欢迎来到“摩托佬的机车世界”，小编每天都会分享各种经典机车，如果你也热爱摩托车的话，可以点个关注，这样文章会自动每日推送。今天我们来探索和了解一辆来自2005年的MV奥古斯塔F4 1000。本篇文章旨在通过文字的方式，去记录、回顾和欣赏哪些过去的经典机车，让我们跨越时间的长河，去感受它们的魅力吧！
这辆2005 MV Agusta F4 1000属于MV Agusta F4系列，MV Agusta F4系列首次亮相于1997年，由著名设计师Massimo Tamburini（他也参与了Bimota Tesi 1D和杜卡迪916的设计）负责设计，该系列代表着意大利在运动赛车领域的顶尖工艺与技术。
该车车主是演员、导演和编剧多职兼具一身的彼得-方达（Peter Fonda），车身主要为红色和黑色，可选配碳纤维Corsa车身。该车还在出厂时配备了Arrow排气系统、Corsa进气口和赛车专用ECU，动力由998CC直列四缸发动机和六速变速箱提供。
该车配备了马佐奇（Marzocchi）倒置前叉、萨克斯（Sachs）猪背式单减震器、Öhlins转向减震器、日清三重盘式制动器、燃油喷射系统、科尔宾（Corbin）座椅和牌照支架。
马西莫-坦布里尼设计的全包围式车身以红色为主色调，外露的碳纤维下整流罩为其增色不少。该车安装了Corbin单人座椅和牌照支架，还配备了安装在整流罩上的转向灯后视镜、透明挡风玻璃、侧支架和碳纤维后挡泥板，尾部有彼得-方达的签名。
17英寸五辐合金轮毂为银色，2023年安装了倍耐力Diablo Rosso IV轮胎。前轮由一对钻孔转子和F4品牌日产制动钳负责制动，后轮则由单制动钳和钻孔转子负责制动。可调悬挂系统包括一个倒置前叉，以及一个通过连杆连接到单侧摆臂的Sachs猪背式单减震器。
夹式车把安装在上三夹钳下方，三夹钳上有一个安装点，用于安装原厂的Öhlins活塞式转向减震器。仪表板上有一个17k-rpm转速表和一个多功能数字显示屏，数字里程表显示9k英里。整个中控区域设计的极具美感，不规则的轮廓将仪表包围起来，让人看着非常舒服。
水冷精确排量998CC DOHC直列四缸发动机采用Weber-Marelli电子燃油喷射系统和径向气门布置。箭式排气系统配有四重尾下出气口，Corsa进气口和赛车专用ECU也是出厂时的选装件。最后，动力通过多片湿式离合器、六速变速箱和传动链输送到后轮。
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