2024年12月30日上午，南珠高铁南玉段今日正式开通运营，玉林市正式迈入高铁时代，广西自治区实现“市市通高铁”。
闫 武
南玉高铁指挥部指挥长
南玉高铁做为广西全资建设第一条时速350公里的高速铁路，对广西东融，对两湾联动意义深远，对集团公司来说也是“东进南拓”里程碑的项目。做为项目的第一任总体和最后一任指挥长，我见证了项目建设的点点滴滴，倾注了深厚的情感，付出了最大的努力，也得到了无限的欣慰，可以说我和南玉高铁互相成就。随着项目的开通，相信广西的发展会走的更快，也相信依托南玉，集团公司会不断的向东、向南、向光而行。
王俊冬
南玉高铁总设计师、指挥部总工程师
作为项目总体，我由衷的感到欣慰、骄傲和自豪！感谢集团领导始终如一的信任，感谢线运院的鼎力支持，感谢集团老总们的悉心指导，感谢总体组各专业的凝心聚力，感谢家人的无限理解。未来，我和团队将及时总结，争取为国家交通事业发展作出更大贡献。
欧阳辉来
南玉高铁指挥部副指挥长、桥梁副总体
感恩集团公司领导精心筹划，才有了南玉高铁项目；感恩桥隧院领导的信任，才有了我驰骋南玉的平台；感恩集团公司老总的无私指导，才有三跨郁江设计精品；感恩项目组和我的团队全力支持，才有了南玉桥梁彩虹。
万生立
南玉高铁指挥部副指挥长、信号专册
在新年来临之际，祝大家身体健康、心想事成，祝铁一院欣欣向荣、再创辉煌！
张 喆
南玉高铁指挥部副指挥长
在南玉高铁配合施工过程中，我们遇到了许多困难和挑战，在大家共同努力下，我们攻坚克难，确保南玉高铁如期建成。我为能够在这么强大的团队中发挥自己的力量而感到自豪。
康 峰
南玉高铁线路专册
如今，图纸上的线条变成了大地上钢铁巨龙奔腾的通途，大大缩短了沿线城市之间的时空距离，我和每一位为南玉高铁奋斗过的同事朋友一样，为沿线耳熟能详的每个城市、每座村庄的人们出行带来的便利和对民生的积极影响而感到由衷的喜悦。我们也将铭记这份荣耀，继续砥砺前行！
杨志南
南玉高铁站场专册
当广西人民喜提这条高铁时，谁能想到，每一座人声鼎沸的车站，7年前还是田地、村庄、大山，最早到来的是一群手持蓝图踏勘选线的一院人。
苏成光
南玉高铁轨道专册
我有幸参与了南玉高铁的建设，个人能力有了较大的提升，且收获了很多友谊。在此感谢所有领导的支持和同事们的帮助，祝愿铁一院事业蒸蒸日上，再创辉煌。
李 科
南玉高铁地质专册
南玉高铁地质问题复杂，尤其以隐伏岩溶最为突出。在地质勘察和配合过程中有挑战、也有成长，有困难，也有收获，有汗水，也有喜悦。漫长建设路，每一步都坚实而有力。如今顺利通车，这条高铁必将承载着我们的梦想高速向前。
王亚宁
南玉高铁路基副总体
南玉高铁从勘测设计到配合施工，历时5年多，每一处工点的设计和施工我都是如数家珍。南玉高铁路基设计积极践行“安全、绿色、精细”理念，有效克服了膨胀（岩）土、花岗岩风化残积土及覆盖型岩溶带来的地基沉降变形和高陡边坡风险。配合施工过程中，我们团队主动巡查介入、细化接口设计、强化重点工程过程控制，为施工一线提供了高效服务，助力打造与自然更加协调的生态路基品牌。
甘 鑫
南玉高铁路基专册
南玉高铁的顺利开通对于自己既是挑战也是鼓励，在以后的工作中我将不断努力，勇攀高峰。
寇邦宁
南玉高铁隧道专册
