各位晚上好。
今天咱打算重新转载好奇心君两年多之前发过的一篇老文~
——请品鉴：
↑ 好奇心君的大作《摔飞机第一季》
至于为啥今天要来重发这篇老文？
各位想必已经猜到了……
除了因为当初刚刚发出来就被夹掉因而心有不甘之外，
更重要的原因如下图所示~
——就是这样：
↑ 今天一天之内突然冒出了大量的热度可以蹭~
……
……
……
这两年多以来，好奇心君那边写了整整12集《摔飞机》系列，
咱这边比较懒，也写了8集《免疫债、出轨债、车祸债或是撞机债？》系列。
如果是咱们这俩公众号的老读者，对今天这种情况，估计或多或少已经有一点心理准备了。
不过呢，说实话，咱主观上来说并不想看到上面反复贩卖的焦虑成真。
原因很简单——咱除了经常焦虑贩卖找乐子之外，其实也经常坐飞机到处飞找乐子来着。
——口说无凭，请品鉴：
虽然比不上各位头部航空博主吧，
但咱去年的飞行里程也勉强超过了全国99%+的航旅纵横用户……
飞机这样掉来掉去的，咱也很困扰啊！
不过呢，正因为咱飞得还算比较勤快，咱才格外没法理解一些飞友的鸵鸟行为。
比如今年3月份那阵吧，在写完某一集《免疫债、出轨债、车祸债或是撞机债？》之后，老是有杠精发私信拿IATA数据来杠，说2023年创下了民航事故新低~
——IATA的喜报长这样：
↑ IATA这个“史上最安全的一年”，统计的是总事故率和致命事故率两个指标
可是杠精们没注意到的是，其实早在2023年3月份，FAA就已经开始研讨事故征侯数量增加的问题了
——当当当当：
（延伸阅读：《免疫债、出轨债、车祸债或是撞机债？第三集》）
只不过，那时候还只是一些征侯而已，
到了今天，可能已经不止是征侯了也说不定。
在这种事情上当鸵鸟，有意思吗？
还不如学学FAA呢。
精 选 合 集
带货系列：《帮主带货合订本，欢迎各位捧场》;
豁胖系列：《本焦虑贩子的抢跑成功案例集中显摆贴（更新至BA.2.86）》;
原罪系列：《原罪》合集；
免疫债系列：《炮打免疫债邪说》合集。
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