今天上午
福州地铁2号线东延线儒江站—下德站右线
“海峡2号”盾构机顺利进入接收钢套筒
标志着儒江站至下德站区间
顺利实现双线贯通
福州地铁供图
儒下区间总长约1230米，沿线穿越众多商业用地和密集住宅区域，区间上方管线众多，隧道覆土厚度变化显著，地质复杂，掘进控制难度大。施工过程中，福州地铁集团定期召开盾构施工风险专班会，解决现场存在的问题。采用“微动测探+精准定位+三维建模”的技术，实现掘进障碍可视化建模。
下一步
福州地铁将加大力度推进
魁岐站、葆桢路站、儒江站和青洲站
主体结构施工
进一步推进
下德站至马江渡站
罗星塔站至青州站
区间盾构施工
确保项目建设提速增效
线路概况：
福州地铁2号线东延线一期工程起于洋里站终于青洲站，共设9站9区间，线路总长14.6公里，均为地下敷设。
东延线与2号线一期贯通运营后，线路换乘站增至3个（前屿站换乘4号线、南门兜站换乘1号线、金山站换乘5号线），还可乘地铁直达五一广场、福州大学城、浦上大道商圈、万宝商圈等，将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力。
建设进展：
截至目前，东延线4个车站正进行主体结构施工，4个车站主体结构封顶；4个区间正在盾构掘进施工，2个区间双线贯通。
来源：福州晚报
