1015|赛力斯拟收购问界工厂/保时捷前三季度交付降三成/岚图知音上市……

文摘   2024-10-15 07:30   北京  

1、赛力斯拟收购问界超级工厂

2、极星第三季度销量同比微降

3、保时捷中国前三季度交付降三成

4、韩系电动车在美前9月销量增三成

5、一汽丰田9月销量同比微增

6、大众汽车在华前三季度销量微降

7、岚图知音上市,售17.99万元起

8、MG ES5车型官图发布 

9、阿维塔07上市17天大定超2.5万

10、深圳发布全国首个新能源车地库消防标准


01

赛力斯拟收购问界超级工厂

近日,赛力斯公布《发行股份购买资产报告书(草案)》。公司拟通过发行股份的方式购买重庆产业投资母基金合伙企业(有限合伙)、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司持有的重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权。本次拟发行股份数量为1.23亿股,占发行后公司总股本的比例为7.53%,交易价格81.64亿元。本次交易前,公司通过向龙盛新能源租赁超级工厂用于生产问界系列智能电动汽车产品。交易完成后,龙盛新能源将成为公司全资子公司,公司将获得超级工厂的所有权,保障公司产品生产端安全稳定

02
极星第三季度销量同比微降
日前,极星新任首席执行官表示,极星第三季度电动汽车销量为11900辆,较去年同期的13900辆同比下跌14%。极星重申了到明年年底实现收支平衡现金流的目标,尽管这一目标规模较之前有所降低。Cantor Fitzgerald的高级股票分析师表示,极星离获得充足资金还有很长的路要走,且极星将不得不在明年第二季度或第三季度再筹集更多资金。

03

保时捷中国前三季度交付降三成

近日,保时捷发布数据显示,今年前三季度全球新车交付22.6万辆,同比下降7%。其中,中国市场交付4.33万辆,同比下降29%。

04

韩系电动车在美前9月销量增三成
日前获悉,今年前9月,现代汽车和起亚汽车在美国的电动汽车销量为91348辆,同比增长30.3%,今年有望首次突破10万辆大关。具体来看,今年1-9月在美国市场,现代电动汽车销量为48297辆,同比增长4.5%;起亚电动汽车销量为43051辆,同比增长80.3%。两家公司今年前9个月合计月均销量超过1万辆,按目前趋势来看,今年10月累计销量有望突破10万辆大关。今年前9个月,在现代汽车和起亚旗下电动汽车中最畅销的车型为IONIQ 5,销量为30318辆,同比增长19.8%。
05
一汽丰田9月销量同比微增 

日前,一汽丰田公布最新销量数据。数据显示,一汽丰田9月销量74112辆,环比增长约3%,同比增长约1%,1-9 月累计销售53.7万辆。具体来看,其中有三款车型月销破万,卡罗拉锐放9月销量18583辆,RAV4荣放17079辆,亚洲龙9月销量11729台。新能源板块,bz3单月零售量3664辆。

06

大众汽车在华前三季度销量微降

近日获悉,大众汽车集团发布数据显示,今年前三季度全球交付652.43万辆,同比下降2.8%。其中,三季度交付217.63万辆,同比下降7.1%。今年前三季度,大众汽车集团在中国市场交付新车205.66万辆,同比下降10.2%。其中,三季度交付新车71.15万辆,同比下降15%。

07

岚图知音上市,售17.99万元起
10月13日,岚图知音正式上市,共推出4款配置车型,售价为19.69万元起。该车基于ESSA智能电动架构打造,全球版采用星河前脸设计,其他版本配备车身同色前格栅,超充版还支持5C倍率充电。另外,长续航智享版限时优惠价为17.99万元起,限量3000辆。外观方面,岚图知音采用了家族式的“鲲鹏”设计语言,在保留标志性的贯穿式灯带及可发光岚图标识的基础上,提供两种不同风格的前脸。

08

MG ES5车型官图发布

10月14日,上汽MG名爵汽车发布旗下紧凑型SUV——MG ES5车型官图。该车依托原生纯电架构,匹配最新家族式设计语言。封闭式前格栅搭配分体式大灯组,整体造型十分年轻、犀利。同时,其前电机舱盖采用了下压设计,以营造俯冲式的运动感。动力方面,根据此前的申报信息,新车搭载一台最大功率为125kW的驱动电机,电池方面采用的是磷酸铁锂电池组。

09

阿维塔07上市17天大定超2.5万辆

近日获悉,阿维塔07上市17天大定定单25386辆,单日最高锁单3508辆。阿维塔 07 是阿维塔首款采用纯电增程双动力系统的车型,定位为中型 SUV,并配备了华为乾崑智驾 ADS 3.0和鸿蒙4.0车机系统。售价21.99万元起。

10

深圳发布全国首个新能源车地库消防标准
日前,由深圳市消防救援支队提出并牵头编制的地方标准《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》正式发布,将于2024年11月1日开始实施。新规并未禁止新能源车停地下车库,但明确了新能源汽车地下停放场所充电区域宜设置在地下一层、二层,不应设置在地下四层及以下。且应按照国家、省、市相关标准和技术要求的规定分组设置,各组之间应设置组间隔墙,或相邻两组之间间隔不应小于6m。新能源汽车地下停放场所充电区域不应采用快充设施,充电设备最大输出功率不应超过30 kW,且宜采用小功率非车载充电机。

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