海evtol制造企业沃兰特航空完成A+++轮1亿元融资 

沃兰特航空宣布顺利完成1亿元A+++轮融资，由君联资本独家投资。据悉，这是2024年以来沃兰特航空完成的第四轮亿元级融资，将继续助力推动VE25验证机的试飞、试验，产品机AC101的研发与制造，推动VE25-100型号适航取证，并尽快实现商业化。其首款产品VE25，选择复合翼架构，可以乘坐1名驾驶员与5名乘客，起飞重量2.5吨，巡航速度235km/h，已获得意向订单700余架、订单金额超150亿元。

 41. 小鹏汇天即将启动飞行汽车规模量产工厂建设 

小鹏汇天分体式飞行汽车  图源：小鹏汇天

7月4日，广东省低空经济高质量发展大会在广州市白云国际会议中心举行。会议期间，广州开发区与小鹏汇天签订《小鹏汇天飞行汽车项目投资合作协议》，将在用地、融资、应用场景等各方面给予小鹏汇天大力支持，共同推动飞行汽车研发、量产及应用。

据了解，小鹏汇天将在广州开发区建设飞行汽车研发、智能制造及销售中心，用于开展飞行汽车的试验、生产、销售、营地运营等。其中，智能制造中心是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。

智航飞碟eVTOL在2024世界交通运输大会（青岛）上亮相，引起了广泛关注。智航飞碟eVTOL是国产全球首架电动垂直起降载人飞碟，具备在任何地形（如草地、水泥地 、沙地）垂直起降的能力，并具备在水面安全降落的能力，其核心技术是安全冗余的飞控系统，确保在紧急情况下能够自动避险和降落。

 44. 广汽携手亿航探讨成立合资公司，加快布局低空经济 

巴航工业旗下Eve宣布获得新一轮9400万美元股权融资，新资金将支持Eve继续开发和制造eVTOL。其eVTOL采用复合翼构型，由8个专门的旋翼提供升力，并搭配固定翼提供巡航升力。最新的设计概念包括一个由双电机驱动的电推进器，其在确保飞机的高性能和高安全性的同时，可增加推力的冗余度。目前，Eve已经开始组装首架全尺寸eVTOL原型机，随后将开始进行原型机测试。

波音旗下极光飞行科学公司（Aurora Flight Sciences）发布其最新的固定翼垂直起降无人机——Skiron-XLE。该无人机基于2022年11月发布的Skiron型号改进而来，采用氢燃料电池动力，翼展超5米，起飞重量为22公斤。与前一代相比，Skiron-XLE的最大飞行距离从13公里增加到75公里，续航时间也从3小时提升至5小时，适用于军事、执法、公共服务等多领域，目前正在进行相关测试，预计很快将投入实际使用。

美国eVTOL飞机制造商Joby已和迪拜道路与交通管理局签署协议，阿联酋将授予2026~2032年Joby在迪拜运营空中出租车的独家经营权。位于迪拜和阿布扎比的2个场地已确定为新一代eVTOL飞机的初始基地。阿联酋航空在迪拜国际机场3号航站楼外设立一个垂直起降机场， 飞抵机场的高端乘客可转乘eVTOL飞机前往最终目的地。Joby的eVTOL可搭载1名飞行员和4名乘客，时速可达320千米/小时，将使从德黑兰机场前往朱美拉棕榈岛的时间从陆地行驶的45分钟缩短至10分钟。

 48. 德国航空航天中心开放无人机地理区域进行测试 

位于科赫施泰特机场的德国航空航天中心（DLR）无人机系统国家实验测试中心将为无人机设立一个“扩展开放类别”地理区域，这在同类区域中尚属首次。这将使无人机无需特别授权即可在指定范围内运行。德国航空航天中心飞行系统研究所与德国联邦航空局（LBA）合作开发了必要的框架，并向德国联邦航空局提交了该地理区域的申请。德国联邦数字与交通部（BMDV）根据《德国航空条例》第21h条指定了地理区域或无人机系统（UAS）地理区域。

美国AgEagle航空系统公司宣布获得来自阿联酋的20套eBee VISION无人机采购订单，其中包括无人机、电池、背包和控制站等，专门用于情报、监视和侦察（ISR）任务。该合同总额约200万美元，是AgEagle公司近期签署的第二笔大额合同。5月初，法国陆军订购了40套eBee VISION无人机系统，合同总额约340万美元，是AgEagle公司历史上最大的合同。

 50. 美国军方追加900万美元，继续研发XQ-67A无人机 

据“飞行国际”报道，通用原子航空系统公司从美国空军处获得900万美元资金，用于继续开发XQ-67A无人机。据悉，这900万美元资金由美国空军研究实验室（AFRL）提供。目前，美国军方在XQ-67A项目上累计投入近6800万美元。XQ-67A无人机于2024年2月被通用原子航空系统公司首次披露，并在当月晚些时候完成首飞。XQ-67A是美国空军研究实验室“低成本飞机平台共享（LCAAPS）”计划的一部分，旨在测试所谓的机外传感器系统（OBSS），该系统正在探索自主无人机数据共享技术。

 51. 丰翼方舟ARK40无人机获得全国首张中型多旋翼无人机特殊适航证 

7月2日，丰翼方舟ARK40无人机获得中国民用航空局颁发的《民用无人驾驶航空器特殊适航证》成为全国首款通过适航安全评定并获得特殊适航证的中型多旋翼无人机。方舟ARK40作为丰翼无人机成熟机型，已经投入运营多年，飞行超80万架次，飞行里程400余万公里，是丰翼运营架次最多的机型，安全可靠性行业领先。荣获德国红点设计大奖，货仓容积超96升，适用于中短距离的末端配送业务。

