在巴黎奥运会的一片喧嚣之中，德国eVTOL初创公司Volocopter于8月7日宣布，该公司已成功从巴黎机场集团（Groupe ADP）位于圣西尔莱科勒机场（Saint-Cyr-l’Ecole，ICAO代码：LFPZ，距离凡尔赛宫仅5公里车程）的垂直起降场启动了其2X系列原型机的载人飞行，标志着Volocopter和巴黎机场集团构想的巴黎交通网络的关键运营验证阶段的开始。
与其他主要的eVTOL制造商一样，2024年对Volocopter的市场成熟之路来说也是至关重要的一年。本周在巴黎飞行的这款两座2X原型机已获得法国民航局（DGAC）颁发的飞行许可证，目前正致力于为其批量生产的继任机型VoloCity平台获取欧洲航空安全局（EASA）型号合格证。2024年2月，Volocopter宣布，德国联邦航空局已为VoloCity平台颁发了生产组织批准书（POA），为Volocopter位于布鲁赫萨尔的工厂实现批量生产奠定了基础。![]()
Volocopter位于布鲁赫萨尔的工厂这款两座复合材料飞机有18个电机，这些电机构成一个大环形构型，由九个电池组供电。VoloCity最大起飞重量900公斤，载重200公斤，航程为35公里，最大速度为110公里/小时。据悉，Volocopter与中国吉利科技集团也有合作，双方共同成立了沃珑空泰（成都）科技有限公司，负责Volocopter产品在中国的整体运营。同时，吉利科技通航制造基地将生产沃珑空泰的飞机和零部件，以满足中国对空中出租车快速增长的需求。沃珑空泰已订购了150架Volocopter旗下飞机，计划在未来3到5年内将城市空中出行（UAM）落地中国。此次合作旨在利用吉利的生产能力及产业布局，积极开拓中国市场，建立智慧立体出行生态，共同推动中国城市空中出行领域的发展。向哥也顺便梳理了一下Volocopter 的融资历史：种子轮融资（2012年）：Volocopter 于2012年进行了最早的一轮融资，这笔资金帮助公司完成了原型机的开发和测试。A轮融资（2017年）：在2017年，Volocopter 获得了 A 轮融资，金额为2500万欧元（约合 3000 万美元）。这一轮融资由英特尔领投，其他投资者包括 Lukasz Gadowski（在线外卖和本地生活服务巨头Delivery Hero 创始人）和其他私人投资者。B轮融资（2019年）：Volocopter 于2019年完成了一轮5000万欧元（约合 5500 万美元）的 B 轮融资。该轮融资由吉利领投，其他投资者包括腾讯、DB Schenker（总部位于德国的全球领先物流公司）、黑石集团（BlackRock）、Lukasz Gadowski 和日本三井（Mitsui & Co.，全球化、多元化的综合商社）C轮融资（2020年）：2020年，Volocopter 宣布完成了一轮 8700 万欧元（约合 9400 万美元）的 C 轮融资。这一轮融资由 DB Schenker 领投，参与者还包括三井不动产（Mitsui Fudosan）和 TransLink Capital （美国风险投资公司）等投资方。C+轮融资（2021年）：2021年3月，Volocopter 宣布在 C 轮融资的基础上，再次筹集了2亿欧元（约合2.4亿美元）。参与者包括BlackRock、Avalon Ventures（美国风险投资公司）、BGV（美国风险投资公司）等机构投资者。D轮融资（2022年）：Volocopter 于2022年完成了一轮1.7亿欧元（约合1.82亿美元）的 D 轮融资。这一轮融资由 WP Investment（韩国新进投资者）、Honeywell（航电领域产业战略投资者）和 Atlantia S.p.A（从事基础设施的建设和运营的意大利公司） 等投资者参与。