隧道的建设之路的异常艰辛，突涌水及掌子面坍塌、掉块频发。还清楚的记得第一次独立处理隧道塌方时的手足无措，到处打电话请教前辈，到再次处理塌方的镇定自若，这“手足无措”到“镇定自若”不仅是经验技术的积累，更是自我的成长及锐变。在这5年的建设中，当设计的蓝图跃然变成了通往幸福的高铁，就这样实实在在的展现在你的面前的时候，工作的成就感油然而生。在这5年的建设中，我还收获了我的爱情，迎来了宝宝的出生，成为了一个爸爸，我时常一个人憧憬，有一天我带着孩子和家人，坐一趟开往南宁至玉林的高铁，指着列车窗外的隧道对宝宝说“看，这是爸爸设计的隧道”，是该有多么的自豪。
王 瑛
南玉高铁桥梁专册
面对南玉高铁跨越郁江一级航道，我们一路攻坚克难，对于330米主跨斜拉桥，设计采用中跨钢箱梁、边跨混凝土梁，既满足大跨度桥梁对无砟轨道的适应性，又提高了施工效率，主桥625米混合箱梁仅8个月完成施工，被南玉公司列为标杆工程。通过我们的努力，将宏伟蓝图变成现实，我十分欣慰。
郭发蔚
南玉高铁工经专册
如今，“南玉”终成“璞玉”，它缩短城市距离，也见证了我的成长，而我也将带着这份荣耀与积累的经验，继续在铁路建设的道路上奋勇前行，用专业与热情，续写属于自己与铁路事业的篇章。
王延青
南玉高铁牵引变电专册
自参加工作以来，我接触的第一个项目便是南玉高铁，从此便与它结了缘。我以饱满的热情全身心投入到项目设计工作中，几乎跑遍了全线每一个角落。面对各阶段的各种问题，在各级领导的指导下、诸多同事的帮助下，我一点一点学习、一处一处研究，不断地积累经验、慢慢成长，从设计到专册、最终担任了副总体的职责。时间如白驹过隙，我也终于从初入职的青涩小伙成长为一名合格的工程师。现如今，南玉高铁正式开通，感慨万千的同时，我也为自己、为总体组全体成员感到骄傲与自豪！
刘慧中
南玉高铁通信专册
随着2024年的缓缓落幕，南玉高铁也终于迎来了开通的重要节点时刻。回顾过去七年在南玉高铁通信工程设计的辛勤耕耘与不懈探索，心中满是感慨。我们的团队始终秉持着“创新驱动发展，质量赢得未来”的核心理念，圆满完成了通信工程各项设计任务，我深感荣幸能够参与并见证铁路通信设计这一行业在技术创新与项目实践中的飞速发展。
韩朱瑜
南玉高铁风景园林专册
我们在设计中提出并实现了在车站站台端部，线路之间的夹心区域进行覆绿，响应铁路绿色设计的号召，提升了车站绿化率。这个措施能够实现，得益于广西得天独厚温暖湿润的气候条件，更重要的是离不开各专业之间的协调，解决了用地范围狭窄局促、信号等设备设施众多等问题。由小见大，总体组过硬的专业技能和负责的处事态度深深打动着我。这段项目经历毫无疑问成为我今后工作上一笔宝贵的财富。
梁世龙
南玉高铁建筑副总体
通过这个项目，我们站房各专业携手共同创造了四座充满地方文化特色，处处体现人性化设计，努力实现高标准绿色建筑的新时代车站，也认识了一大批志同道合，有抱负有理想的铁路人。希望能在接下来的一个个项目中，不忘初心，再接再厉！Bravo ！
高育乐
南玉高铁房建专册
参与南玉铁路项目，我深感荣幸与责任并重。从最初的项目可研到施工图设计，从施工配合到最终成果落地，每一步都凝聚了南玉项目团队的智慧与汗水。在这个过程中，我不仅提升了专业技能，更重要的是学会了在挑战中寻找机遇，在困难中促进成长。感谢团队的信任与支持，这段经历将成为我职业生涯中宝贵的财富，激励我继续前行，追求卓越。
铸梦一院
供稿单位|南玉高铁指挥部
责任编辑|杨少琦 杨奇越