 52. 全国首条“干-支-末”跨省低空物流验证飞行首航 

6月28日，成都“干—支—末”跨省低空物流首航成功，持续丰富城市物流场景，提升服务配送率20%。此次验证飞行是“低空+物流”的一个典型的应用场景。成都开展跨省低空物流，是综合运用有人机与无人机，构建航空物流“干—支—末”网络的一次积极探索与大胆实践，也是当前国内首个“干线运输+支线物流+末端配送”全链路采用低空运载模式的探索尝试。

 53. 全国首套低空空域协调及运营服务平台在珠海上线 

6月30日上午，全国首套低空空域协调及运营服务平台——珠海市低空空中交通管理服务平台在珠海高新区港湾1号科创园举行上线仪式。平台系统融合珠海城市底图数据、空域规划数据、气象数据等，将实现低空经济领域设施网、空联网、航路网、服务网“四网”融合，并与国家管理平台互联互通，为“海陆空”无人设备提供市场运行安全保障，实现对低空飞行活动的一网规划、一网审批、一网监测、一网服务。

图源：沃飞长空AEROFUGIA

智航推出LED广告版飞碟eVTOL，使用LED广告版飞碟eVTOL进行广告传播。智航的这款LED广告版飞碟eVTOL是不载人的版本，主要应用于旅游景区、大型户外游乐场、飞行表演、影视拍摄等场景。它既可以为景区空中观光项目带来可观的收入，同时也可以作为移动广告平台，用于品牌推广等。深圳智航无人机有限公司LED广告版飞碟eVTOL广告桶-LED显示屏已经取得了一项名为“一种飞行器的广告牌”的专利（授权公告号CN220821057U）。

 56. 国安达拟与零重力飞机工业设立合资公司，布局低空经济 

波音全资子公司Wisk Aero宣布收购Verocel公司，以支持其第6代自主电动空中出租车的研发，并将有50多名工程师加入Wisk。Verocel是航宇、工业和医疗业高完整性软件验证和确认专业企业，其旗舰产品VeroTrace可协助制造商进行软件认证定义、跟踪和向FAA提交。此外，Verocel 还开发和生产用于广域增强系统 (WAAS) 的安全计算机，WAAS 是一种空中导航系统，可提高 GPS 的准确性和完整性，使飞机能够安全地在世界各地飞行。

韩国韩华系统公司（Hanwha Systems Co.）宣布，该公司已被韩国国防部国防发展局（ADD，韩国称之为“国防科学研究所”）选为“编组无人机用有源相控阵雷达技术”课题的优先协商对象。该课题旨在为与韩国KF-21“猎鹰”战斗机编组作战的无人机研制有源相控阵雷达。根据与国防发展局签订的协议，韩华系统公司需在2026年年底前将雷达与编组作战无人机集成。

在英国伦敦MOVE博览会期间，天狼星航空公司（Sirius Aviation）首次展示了其即将发布的CEO Jet飞机。该飞机是与宝马设计公司（BMW Designworks）合作的一款氢动力eVTOL机型，配备28个涵道式风扇，可向上倾斜以垂直起飞，然后向前倾斜以水平飞行，每个风扇由各自的电机驱动，预计巡航速度为515公里/时。该飞机可载1名飞行员和2名乘客，机上还将配备应急降落伞系统。该公司目标在2028年实现批量生产。

 60. DARPA公布XRQ-73混合电推进技术演示验证机 

据DARPA网站公告，美国国防部国防高级研究计划局（DARPA）公布了美国最新X系列演示验证机——XRQ-73“系列混合电推进飞机演示验证”（Series Hybrid Electric Propulsion AiRcraft Demonstration）飞机。XRQ-73属于美国国防部无人机系统分类中的第3等级（Group 3）无人机系统，起飞重量约为1250磅（约合570千克），目前计划在2024年年底首飞。

NASA研制出一款新型定制虚拟现实飞行模拟器，可亲临感受乘坐空中出租车的体验，并收集数据，以设计出高舒适度的新型飞机。该模拟器是 NASA 阿姆斯特朗虚拟现实乘客乘坐质量实验室的核心。该实验室结合了虚拟现实视觉效果、物理运动提示和空间化转子声音，创造了身临其境的空中出租车乘客体验。随着试飞结束，NASA 研究人员将在未来四年内开展一系列，以收集更多信息。

 62. UrbanLink与 Ferrovial 合作开发美国垂直机场网络 

美国UrbanLink公司与Ferrovial Vertiports达成合作，共同探索在美国主要市场开发垂直起降机场。作为首选合作伙伴，UrbanLink和FerrovialVertiports将在布局、运营规划和设施设计方面进行合作，以确保为eVTOL运营优化的安全可靠的Vertiport，并提供无缝的乘客体验。此前，UrbanLink与Lilium合作计划在佛罗里达州和加利福尼亚州创建空中交通网络，并承诺购买运营20架Lilium Jet飞机，预计在2026年夏季投入商业运营。

 63. Skyports与济州航空合作开发韩国垂直机场 

英国Skyports公司宣布与韩国最大廉价航空公司济州航空（Jeju Air）达成合作，将在韩国推动垂直起降机场网络建设。双方将合作制定以济州岛等主要大都市地区为重点的网络发展战略，随后将进行尽职调查，针对每个网络内的优先站点，为商业发布做好准备。此外，Skyports 和济州航空将探索韩国空中出租车服务的商业可行性，为 AAM 基础设施的开发和运营制定可行的商业战略。